再谈加速振动试验问题

一、关于原理方面问题的补充说明 关于加速振动试验方法的原理及有关问题,已在资料〔1〕、〔3〕中作了详细介绍,资料〔5〕在谈加速振动试验问题时也仍然利用了同样的分析方法。但目前看来,上述资料中的某些观点和提法并不完全恰当,有必要加以说明,以便使用中能够正确的理解。     

再谈加速振动试验问题

四、对裂纹扩展阶段的考虑 复杂试件中不可避免地会存在裂纹以及由于冶金、工艺、使用及其他原因造成的各种固有缺陷,由于结构特点及现用检测能力的限制,客观上存在的裂纹不一定能够发现,尽管考虑振动问题大多仍以原来不存在裂纹,发生裂纹即视为破坏作为前提,但这一前提实际上是虚构的,所以在疲劳研究领域内发展了研究裂纹扩展规律的新学科——断裂力学;实际上,     

加速振动强度试验总结

一、工作简况 振动标准是飞机机载设备、附件及结构部件进行振动环境试验的技术标准,而振动考核是保证飞机安全可靠的重要措施之一。加速振动强度试验是从生产实践中提出来的一个问题。为了适应航空产品日益增多的需要,必须改进现行试验方法,于是我部成立了加速振动试验研究小组。自1972年3月开始工作以来,先后进行了调查研究,查阅了国内外有关资     

加速振动强度试验研究总结

振动标准是一项重要的技术标准。电机电器等机载设备及飞机结构在使用过程中总是处于一个程度不等的振动环境中。据国外资料介绍,航空涡轮发动机使用中的故障有40％以上与振动有关,导弹飞行中的所有破坏有一半是因为振动原因造成的。飞机方面虽未见有关统计,但由于振动引起的故障和破坏也不少见。所以,振动考核是保证飞机     

部标准《加速振动强度试验方法》介绍

HB0—95—78《加速振动强度试验方法》(试行)从一九七八年五月一日开始实施。现将有关问题介绍如下:     

直升机振动环境与机载设备振动环境试验若干问题的探讨

简要介绍了直升机振动环境的特点,结合国军标和国外有关标准,对标准执行过程中的一些问题和直升机机载设备振动环境试验的有关技术问题进行了分析讨论,并提出了一些建议。     

随机振动加速试验依据

电子“黑盒”设备要在实验室按实际使用条件进行高斯随机振动鉴定试验和接收试验,对此采用加速试验是有重大实际意义的.如果给施加的振动量级以一个附加增量,则可以一个比较大的因子(例如1000)来压缩试验时间.     

高加速寿命试验

介绍了高加速寿命试验的产生、有关定义和目标、使用的应力和确定原则,说明了高加速寿命试验的应用对象、时机及实施过程,并概括总结了高加速寿命试验的结果及其优点。     

制订振动环境试验标准的有关问题综述

飞机机载产品将会经受多种不同的使用环境.其中振动环境,由于其作用的严重性和持久性,乃是比较重要的一种使用环境.实践表明,许多使用故障或者事故均与振动问题有关.     

机载电子产品加速试验研究进展

舰载机机载产品在服役过程中故障率高,故障机理复杂,制约了舰载机作战效能发挥,而传统设计生产阶段的可靠性鉴定试验方法,不能有效推断产品在服役环境下的真实可靠性水平。加速试验是解决高可靠性、小样本产品可靠性评估和验证问题的有效方法,具有低成本、短周期等特征。系统分析了加速试验方法在机载电子产品全寿命周期中的应用现状,包括电子产品加速试验的基本模型、存在问题和发展趋势,从而为有效开展机载电子产品的加速试验提供借鉴。     

谈谈适航符合性验证试验

1适航符合性验证试验 在<型号合格审定程序>(AP-21-03R3)中对民用飞机的设计保证下了这样的定义:指型号合格审定申请人为了充分表明其具有以下能力所必需的所有有计划的、系统性的措施:(1)按适用的适航要求设计产品;(2)表明并证实对上述要求的符合性;(3)向适航部门演示这种符合性.从该定义我们可以引申出适航符合性验证试验的定义:表明并证实产品的设计符合适用的适航要求、向适航部门演示这种符合性的试验即称为适航符合性验证试验,简称适航验证试验或符合性验证试验.     

最近的振动试验法和振动试验机

一、前言随着近代工程学的进步,对各种机器及其材料的试验方法也逐渐地提出了更高的要求。振动试验方法,就是其中之一,特别是宇航器械的发展,不仅对振动试验方法,而且对振动工程学本身也提出了所谓随机振动的新课题。我们知道火箭和喷气发动机等的推进装置所产生的振动是随机振动,与正弦波振动或以其复合波振动形式表现出来的周     

谈谈镀层螺纹问题

镀层螺纹在要求防腐的产品结构中被广泛地应用着。但是镀层螺纹的互换性问题是目前各厂普遍存在的问题。现将我厂对镀层螺纹的一些技术规定介绍如下,供参考。     

谈谈位移度问题

位移度是GB1183-75中十三项形位公差之一.在位移度这项指标中引用了不少新的概念,涉及问题比较多.本文只对位移度的定义、特点及其应用等有关问题做一些讨论.     

谈谈民品商标问题

为认真贯彻党中央规定的“平战结合,军民结合,以军为主,以民养军”的方针,航空工厂在完成军品生产、确保战备任务的前提     

风扇试验高频振动故障分析

从理论上分析了高频振动对发动机试验的影响与危害,列举了发动机试验中可能产生高频振动的因素。并以三级风扇试验件叶片损伤故障,阐述了高频振动故障的危害及分析识别和处理方法。     

计算机辅助振动试验系统

本文总结了近几年来在消化引进技术的基础上建立计算机辅助振动试验(CAVT)系统的几点体会。该系统包括:计算机辅助飞机模态—颤振实时分析系统;计算机辅助振动测量分析和控制系统;16路信号并行高速采集分析系统;计算机辅助模态分析系统;飞机起落架落震试验分析系统等。经过两年多的使用证明:该系统软硬件是可靠的,已在公司产品研制中发挥了作用。     

螺旋桨振动传递试验研究

建立了某型螺旋桨的传力结构与动力学模型,对其振动传递路径进行了分析;采用锤击方法进行了螺旋桨振动传递试验研究,得到了由螺旋桨到功率输出机匣的振动传递率,应用该振动传递率对功率输出机匣测量振动进行了修正,并将其结果用于螺旋桨叶片振动应力计算。结果表明,试验研究方案可行。     

超大型结构振动环境试验

针对某工程工艺罩振动环境试验,探讨了超大型结构振动环境试验技术,比较了几种振动环境激励方案,确定了对于工艺罩这类超大型结构件的振动环境以单振动台加水平滑台的激励方案,并且确定了夹具设计原则及对夹具设计方案进行了有限元分析和设计,并成功应用于某工程工艺罩振动环境试验。     

振动试验干扰实例分析

振动试验系统正确接地是减小噪声十分重要方法之一。接地不当会严重影响振动试验系统的可靠性和稳定性。本文以HN-6制导舱振动试验过程中受到噪声干扰的实例为背景，从如何正确接地来抑制、减小振动试验干扰噪声的方法来进行展开和分析