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由法国提议研制的阿里安火箭,已由欧空局负责发展了14年(1973年开始),它先后有4种型号,阿里安1~4。第一枚阿里安1火箭于1979年12月24日发射成功,至1982年阿里安1在4次试验飞行中获3次成功,通过了鉴定。阿里安2和3火箭是在1984年8月通过鉴定的。第一枚阿里安4火箭预计于1988年1月在阿里安第二发射场的新发射台发射(库鲁),该发射台于1985年8月开始使用。 相似文献
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1980年9月10日是欧空局遭受沉重打击的日子:以法国为主承造的欧洲阿里安火箭历经十年研制时间、耗资十亿美元、继试射四枚(其中一枚失败)之后进行首次商业发射时,一箭双星竟坠入海中,星箭损失约1.85亿美元。这次失败对一心要与美国航天飞机竞争的欧空局来说,非同小可。经济上的损失并不是主要的,严重的是给阿里安火箭的前景蒙上了一层阴影,使一些本来已订购和正准备订购该火箭的用户又产生动摇,重新在阿里安和航天飞机的选择上犹豫起来。在这种情况下,阿里安火箭的 相似文献
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9月21日,阿里安航天公司的阿里安5ECA型火箭在法属圭亚那库鲁发射了阿拉伯卫星通信组织的“阿拉伯星”5C和SES世界天空公司的SES-2商业通信卫星。这是阿里安5火箭今年第5次、也是最后一次发射。“阿拉伯星”5C由EADS阿斯特里姆公司和泰雷兹·阿莱尼亚空间公司联合建造,前者作为主承包商负责提供“欧星”3000平台和卫星总装,而后者负责设计制造通信有效载荷。 相似文献
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经过卓有成效的1995年以后,商业发射工业1996年预期有两大进展:一是欧洲的阿里安-5火箭的引入,二是俄罗斯的拜科努尔发射场将首次作为商业发射场面世。已用了9年时间研制、共耗资70亿美元的阿里安-5运载火箭计划于1996年5月在法属圭亚那的圭亚那空间中心作首次发射。阿里安-5火箭将在1997~2000年间逐步取代已获得极大成功的阿里安-4火箭,并在今后20年中保持欧洲推力最大的运载火箭地位。在把载荷送入地球同步轨道上,阿里安-5火箭将比强劲的阿里安-4火箭多发射30%的重量,而在制造和发射的费… 相似文献
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据法国《航空与宇宙》第1041期报导,法国的“斯波特”地球资源卫星和瑞典的“海盗”卫星将于今年十月用“阿里安-1”系列的最后一枚火箭,从库鲁发射场发射。“斯波特”计划已经历了十个春秋。早在1975年,法国国家空间研究中心(CNES)就开始了国家“地球观测试验卫星”(法文缩写为 spot)的研究计划。1977年开始争取同欧洲合作,但未获成功。欧空局拒绝接 相似文献
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欧洲阿里安空间公司已安排了近三年的卫星发射计划。1985年计划六、七次;1986年七、八次;1987年七次。1985年9月将进行阿里安-2首次飞行,采用阿里安火箭2号星发射台。这次不是发射国际通信卫星-5F13就是发射法国“斯波特”子卫星,这是瑞典海盗科学卫星。阿里安-2是一枚加大推力火箭,类似阿里安-3发展型,但无阿里 相似文献
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正OHB系统公司将选用阿里安5火箭发射德国政府的海因里希·赫兹实验通信卫星。发射定于2021年底或2022年初进行。阿里安集团和欧空局希望"阿里安6"的发射费用能降到"阿里安5"的大约一半,以期在价格上能更好地同太空探索技术公司的"猎鹰9"和其他新出现的运载系统竞争。不过,虽然"阿里安6"已有了首家用户(欧空局已签了两次伽利略卫星发射合同),但卫星运营商 相似文献