日本谋求进入国际商业发射市场

随着新型运载火箭H-2研制的进展,日本开始谋求进入国际商业发射市场。但现在日本火箭的成本太高,妨碍其打开国际发射市场。主要原因是日本宇宙开发事业团(NASDA)受其年度预算的限制,无法提供跨年度的大笔经费,而一次定购的运载火箭数量又达不到批量生产规模,成本自然降不下来。现在NASDA正使用的H-1型运载火箭一次只能制造一枚,发射费用达8450万美元(130亿日元),远远高于     

日本决定购买法国火箭元部件

日本宇宙开发事业团(NASDA)最早曾预定从美国购买 H-Ⅱ火箭的部分元部件,但由于与自主开发 H-Ⅱ火箭的目标产生矛盾并出现分岐,因此未能外购。然而,随着形势的变化,为了加快 H-Ⅱ火箭的开发,NASDA 决定从研制和制造“阿里安”火箭的法国购买火箭元部件。最近已决定从法国的培西内公司,购买用于 H-Ⅱ火箭的     

日本H-2火箭发射再次失败

1999年 1 1月 1 5日 ,一枚 H- 2火箭携带着日本运输省的“多用途运输卫星”( MTSAT) ,从种子岛航天中心起飞 ,这是H- 2火箭自 1 994年 2月首次试飞以来的第 7次发射。火箭起飞后约 4min,第一级发动机莫名其妙地关机。在飞行 7min1 0 s、火箭高度为 48km时 ,日本地面雷达已不能接收到来自火箭的遥测数据。再过 31 s,地面发出了火箭自毁指令。这是 H- 2火箭连续第 2次发射失败。日本宇宙开发事业团 ( NASDA)确认火箭和卫星的碎片已落入太平洋。日本海事科技中心已受命派一艘海洋研究船到溅落海域去拍摄第一级火箭的录像。NASDA已成立…     

日本宇宙往返运输飞船研究计划

日本宇宙开发事业团(NASDA)为配合美国空间站日本舱在1996年的应用,1989年开始着手对宇宙往返运输飞船HOPE作预备设计,1990年正式研制。 NASDA从60年代就开始研究HOPE,当初的计划与欧空局(ESA)的“赫尔墨斯”相同,以载人运输系统开发为目标。但到了70年代,考虑到需要从空间站回收物资,不仅受时间限制,而且受到H-Ⅱ火箭发射重量及可靠性方面的制约,载人有困难,故变更了已有的计划。现已明确的HOPE的基本条件及研究的课题如下: 从种子岛空间中心用H-Ⅱ火箭发射,     

日侦察卫星发射因火箭故障推迟

8月25日,日本宇宙探索局宣布,因发现H-2A火箭箭上通信与指令数据处理系统存在故障,日本下一颗“情报收集卫星”原定8月28日的发射被无限期推迟。由三菱重工公司建造的火箭是在种子岛航天中心进行发射准备时发现问题的。     

日本宇宙开发事业团人员编制

日本宇宙开发事业团(NASDA)成立于1969年10月1日,它取代了科学技术厅的前国家宇宙开发中心。按照总理大臣决定的宇宙开发基本计划,NASDA 承担以下任务:应用卫星及其运载火箭的研究与开发;应用卫星的发射;担任日本卫星跟踪/控制     

日本引路者-2“准天顶卫星”升空

北京时间2017年6月1日08:17,H-2A-202火箭从日本种子岛空间中心大型发射场将引路者-2(Michibiki-2)"准天顶卫星"(QZS)送入预定轨道。原计划8月11日发射的引路者-3,由于天气原因推迟至8月12日发射,又因火箭主发动机内驱动阀门用的氦气泄漏,故决定推迟至8月17日之后择机发射。这里主要介绍引路者-2,引路者-3另期介绍。     

日本希望号航天飞机研制情况

日本正计划将其不载人的希望号(HOPE:H-2运载火箭发射入轨航天飞机)轨道器做为研究、建造一种能着陆、水平起飞和能单级入轨的空天飞机的基础。日本宇宙开发事业团(NASDA)一直领导着这种带翼轨道器的研制工作,计划在1996年末用H-2运载火箭(轨道器装在火箭顶部)发射。轨道器投入运营后,可以从种子岛航天中心发射,飞到国际自由号空间站。希望号航天飞机为自动操作,将承担不载人货运任务,可在机场跑道上水平着陆。     

最新消息

日查明 H-2火箭发射失败原因　据新华社东京 4月 1 8日消息 ,日本宇宙开发事业团日前发表调查报告称 ,1 999年 1 1月1 5日 H-2大型火箭发射卫星失败的原因在于主发动机中涡轮泵产生的气泡导致涡轮叶片损坏。报告说 ,H-2火箭第一级发动机采用液氢和液氧混合燃烧方式 ,其中供应液氢的涡轮泵叶片旋转速度高达每分钟4 .2万次 ,由此产生气泡。这种所谓的空间现象作用于整流片 ,然后又对涡轮叶片产生破坏作用 ,最后导致涡轮叶片破损。这是宇宙开发事业团的专家对从深海里打捞出来的发动机残骸进行检查后得出的结论。专家们认为 ,查明此次故障的…     

日本拟开发发射小型卫星的J1火箭

为了满足今后发射小型卫星日益增长的需要和更有效地发射小型卫星,日本科学技术厅和宇宙开发事业团决定:开发J1火箭,并定于1995年发射,将该火箭的开发费4.8亿美元列入科学技术厅的1992年度预算。J1火箭由日本文部省宇宙科学研究所开发的M3S2固体火箭和日本宇宙开发事业团的H2火箭的助推火箭组成。 J1火箭是全长约33米(第一级长约7米,第二级长约19米,其余长     

美拟用火箭向空间站运送物资

美航宇局(NASA)积极研究利用美国、欧洲、日本的一次性使用火箭(ELV)向空间站进行物资运送的方案,这正是日本宇宙开发事业团(NASDA)的H-Ⅱ火箭和阿里安空间公司的阿里安火箭应用方面需要研究的项目。现计划空间站上有8名乘员驻留,用航天飞机每年飞行5次运送总     

太空新航线

<正>H-2B火箭发射第5艘货运飞船8月19日,日本H-2B型运载火箭在种子岛航天中心发射了第5艘"H-2转移飞行器"(HTV-5)国际空间站货运飞船。这是H-2B火箭第5次发射,也是日本2009年以来第5次发射HTV货船。飞船于8月24日停靠到站上。HTV-5飞船又称"白鹳"5,全长约10米,直径约4.4米,呈圆筒形,载有4.5吨增压货物和1吨非增压货物,其中包括近20颗微小卫星,它们均将从空间站上部署。飞船拟于9月底携带站上部分垃圾脱离空间站,在再入中被烧毁。日本宇宙探索局拟在2019年前每年发射一艘HTV飞船。由于自去年10     

日本将发射H—Ⅱ的试验用火箭

日本宇宙开发事业团为获得研制H-Ⅱ火箭所需的技术数据,将于1988年夏季发射大小(尺寸)为H-Ⅱ四分之一的固体推进单级式试验用火箭“TR-1”。在发射TR-1之前,该事业团于1987年12月3日在种子岛宇宙中心竹崎固体火箭试验场对TR-1的固体火箭发动机(试验用)进行了燃烧试验,测量和验证了有关火箭发动机的性能数据及设计的精确度等。     

日本研究不载人空天飞机热防护材料

日本宇宙开发事业团(NASDA)从1987年开始正式研究3种类型的热防护材料,它们将用在由H-Ⅱ火箭发射的不载人空天飞机“希望”号(HOPE)上。热防护材料是防护空天飞机机体再入大气层时,因空气动力而产生的热损伤,确保其重复使用。热防护材料的预研工作从1986年就开始了,但自从宇宙开发委员会等要求“希望”号空天飞机的奋斗目标为1996年完成试飞,1990年这一研究工作告一段落后,从     

日本H-2系列火箭重振雄风

<正>从2005年2月26日,日本用H-2A火箭把多用途运输卫星-1R送入太空起,H-2A一直保持了百发百中的记录。2009年,又成功发射了新型运载火箭H-2B,使日本运载火箭又迈上了一个新台阶。稳扎稳打的H-2A前些几年,日本运载火箭屡受挫折。1998年和1999年2次发射H-2火箭失败后,日本的航天计划成了众矢之的。为此,日本决定停止生产H-2火箭,而     

日地球资源卫星合成孔径雷达天线未展开

日本宇宙开发事业团(NASDA)于1992年2月11日上午10点50分从种子岛空间中心用H-I火箭发射了地球资源卫星-1(JERS-1)。根据计划JERS-1发射至太阳同步准回归轨道上,然而,用于观测的主要探测器合成孔径雷达(SAR)天线却未展开。发射约51分钟后JERS-1从H-I火箭第二级上分离,进入远地点高     

日 H-Ⅱ火箭整流罩试验成功

对全部国产的 H-Ⅱ火箭来说,整流罩的试验成功与第一级发动机、大型固体火箭助推器具有同等重要意义。继头一次的实机实验后,整流罩又重复进行了四次分离试验,到1989年就可结束此研究计划。担任该项工作的川崎重工正在建设专用装配车间。以前 H—Ⅰ火箭用的整流罩是美国麦克唐纳·道格拉斯(MD)公司制造的。日本宇宙开发事业团(NASDA)为使 H-Ⅱ火     

日本的地球资源卫星及其控制特点

为使沉睡在地下的宝藏能尽早地为人类所用,日本宇宙开发事业团自1984年开始了以石油等矿物资源勘测为主的地球资源卫星(ERS-1)的研制工作。这颗卫星的总开发费用和发射火箭费用为700亿日元。宇宙开发事业团计划于1990年冬用H-1火箭将这颗卫星发射到高     

日发射第二艘货运飞船

1月22日,日本H-2B型运载火箭在种子岛航天中心发射了"H-2转移飞行器"(HTV)2国际空间站货运飞船。这是H-2B火箭第二次发射,也是日本第二次发射HTV货船。飞船于1月28日利用站上机械臂停靠到"和谐"舱的下方停泊口上。飞船将在站上停留约两个月时间,于3月28日离开空间     

日本将增加H-2A火箭的运载能力

□□据8月14日报道,日本科技部计划在大约4年的时间里投资200亿日元(合1.68亿美元)改装H-2A火箭,使其运载能力增加一倍。日本此举的目的是通过增加H-2A火箭有效载荷运载能力使其达到能够与欧洲“阿里安”等火箭竞争的水平,并且通过降低商业卫星发射成本来提高H-2A火箭的竞争力。此外,日本还想增加每次发射运往“国际空间站”的货物量。 改装后,H-2A火箭一级的直径将从4m增加到5m,还要增加一台主发动机,以提高其运载能力。新型H-2A火箭将能够把重4t的通信卫星送入地球静止轨道。日本三菱重工业株式会社负责设计和生产火箭,并且将负担开发…