企业财务报告的问题及解决方案

财务报告是企业揭示或表述财务会计信息的书面文件,是企业对外披露信息的重要载体。为进一步规范我国财务报告,财政部和证监会陆续发布并实行一系列有关企业财务报告的规范性文件,从而有效地促进了我国财务报告理论和实务的发展。但随     

金融衍生工具及其对财务会计的影响

介绍金融衍生工具的起源、种类及主要特点,探讨金融衍生工具对传统财务会计模式的冲击,具体分析了金融衍生工具对财务会计基本概念、确认标准、计量基础、财务报告的影响。     

公司内部治理、外部审计需求与财务报告质量

由于市场环境不同于发达国家，我国上市公司外部审计的内在动力主要在于弥补内部治理不足，而不是利用审计师声誉向市场传递信号；在风险导向审计模式驱动下，大型审计师对于内部治理较好、审计风险较小的公司采取了“低风险一低投入”策略，对优质公司的财务报告质量改善程度较低，但是对于公司治理较差客户的财务报告质量改善程度较高。     

中国《企业会计准则》的国际比较

对中国《企业会计准则》的内容体系、财务报告基准进行国际比较，探索中国会计的国际化方向。     

2007年上市民航运输企业财务分析

利用2007年财务报告，对中国国际航空公司（简称国航）、中国南方航空集团（简称南航）、中国东方航空集团（简称东航）、海南航空公司（简称海航）、上海航空公司（简称上航）5家A股上市民航运输企业财务状况进行了分析，采用比较分析法、比率分析法对5家企业的财务报表进行分析。结果表明，传统财务报表分析方法是从盈利水平和财务风险的角度进行的，从盈利质量、资产质量和现金流的视角能更全面系统地进行财务报表分析，为相关信息使用者决策提供更科学的依据。表明5家A股上市民航运输企业中，在资产规模、获利能力以及创造现金流方面，国航具有总体相对优势，在净资产率和现金流方面，海航具有相对优势。     

电子商务环境下的审计模式研究

在电子商务环境下,现代企业之间以及企业与客户之间的联系变得更加复杂,审计风险的概念随着企业的"变大"和"变小"而不断地延伸.因此审计师必须考虑电子商务环境下新的审计风险、审计程序和方法.在实时财务报告的基础上,审计对企业信息披露的模式发展为实时鉴证模式,从而逐步实现实时审计模型的构想,建立以企业综合风险判别为基础的审计模式.     

从美国审计委员会制度分析其职责演变

美国是世界上最早建立审计委员会制度的国家,并有美国注册会计师协会、内部审计师协会、国家证券商协会、反对虚假财务报告委员会、法律协会等一系列组织研究审计委员会职责和功能.从他们发表的报告和建议来看,审计委员会已经由初期对财务报表信息真实性监督职责,发展到对内部控制、公司治理、道德遵循、利益冲突进行监督以及协调外部审计与内部审计的职责.     

对企业会计信息质量的内部控制的思索

社会造假风气盛行，使之社会存在严重的信用危机，从日常生活中的一些假冒伪劣商品的欺诈到经济、政治生活中存在的各种权钱交易贪污受贿行为，做假帐、出具虚假财务报告等应运而生，而会计信息失真则严重的阻碍了市场经济重要基础的资本市     

“MD＆A”信息质量特征体系的构建——基于投资者的视角

＂管理层讨论与分析＂（MD＆A）信息因能提高财务报告的决策有用性而愈来愈受到重视,但其质量要求却长期被忽视。文章基于投资者的视角分析＂MD＆A＂信息的质量特征,在对＂MD＆A＂信息质量的最新研究动态进行综述和评价的基础上,总结现有研究的不足,结合我国准则对＂MD＆A＂信息披露的内容要求,从多方面多层次构建我国＂MD＆A＂信息特征体系,以期促进我国上市公司提高＂MD＆A＂信息披露质量。     

外部董事与审计意见

以2000年自愿设立外部董事的156家公司及其控制样本公司为研究对象，考查了外部董事的设立与审计意见之间的关系。研究发现，设立外部董事的公司收到标准无保留审计意见的概率显著高于未设立外部董事的公司。外部董事的设立，向审计师传递了公司治理结构得到改善的信息，使审计师更加信赖公司的财务报告。研究还发现，财务风险大、盈余管理程度高和上年度被审计师出具非标准意见的公司更可能收到非标准无保留审计意见。     

支线航空如何突破重围

一直以来,无论是支线航空公司还是支线机场,在民航业都是不太被关注的群体.但在前几个月各大上市公司发布第一季度财务报告时,却让以支线运输为主要运营方向的华夏航空成为了民航业关注的焦点.这家之前并不引人瞩目的民营企业,在疫情之下,是所有国内上市航空公司中亏损率最低的.在疫情逐步向稳的5月,华夏航空的航班量甚至恢复到了疫情前95％的水平.     

信息与动态

中国航空学会第七次全国会员代表大会在北京召开新一届标准化专业委员会成立2004年10月25日～27日，中国航空学会在北京召开了第七次全国会员代表大会，来自国防科工委、航空院校、民航、空军、海军、航天及航空有关单位的380多位代表出席了会议。会议审议并通过了中国航空学会第六届理事会《工作报告》、《财务报告》、《会章修改草案》、《会费交纳和使用管理规定》等文件；通过了表彰学会先进集体和个人的决定；成立了中国航空学会第七届理事会，中国一航总经理刘高倬当选为理事长；通过了各省市、专业分会(委员会)成员名单。标准化专业…     

网络营销和传统营销的差异分析与整合

网络营销是随着计算机和网络技术的发展,在传统营销的基础之上发展起来的一种营销模式,是企业营销战略中的一部分。通过网络营销和传统营销的差异的分析,阐述了网络营销对传统营销的冲击,并提出只有网络营销和传统营销进行整合,优势互补,才能更好的促销营销市场的发展和完善。     

空客A380减产或影响售后服务市场

正空客A380的减产为未来其售后服务市场带来了更多不确定因素。奥尔顿航空咨询公司认为,由于该型飞机二级维修市场还未被开发,所以对于维修企业来说还存在巨大挑战。但是,空客A380售后服务二级市场在重维修及改装业务方面值得期待。2016年7月,空客公司在英国范堡罗国际航空展上宣布,计划将空客A380飞机的年产能由目前的15架削减至2018年的12架,近日又宣布将2019年的产量降至8架,业内认为这或将对A380飞机的售后服务市场产生重大影响。空客曾宣布将A380飞机的交付量由2015年的27架缩减至15架的减产计划已在今年7月空客发布的上半年财务报告中得到证实。空     

国际要闻

▲9月1日,据美航空运输协会的统计显示,7月美国大型航空公司的平均载客率为82%,比6月份提高2个百分点。但美前10大航空公司7月份的旅客运输能力仍比去年同期下降6%。▲9月1日,瑞士国际航发布的上半年财务报告显示,与去年同期相比,该公司上半年的亏损额已从去年的4.7亿瑞郎下降到了3.33亿瑞郎,但是重组后的瑞航却仍未能达到预期目标。▲9月1日,美利坚航对于不可退的机票所采取的政策有所放松。该公司称,只要乘客在飞机离港前取消订座,就将允许乘客在1年之内再次使用机票款。▲9月2日,美国土安全部表示,美国政府将拨款2.56亿美元为洛杉矶国际…     

IATA成员航空公司迎接四大挑战——第59届IATA华盛顿年会开幕

2003年6月1日-4日,IATA全球成员航空公司256名正式代表及航空公司合作伙伴相聚美国首都华盛顿,参加第59届IATA年会,中国共有5家航空公司18名代表参加了会议。本刊作为唯一IATA官方邀请的中国媒体,再度参加了本次航空公司盛会,并在会场派发了本届年会的英文特刊。美国运输部长代表美国总统布什、副总统切尼到会讲话。会议通过了理事会年度报告、年度财务报告、IATA章程修正案、华盛顿宣言(草案),倡议进行安全审计。呼吁机场、空管等垄断行业采取降低收费、呼吁政府改善行业管理等措施来支持航空公司的运营。会议颁发了全球航空领袖奖和雄鹰奖。改选了领导机构。中国东方航空集团叶毅干总经理当选为理事会理事,中国厦门航空公司吴荣南总经理当选为提名委员会委员。大会期间,全球民航界人士共同参加了航空高峰论坛,在十大领域广泛交流了看法。     

全缠绕碳纤维树脂基复合材料方杆的工艺研究

传统的碳纤维复合材料方杆成型是采用预浸料铺层加缠绕方式,为改善其工艺性,采用小角度缠绕实现全缠绕的方式代替传统方法成型。通过全缠绕制备方杆的工艺方法和辅助工装设计,测试了全缠绕法和传统方法制备的方杆的力学性能。工艺研究表明:全缠绕的方杆力学性能和离散系数均优于传统方法的方杆,特别是采用4°缠绕的方杆拉伸强度和模量分别为899.74 MPa和235.22 GPa,弯曲强度和模量分别为823.57 MPa和220.22 GPa,离散系数为2.8%,是代替0°铺层的最佳选择。     

基于传统遥控体制的分包遥控方案设计

针对我国现有大部分航天任务基于传统的PCM(脉冲编码调制)遥控体制,与CCSDS(空间数据系统咨询委员会)发布的上行遥控协议族标准不相符的情况,通过对分包遥控协议族和传统遥控体制的研究和分析,提出一种基于传统遥控体制下的分包遥控协议实现方案。将该方案与传统PCM遥控方案进行了对比和分析,结果表明,该方案不需要修改传统遥控体制的硬件体制,改动成本低;并且具备标准分包遥控分层、灵活、扩展性良好等优点,能够满足新一代航天器数据上行传输的需求。     

中国古代社会管理模式剖析

中国传统文化博大精深,源远流长,有着极强的渗透力。要实现中国管理的现代化,就必须结合中国实际,必须正确认识和理解难以割舍的中国传统文化并从中汲取营养。     

基于经验模型的对转风扇噪声预测分析

以CF6-80C2发动机风扇和自行设计的CRTF对转风扇为对象,对比分析了Heidmann模型、K-J-G模型和H-W模型对两种风扇噪声预测精度,模拟计算了飞机起飞过程中对转风扇和传统风扇的远场噪声水平。研究分析得出Heidmann模型和K-J-G模型预测CF6-80C2发动机风扇噪声数值和趋势接近,H-W模型与上述两种模型的结果在高频部分相差2~5 dB;对转风扇噪声级频谱与传统风扇在趋势上比较接近;结果表明,性能参数相似的传统风扇和对转风扇的噪声水平比较接近,对转风扇在降噪方面相对于传统风扇并没有明显优势。