空管信息处理与飞行安全

文章通过对目前中国民航空管信息处理现状的深入分析，结合空管信息与飞行的密切关系，提出空管信息处理标准化、国际化、自动化的实现方法。     

如何把好空管安全防范关口

空中交通管制、飞行驾驶、机务维护一直被视为民航飞行安全的三大支柱。特别是空中交通管制，一旦造成飞机空中相撞或飞机与地面障碍物相撞，其损失是巨大的，影响是难以估量的。目前我国上空每天有成千上万架次军、民用飞机飞行，空中交通管制显得相当重要。为此，各级空管部门必须认真贯彻民航工作的总体要求，坚定地执行“安全第一，预防为主”的方针，把空管安全摆到突出位置，扎实把好空管安全防范关口。一、把好空管安全思想关思想是行为的先导。空管事故及事故征候的发生往往与空管人员的精神因素密切相关，安全观念淡薄、责任心不强…     

空管安全之我见

空中交通管制，顾名思义，就是为了防止航空器与航空器，航空器与地面障碍物相撞，并保证空中交通活动运转顺畅有序而进行的管理工作。     

空管自动化数据处理网络的安全问题

“九五”空管自动化系统,将围绕系统化和一体化建设这个主题,我们对于将面临的困难要有充分的认识。多年的分散建设,为系统建设增加了相当大的难度,不同厂家、不同技术标准的集成,从技术上来讲难度很大。日前尚没有厂商表示有能力做这种集成工作。另外,这种集成所需要的代价是多少,目前也难以估计。空管自动化系统从分散建设走向集中建设,从单一台站设备的建设走向系统化建设,这不仅是一次建设方式的改革,更是一次技术、观念的更新。系统建设也是一项系统工程,不仅要考虑几个中心的技术要求,更要从系统网络的互联角度来考虑。系…     

空管安全管理思想浅论

民航作为一个高新技术应用较为密集、专业分工较为细致完善的行业，在国民经济飞速发展的时期，依托产业自身特点和国民经济发展的需要得到了跨越式的发展。作为其中的一个分支行业来说，空中交通管理从建立到发展至如今的规模只有短短的几十年，但其发展速度是非常快的。然而在空中交通管理的发展过程中，有一个词始终没有被人淡忘或消失过，那就是“安全”。     

考虑随机因素的空中交通流量预测模型研究

空中交通流量受多种因素影响,其中具有一定的随机成分,因此可通过将空中交通流量分为确定成份和随机成份来进行流量预测.确定成份主要由国民经济发展、行政调控政策等因素决定;随机成份主要由气候、石油价格等因素导致.建立的预测模型分为趋势项和随机项两部分,根据大量的数据仿真,采用指教平滑模型描述趋势项;应用正弦函数刻化随机成分.通过利用华东地区年飞行流量的仿真验证,建立的模型能够更为精确地预测空中交通流量(ATF),能为航空各级决策部门制定发展规划提供重要依据.     

建设执行文化 保证空管安全

成功的企业来源于卓越的管理，卓越的管理来源于完善的制度，但如果没有不折不扣的执行，再好的制度也无法带来实际成果。同样，空中交通管理行业不仅要有严密的规章制度，更要抓好规章制度的执行。从近些年的运行实践看，空管安全上无论发生大小问题，几乎都能从执行中找到原因。因此必须加强空管行业的执行文化建设，让每位空管人员从内心深处懂得严格执行规章制度对于确保空中安全的重要性，并自觉地付诸实践。为此笔者认为必须做好以下三点。     

基于云模型的空管安全运行保障能力评价

空管安全运行保障能力对空管安全运营具有非常重要的影响。考虑影响空管安全运行保障能力的各种因素的模糊性和随机性,引入云模型理论对空管安全运行保障能力实现定量评价;基于空管安全运行管理的特点,构建空管安全运行保障能力的评价指标体系,应用排队理论对评价指标进行权重赋值,以克服主观因素对权重赋值的影响;通过逆向云发生器计算空管安全运行保障能力评价指标的云数字特征,得到安全运行保障能力的评价云。通过实例应用进行验证,结果表明：云模型能够对空管安全运行保障能力进行整体准确评价,并能找出影响保障能力的主要环节,有助于空管部门采取针对性措施提高保障能力。     

民航空管运行不安全因素调查研究

空中交通管理是民航保障飞行安全的重要组成部分。空港安全即在空中交通服务提供的过程中实现空中交通及其运行中的航空器的无危与无损。空中交通管理安全是通过事故预防，控制运行风险，防止错误出现，减少过失，弥补失误等主动和积极的措施和相关安排实现的。随着航空流量的不断增大和航线的不断扩展，对空管安全要求越来越高。     

空管中飞行轨迹预测算法的比较研究

研究比较了用于空中交通管制中飞行轨迹预测问题的三种不同算法，即α／β或α／β／γ滤波算、自适应单一模型卡尔曼滤波算法和当前正研究应用的相互作用多模型卡尔曼波算法。针对三种算法，根据民航飞行的实际情况，分水平面和高度方面两部分设计了具体的飞行轨迹预测方案，并对这几种方案进行了蒙特卡洛仿真，给出了有关的仿真结果，证明相互作用多模型算法在空管轨迹预测中是更为有效和可行的。     

确立持续安全理念严防空管设备运行风险

一、问题的提出 1．空管践行科学发展观要求确立持续安全的理念 认识是行动的向导，有了先进的理念，才有高质量的行动。践行科学发展观，以安全为第一要务的空中交通管理，首先要确立持续安全的理念，深入贯彻李家祥局长在2009年召开的民航工作会议所作的《把安全发展作为系统工程精心谋划》报告的指示精神，以持续安全的科学理念指导空管安全管理实践。     

基于大数据的空管运行安全预警研究

空中交通管制的任务是确保航空器的安全飞行,为了保证飞行安全,需要进行空中交通管制系统运行安全评估及预警的研究.借鉴大数据理论建立空中交通管制大数据概念,从影响空中交通管制系统运行的主要风险因素出发,建立空中交通管制安全运行的状态向量空间,利用主成分分析法去除基础向量线性相关性,再利用聚类分析过程建立空中交通管制运行安全预警知识库,实现空中交通管制运行安全评估和及时预警.结果表明:所用的预警分类分析方法能够很好地实现预警分类和安全评估,为管制部门的相关决策提供理论依据.     

证据理论在空中交通管理安全评价中的应用

针对空中交通管理安全评价中的不确定性问题，将证据理论引入空管安全评价中，来解决评价过程中所遇到的不确定性问题。建立了空中交通管理安全评价证据理论模型，并且提出了具体的计算算法，实例验证了该方法的可行性、有效性和实用性。     

基于模糊评价和未确知数的空管安全风险评估

结合空管运行的实际情况建立了危险严重程度评价的指标体系，并利用模糊评价的相关理论，进行危险发生严重程度的评估。在专家问卷的基础上利用未确知数学理论对危险发生的概率进行估算。最后给出了应用实例。     

基于熵权和模糊分析的空管运行安全风险评价

随着我国空中交通流量的日益增长,空管运行安全重要性日益凸显,也逐步成为该领域研究热点。引入模糊综合评价理论,基于航空器运行数据,从"静态、动态、其他"三方面构建空管运行安全风险评价指标体系,采用层次分析法和熵权法确定评价指标的组合权重,建立空管运行安全风险的模糊综合评价模型。应用模型对某扇区的安全风险等级进行评估,评价结果与真实情况相符,证明评价模型可行性。     

安全心理在空中交通管理中的重要作用

本文指出了安全心理和空中交通管制安全生产的关系,分析了安全心理各要素对空管安全生产的影响,提示了人们心理活动与安全工作的客观规律,揭示了运用安全心理学提高空管安全生产水平的途径和方法。     

空中交通管理安全预警指标体系及权重

分析了空中交通安全预警指标的构建原则及分类，对每项指标的含义进行了说明，采用层次分析法和专家判断矩阵法确定了指标的权重。实例分析表明，该方法具有较好的实用性。     

数字孪生技术及其在空管领域的应用前景

随着数字化转型在各行业的持续推进,数字孪生逐渐成为各界关注的热点技术。本文分析了数字孪生技术的内涵,梳理了数字孪生在空管相关领域的应用发展概况,尝试性地构建了一个数字孪生在空管视域下的应用场景,基于该场景展望了该技术在空管领域更广泛的应用,旨在为民航空管业界在规划实施数字孪生相关应用时提供参考借鉴,推动行业数字化转型。