安全是民营航天的生命线

2014年10月底,美国发生的两次航天事故成为了国内外媒体的热点。事故虽然不会改变美国对载人航天商业化的既定政策,但事故揭示的安全问题对民营航天发展的重要性,对我国刚刚起步的民营航天,也提供了深刻的启示。     

日本霍普—X的飞行控制系统

“霍普”（ＨＯＰＥ）是日本Ｈ－２轨道飞机（Ｈ－２ＯｒｂｉｔｉｎｇＰｌａｎｅ）的缩写,为日本国家航天实验室（ＮＡＬ）和日本宇宙开发事业团（ＮＡＳＤＡ）联合研制的一个无人有翼空间运输系统。为了验证ＨＯＰＥ所用的各种技术,专门研制了几个试验飞行器,它们是Ｏ...     

H—2火箭的OREX有效载荷

日本Ｈ－２火箭在１９９４年２月４日的首次发射中携带了２个试验性有效载荷：火箭性能评估载荷（ＶＥＰ）和轨道再入试验载荷（ＯＲＥＸ）。ＶＥＰ用于测定Ｈ－２火箭的性能参数，为日本发射第６颗技术试验卫星（ＥＴＳ－６）作准备；ＯＲＥＸ是为日本计划在１９９９年发射的小型不载人航天飞机ＨＯＰＥ，收集再入数据和试验热防护系统。外形酷似飞碟的ＯＲＥＸ重１９００磅（约８６２千克），高１．４６米，外：径为３．４米，由ＮＡＳＤＡ和日本科学技术局国家宇航实验室共同研制。日本计划在ＯＲＥＸ的飞行过程中收集４方面的数据，即收…     

德国航天

德国航天有悠久的历史。２０年代，赫尔曼·奥伯特研究了航天飞行的数学理论。１５年后，魏纳·冯·布劳恩进行第一枚真实火箭Ｖ２─—所有发射火箭的祖宗─—的设计工作。二次大战以后，一批杰出的德国科学家和工程师被带到美国阿拉巴马州亨茨维尔，在那儿的红石兵工厂，他们帮助制造了第一枚美国火箭。在飞向月球的历程中，他们也是不可缺少的，冯·布劳恩的土星５号火箭是这个伟大业绩的基础。其时，鲜为人知的是，德国技术人员也在俄罗斯空间计划中起作用。虽然德国损失了所有的最好的航天人才，但它仍有能力在欧洲航天中处于领导地位，…     

航天器空间交会对接中的最大一起事故

在载人航天活动早期,由于技术复杂,航天器之间在进行空间交会对接过程中经常发生故障与事故,其主要原因是交会对接技术不成熟,例如,自动交会对接测量失灵、对接机构故障等在1960—2008年底苏联／俄罗斯载人航天飞行中,一共发射了104艘“联盟”系列飞船和86艘“进步”系列飞船,其中空间交会对接故障15次,发生交会对接故障的概率约为8％,最大的1次空间交会对接事故是1997年6月进步M-34与和平号空间站相撞。     

商业载人航天是否靠谱

<正>最近,在航天圈出现了一件极为吊诡的事情,那就是一贯标榜自己公开透明的美国宇航局对于自己管辖下的试验事故竟然开始遮遮掩掩,语焉不详了。说到这里,熟悉航天时事的人们一定都猜到了,那就是Space X公司的载人龙飞船在进行地面试验时爆炸的事。事故发生后,Space X公司发言人发给美国《航天     

航天简讯

国外１９９５年发生７起航天发射事故１．１月１５日，日本用Ｍ－３Ｓ－２固体多级火箭发射德、日联合研制的快车号返回式卫星，火箭起飞后１０３秒开始摇摆，然后在地面发出指令下星箭俱毁。２．６月２２日，美国用飞马座－ＸＬ空射小型火箭发射空军的小型试验卫星时，由...     

在1995年春节京区计量工作座谈会上的讲话

在１９９５年春节京区计量工作座谈会上的讲话（１９９５Ｏ１２Ｏ）刘晓林１９９４年，各单位贯彻落实襄樊计量工作会议精神，加强管理，提高计量保证能力，为各项航天型号科研生产试验的圆满完成做了大量有效的工作，作出了积极的贡献。我们按时完成了“九五”航天计量规...     

载人航天器的救生

载人航天是航天事业中最令人激动、最令人向往的部分,然而,太空飞行是带有风险的。火箭和飞船的结构十分复杂,零件多达几万个,一个零件不合格,就可能引起箭毁人亡。在人类航天史上发生过多起惨剧。 悲剧重放…… 在苏联载人航天计划中,曾发生了许多事故,有的为人所熟知,有的被掩盖了很长时间。     

不必挪动热沉清洗热真空容器

据ＮＳＩ技术服务公司ＷｉｌｌｉａｍＲ．Ｂｏｎｄ报导，１９９１年２月５日美国哥达德航天飞行中心的直径３ｍ、长４．５ｍ的热真空容器在运转过程中发生了一起重大事故。８台罗茨泵中１台罗茨泵的输入轴由于扭转和弯曲合成应力作用下造成疲劳断裂，引起了大量扩散泵油返流到容器中。虽然容器中热沉未遭损坏和泄漏，但是，容器壁全被油污染了，这是真空系统所不允许的，也是真空系统运转中经常发生和遇到的事故。如何处置这类事故呢？有以下两种基本的方法。１）将热沉从容器中拆卸出来，进行全面的清洗，这是常采用的方法，但有困难。２）…     

失重因素对航天员体温调节影响的分析

系统地总结了实际载人航天及地面模拟中失重因素引起的航天员生理性体温调节功能变化的种种现象和内在联系。指出在失重环境下 ,自然对流消失 ,血液重新分布 ,排尿性失水增加 ,血浆容积变小 ,心血管系统功能下降 ,最大氧摄入量降低 ,这些都可导致体温调节能力受损 ,最终使航天员的高温耐力明显下降。文章同时指出 ,在体温调节系统中 ,行为性调节是生理性调节的补充和延伸 ,前者只有通过后者才能发挥作用 ,因此 ,在航天器座舱温控系统及航天服通风 -液冷系统的设计中 ,应充分考虑失重因素的影响。     

Effects of mineral nutrition conditions on heat tolerance of chufa (Сyperus esculentus L.) plant communities to super optimal air temperatures in the BTLSS

The use of mineralized human wastes as a basis for nutrient solutions will increase the degree of material closure of bio-technical human life support systems. As stress tolerance of plants is determined, among other factors, by the conditions under which they have been grown before exposure to a stressor, the purpose of the study is to investigate the level of tolerance of chufa (Cyperus esculentus L.) plant communities grown in solutions based on mineralized human wastes to a damaging air temperature, 45 °C. Experiments were performed with 30-day-old chufa plant communities grown hydroponically, on expanded clay aggregate, under artificial light, at 690 μmol m⁻² s⁻¹ PAR and at a temperature of 25 °C. Plants were grown in Knop’s solution and solutions based on human wastes mineralized according to Yu.A. Kudenko’s method, which contained nitrogen either as ammonium and urea or as nitrates. The heat shock treatment lasted 20 h at 690 and 1150 μmol m⁻² s⁻¹ PAR. Chufa heat tolerance was evaluated based on parameters of CO₂ gas exchange, the state of its photosynthetic apparatus (PSA), and intensity of peroxidation of leaf lipids. Chufa plants grown in the solutions based on mineralized human wastes that contained ammonium and urea had lower heat tolerance than plants grown in standard mineral solutions. Heat tolerance of the plants grown in the solutions based on mineralized human wastes that mainly contained nitrate nitrogen was insignificantly different from the heat tolerance of the plants grown in standard mineral solutions. A PAR intensity increase from 690 μmol m⁻² s⁻¹ to 1150 μmol m⁻² s⁻¹ enhanced heat tolerance of chufa plant communities, irrespective of the conditions of mineral nutrition under which they had been grown.     

固定床及流化床中橡胶颗粒气固传热的研究

从分析固定床中的径向导热系数出发,对各参数对径向导热系数的影响进行了深入的分析.结果表明,为降低橡胶颗粒低导热率对气固传热性能的不利影响,必须运用固定床的后一个发展阶段即流化床来完成气固间的换热过程.对传热关系式的分析表明,振动流化床中气固传热受振动强度的影响更大.同普通流化床相比,在达到相同的传热效果的情况下,振动流化床可以较大幅度地降低气流的速度,具有节能的效果.     

面向进化容错的FPGA故障模型研究

不同的容错方法需采用不同的故障模型。文章分析了进化容错方法的特点,提出需要研究与之相适应的FPGA故障模型。首先从故障模型定义出发提出故障模型划分的思想,从不同的角度研究FPGA故障模型;然后根据基于SRAM的FPGA的结构特点,从功能角度和配置角度提出两种FPGA故障模型划分,分析了两种故障模型划分方法所适用的容错方法。从配置角度划分FPGA故障模型有利于简化进化容错方法中的故障检测环节。故障检测实验的结果说明这种划分方法是有效的。     

The Huygens Probe and mission design

The mission of the Huygens Probe is to enter into the Titan atmosphere and to descend in a controlled manner to the surface such that scientific measurements can be taken and transmitted to earth via the Orbiter. The entry is the most challenging phase of the mission. The deceleration is achieved by an aeroshell. Thermal protection against entry heat fluxes is achieved by an ablator rejecting heat mainly by radiation. The descent profile in terms of descent velocity, spin rate and attitude stability is designed to allow imaging, sampling and measurements at the various atmospheric layers within the overall time and energy constraints. The Huygens system has to operate in an autonomous and fault tolerant manner, as no ground control and failure recovery during the descent phase is feasible. This autonomy and fault tolerance is the main driver for the chosen architecture of the on-board system.     

舱外航天服空间热流分析计算

进行了舱外航天服的被动热防护性设计,了解其空间辐射换热及空间热流.分析了舱外航天服空间热交换的特点及其真空屏蔽绝热层的隔热性能,确定了航天服、地球、飞船及太阳照射方向的4种典型相对位置关系,对各相对位置下航天服的空间辐射外热流进行了分析,并建立了空间热流的计算方法,对航天服表面最大得热与漏热进行了求解.最终计算结果表明:航天服被动热防护性能对空间热流的影响很大.进行被动热防护设计首先应提高隔热性能,并适当减小表面太阳辐射吸收率与表面黑度的比值.     

Simulation analysis for effects of bone loss on acceleration tolerance of human lumbar vertebra

The purpose of the present study was to analyze and predict the changes in acceleration tolerance of human vertebra as a result of bone loss caused by long-term space flight. A human L3–L4 vertebra FEM model was constructed, in which the cancellous bone was separated, and surrounding ligaments were also taken into account. The simulation results demonstrated that bone loss has more of an effect on the acceleration tolerance in x-direction. The results serve to aid in the creation of new acceleration tolerance standards, ensuring astronauts return home safely after long-term space flight. This study shows that more attention should be focused on the bone degradation of crew members and to create new protective designs for space capsules in the future.     

大型真空容器有压复压系统

对于一些特殊用途的设施,如用于训练航天员的地面模拟舱,对复压过程有严格要求.为了分析某些对复压速率有要求的设施的复压过程,设计了有压复压系统;建立了大型真空容器有压复压系统的分段集中参数模型和传热模型,并且对这些模型进行了仿真分析.仿真表明:有压复压可获得比大气复压大得多的复压速率;传热会降低复压速率;分段集中参数长管道模型能提高仿真精度,同时不会过大增加计算量.对某体积为200m3的容器复压试验表明,考虑容器换热的仿真计算与实际调试情况误差在5%左右,表明了理论分析计算的正确性.      

基于支持向量机的机场智能驱鸟决策

为提高机场鸟击防范管理水平,实现探鸟雷达与多种驱鸟设备联动,提出一种基于支持向量机（SVM）的机场智能驱鸟决策方法。该方法包括训练和测试两部分。训练部分利用机场鸟类探测预警与驱赶联动系统获取的大量历史鸟情信息,结合专家知识,通过数据预处理与支持向量机训练,建立驱鸟策略分类模型;测试部分根据驱鸟实时智能决策结果,对驱鸟策略分类模型进行持续修正与优化。通过某机场的实测鸟情信息数据与若干驱鸟实例,证明驱鸟策略分类模型具有较高的决策正确率,并能够通过自身修正与优化应对各种新问题。本文方法针对实时鸟情信息,实现了多种驱鸟设备的优化组合,克服了驱鸟设备长期重复运行造成的鸟类对驱鸟设备的耐受性问题,极大改善了驱鸟效果。      

一种运载火箭用大功率电动伺服驱动器的散热设计

散热对电子设备的性能有着直接的影响,散热器广泛应用于电子产品的热设计用于改善其散热能力,因此散热器应作为关键部件进行设计。针对航天领域使用的大功率电动伺服驱动器的散热问题,提出了通过热力学理论计算指导散热器结构设计的方法。首先通过理论计算结果确定散热器的结构尺寸,然后通过PRO/E三维建模软件对散热器进行建模并利用ANYSY ICEPAK热仿真软件对所设计的散热器进行热仿真,最后搭建了伺服驱动器的热试验环境。仿真结果和试验数据均验证了该设计方法的正确性。