槽外聚能式超声波法清除燃油总管内腔积碳

为了克服用传统方法清除燃油总管内腔积碳的不彻底性，提出了槽外聚能式超声波清洗法。首先着重介绍了应用槽外聚能式超声波清洗技术清除发动机燃油总管内腔积碳的基本原理然后介绍了燃油总管专用超声波清洗机的开发与研制，以及超声波清洗工艺的研究过程，最终确定了槽外聚能式超声波清洗法清除燃油总管内腔积碳的清洗液配方和工艺路线。并成功应用于某大修机的生产过程。     

B型手推式高压油泵车的改进改型

介绍了用于为飞机液压系统提供液压动力的手推式高压油泵车在体积、重量、功率、噪声等方面的改进,以及新增自循环清洗及联机系统清洗、离线和在线污染度检测等功能,满足了使用要求.     

液压附件清洗综合试验台系统方案设计

主要介绍了液压附件综合清洗试验台的实现机理、采用的方案,有助于增加读者对液压系统、液压附件的清洗及可编程控制器(PLC)的了解。     

某直升机液压阻尼器动态载荷增大原因分析

某直升机液压阻尼器使用一段时间后出现动态载荷比使用前增大的问题,通过研究油液污染对动态载荷的影响和分析液压阻尼器结构,确定了液压阻尼器动态载荷增大的原因,提出了结构改进措施,经验证改进措施有效.     

MCP—800数控仿形铣床主轴头重量平衡的改进

MCP-800数控铣(厂木)的主轴箱,采用无能量损耗液压平衡系统,Z轴采用气动松闸装置,使用过程中曾出现液压平衡失调而造成主轴箱自动下落的故障,通过对气电路工作原理及产生故障原因的分析,提出了改进线路的最佳方案。改进后的平衡系统,经一年的使用考验,工作情况良好,再未发生过类似故障。     

超声波清洗技术及其在航修中的应用

在工业领域中的清洗方式-般包括手工清洗、有机溶剂清洗、蒸汽气相清洗、高压水射清洗和超声波清洗等.超声波清洗技术的机理研究及设备开发与超声波清洗工艺研究及应用在我国已有近50年的历史.上世纪80年代后,特别是90年代开始,由于先进制造技术的需求,超声波清洗技术的研究与超声波清洗设备的研制得到了迅速发展.     

液压试验油车的改进

试验油车是飞机地面模拟试验的液压系统的动力源,必须具备规定压力和良好的清洁度。试验前,液压油车先应清洗经检验合格方准使用。某机要求:每循环3分钟,将绸布放在灯光下目视检查不允许有金属颗粒,只允许黑色颗粒不超过4个。     

20吨气动液压千斤顶气泵的设计改进

文章针对成都飞机工业集团出口的２０吨动液压千斤顶在生产、试验中出现的故障，就气泵本身结构及工作原理作出分析，并提出改进方案。通过改进后的生产实践，证实了所分析问题与改进方案的正确性。     

某机载设备常闭式液压制动器的结构改进

按照某机载设备对液压制动器使用条件的特殊要求,对常用的常闭式液压制动器进行了结构改进。降低了液压制动器的工作噪音,在其结构基础上增加手动刹车和松刹车功能,设计手动操作接口,增加就位指示功能和接油装置,根据工作扭矩范围,计算得出弹簧的具体参数,使改进的液压制动器满足了在某机载条件下的使用要求。通过试验验证和工程应用,证明改进的液压制动器可以在某机载等特定环境下使用。     

液压系统清洗装置的工艺研究

飞机所有的操纵舵面和运动部件几乎全由液压系统来操纵。随着飞机液压系统中液压舵机和伺服阀等高精度附件的大量应用,为保证系统的可靠性和延长附件寿命,降低全寿命费用,必须大幅度提高液压系统的清洁度。液压系统清洗装置是用于对被污染的飞机液压系统进行清洗,对液压管路单独进行脉动清洗的设备。因此,液压系统清洗装置的工艺研究就显得极其重要,本文介绍了液压系统清洗装置的零部件加工、重要成品、液压系统和电气系统的安装过程,并从液压系统清洗装置的加工工艺、装配工艺、表面处理工艺等多角度进行了研究,为飞机液压系统提供了高质量的清洗装置。     

基于金属陶瓷堆芯1000 kN核热火箭发动机系统及组件参数研究

针对大推力核热火箭发动机系统设计问题,开展了基于金属陶瓷(CERMET)堆芯1000 kN核热火箭发动机系统方案研究。通过对比闭式膨胀、开式膨胀和抽气三种循环方式的发动机系统性能,确定闭式膨胀循环为最佳系统循环方案;进行了反应堆堆芯、推力室、氢涡轮泵和再生冷却段的组件方案设计及数值仿真分析,得到反应堆氢出口温度2750 K,室压4.997 MPa,氢涡轮泵轴功43 MW,再生冷却段总温升和总流阻分别为190 K和3.3 MPa。最终获得比冲908 s的发动机系统参数。     

塑料零件超声波焊接的关键技术

介绍了超声波焊接工艺、超声波焊接设备选择、超声波焊接焊点及焊件设计,探讨分析PA材料继电器盒采用超声波焊后的结构改进对降低成本、提高生产效率的重要性。     

某型飞机刹车系统的改进分析与试验

根据飞机使用维护的需要,结合某机型刹车系统提出改进方案,实现GJB638中液压导管敷设的要求,并进行了改进方案的原理性试验,试验结果表明,该方案可行,并易于实施。     

超声波在线表征MVQ/EVA复合材料的交联过程

通过安装超声探头的无转子硫化仪监测硅橡胶(MVQ)/乙烯—醋酸—乙烯酯共聚物(EVA)复合材料的交联过程得到了声速和扭矩曲线,对比其相似性提出了超声波表征MVQ/EVA复合材料硫化历程的方法,指出超声波对微观结构和密实度变化更加灵敏。采用压力—体积—温度(PVT)—超声波检测装置同步测试了MVQ/EVA复合材料的比容和声速,通过直线拟合法得到了声速与比容之间的定量关系式,以此为基础可以在线监测超声波信号而预估比容值和橡胶硫化进程。     

非定制超声波清洗机清洗效率提升方法

为提高非定制超声波清洗机金属零件清洗效率,在不对清洗机本身进行改造的前提下,根据超声波清洗的原理,以清洗介质、清洗温度、清洗时间及工作液面等工艺要素为分析对象,摸索有效的工艺方法和参数.同时,研究声场分布和声强衰减的基本规律,获得有利于声波传播的零件摆放方法,提高清洗效率.本文的研究为提升金属零件的超声波清洗效率提供了...     

商用空调过滤器及换热器清洗时间研究

论述了商用空调过滤器、换热器清洗的重要性,对某超市空调运行的实测进行分析,在此基础上设计方案,选用相应的测量仪表对过滤器、换热器的工作状态进行监测,实现能够及时确定设备清洗时间的自动控制,为商用空调系统的运行管理和节能措施提供了自动化技术支持。     

航空发动机轴承腔油气两相流动特性及改进研究

为了研究航空发动机轴承腔油气两相流动特性，改善滑油回油效果，建立了基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型，针对轴承腔的通风结构和回油结构提出了三种改进方案，对不同工况下常规轴承腔和三种改进方案流动特性和回油特性进行深入分析。研究结果表明，将常规轴承腔通风结构进行嵌入(Embed)改进后，滑油被嵌入的通风口壁面阻挡，从通风口流出的滑油量减小，回油效率明显提升；将常规轴承腔回油结构进行斜坡(Slope)改进后，回油口右侧滑油堆积区消失，腔内滑油体积分数减小，回油效率明显提升；组合改进方案(ES)能够兼顾嵌入和斜坡改进方案的优势，回油效率进一步提升。相比常规轴承腔，当滑油流量为200L/h，转速为15000r/min时，嵌入、斜坡和组合改进方案回油效率分别提高了16.47%,13.02%和32.81%。     

某型飞机后减速板振动试验

某型飞机后减速板在部队使用中多次出现减速板梁断裂、蒙皮裂纹等故障 ,打孔加型材结构改进方案经实际飞行测试取得了满意效果。为给出打孔加型材结构改进方案的使用寿命 ,进行了 2种结构后减速板的地面振动对比试验。本文对后减速板地面振动对比试验方法进行简要介绍。     

某型飞机腹鳍故障攻关实例

某型飞机腹鳍(又称导流片)裂纹是外场多发性故障之一。在对结构和外部使用环境深刻剖析的基础上,查清了腹鳍的破坏机理,确定了内伸接头改进方案。经对改装飞机几年的领先飞行表明,内伸接头改进方案取得了很好的效果。     

液体火箭发动机推力室内壁三维热强度分析

为了分析再生冷却式液体火箭发动机推力室内壁失效机理、判断失效位置及确定循环次数,对其进行流-热-固耦合计算。流-热耦合模拟推力室再生冷却耦合传热过程并为热-固耦合提供边界条件,热-固耦合对推力室壁在循环加载下的变形进行三维结构非线性分析。通过计算,得到了推力室壁在单循环各阶段和循环加载下的应力应变分布,对计算结果进行后处理,得到了推力室内壁失效时的循环次数。结果表明,推力室内壁在循环热和机械载荷作用下向推力室内鼓起和变薄,喉部上游冷却通道中心最先失效。