迈入蓝天，从这里起步 洪都集团研制“雏鹰”运动／教练飞机

“雏鹰”是洪都航空工业集团正在研制的新一代运动／教练飞机，该机是初教6的理想换代机型，在私人飞行领域也有广阔的市场前景。     

务实创新全面转型——访中航工业综合所所长梁丽涛

中航工业综合所长期致力于标准化、质量工程、信息化、适航性等通用性、基础性、公益性等共性技术研究。"务实创新、全面转型、实现跨越"是综合所"十二五"期间提出的战略目标。面对"十二五"期间外部环境的变化,面对客户需求的变化,2011年综合所在"十二五"开局之年     

中国飞机设计和研制的开拓者——徐舜寿

徐舜寿(1917-1968),浙江吴兴人,中国飞机设计师。1937年毕业于清华大学机械系,1939年毕业于中央大学机械特别研究班,1944年赴美国麦克唐纳飞机公司实习。1946年在华盛顿大学研究院进修,同年回国,在空军第二飞机制造厂担任"中运"2号和3号运输机的总体设计工作。中华     

发动机公司竞争研制100座级飞机的发动机

波音公司预计从1994～2013年期间将销售1000架70～100座的客机,为此美、日、德等国的飞机制造商都在考虑研制这种飞机,如日本考虑研制75～90座的YSX,波音公司考虑研制80～100座的飞机和麦道公司将研制105～120座的MD-95飞机.围绕这些飞机,GE、普惠、MTU和斯奈克玛公司曾合作实施“蓝色计划”,合作伙伴已选择了发动机结构,但因在推力级方面未能达成共识,1993年春,该计划终止.后来各公司又重新结合,准备竞争研制与之配套的发动机     

整合带来更强的竞争优势——访美国汉胜飞机辅助动力装置公司

美国汉胜公司是民用APU市场的后起之秀。通过一系列的合并,已经成为除航电产品外,能提供从机头到机尾各种飞机部件和系统的巨型供应商     

关联设计技术在飞机研制中的应用

关联设计是数字化技术应用到一定水平、数字化设计和管理相融合的结果。波音在总结B787飞机研制的技术成果时,把关联设计列为十大技术成果的第一位,足见关联设计技术在飞机研制数字化技术应用中的重要性。     

新型飞机加温车的设计与研制

本文提出了飞机加温车的原理、方案、设计指标及参数。并对此方案进行了必要的设计验证计算。     

飞机机身声学设计试验平台的研制

描述了飞机机身段声学设计试验平台的建设，包括了机身段的改造、声源系统和测量系统的设备配置、该试验平台的性能指标和功能，并介绍了科用该试验平台进行的隔声试验、降噪效果试验和舱内吸声试验的部分试验结果，说明了该试验平台能合理地反映飞机结构的声学性能，是飞机结构声学设计和噪声控制试验研究的一种有效手段。     

培养和储备大飞机设计型人才的摇篮——访北航首届大型飞机高级人才培训班

北京航空航天大学首届大型飞机高级人才培训班是在国家大型飞机专项论证初现端倪时正式组建的。其目的是通过密集培训、认识实习和设计模拟,增强学员了解大型飞机的总体系统、研发过程、核心技术和市场需求,培养学员具备     

贵航飞机设计研制事业的回顾与思考

本文回顾了贵航集团早期研制飞机的情况,并对发展贵航飞机设计研制事业进行了分析和思考。     

张弘总设计师谈L15高教机

作为一种发展中的国产新型高级教练机,L15一直备受业界的关注。近日,就 L15项目的最新进展等问题,本刊记者专访了 L15总设计师张弘。     

超七飞机开铆 我国又添新鹰——超七／FC-1型飞机总设师访谈

超七／FC—1飞机是根据国内及国际市场的需求，由国内外各投资方研制的轻型多用途超音速全天候战斗／攻击机。该机由中航第一集团公司成都飞机设计研究所设计，成都飞机工业公司生产。9月16日，首架超七飞机开铆仪式在成都举行，我们在开铆现场对超七飞机总设计师、成都飞机设计研究所总设计师兼副所长杨伟，进行了简短的采访。……     

亲历"太行"后的思考——专访"太行"发动机总设计师张恩和

"太行"发动机的成功定型实现了我国航空发动机历史上的三大跨越,其总设计师张恩和则被誉为中国新一代战斗机的"铸心人"。在长期从事航空发动机的型号研制中,张总亲历了我国航空发动机重要的发展阶段,对我国航空动力研制所面临的困难和未来发展方向有着独到的见解。     

发扬“飞豹”精神 研制中国大飞机——“飞豹”总设计师陈一坚院士访谈

大飞机的研发与"两弹一星"一样,不仅是一种壮国威、强国力的标志,更重要的是通过大飞机的研制,推动一个国家基础学科以及基础工业的发展,带动一大批相关产业.     

罗-罗公司全面出击在华业务访罗-罗公司中国部首席代表温伟良

罗－罗公司是世界三大航空发动机公司之一，该公司自６０年代初以来在航空业方面一直保持与中国的密切关系，近年来这种关系进一步扩展到合作、合资、培训和转包生产等     

唐长红 中国著名飞机设计专家

作为一飞院和国家重点型号飞机总设计师,您先后参加了”飞豹”系列、运七-200A等多个型号的研制,经过多年发展,一飞院在气动设计、结构强度设计和系统集成这三大核心技术方面都有哪些积累?     

港澳轻骑——访港联直升机有限公司谢天赐总经理

港联直升机有限公司(简称港联)是一个在香港注册的直升机营运公司,持有香港民航处签发的有效航空营运许可证。1988年该公司与亚太航空公司结盟,开通了来往于香港与澳门的直升机航班服务,每天对开26班,每半小时一班,共56个航班。从2002年4月开始,港联又开通了香港至深圳宝安国际机场的穿梭包机服务,正在准备向内地的珠江三角洲其他城市扩展。     

提升核心能力 建设和谐西飞 访中国一航西飞集团公司董事长、总经理高大成

随着西安阎良国家航空高技术产业基地建设的正式启动,西安阎良一时间成为媒体关注的焦点。作为中国航空工业的重要基地,西飞集团公司此时此刻是如何筹划其未来发展战略呢?4月,本刊记者专访了全国劳动模范、西飞集团公司董事长、总经理高大成。     

L15"猎鹰"高教机戎装亮相

今年3月13日,由中航二集团洪都航空工业集团公司研制的L15"猎鹰"高级教练机成功首飞.4月3日,涂饰一新的L15又一次进行了汇报飞行表演.与首飞时的黄色防锈漆涂装不同,此时的L15整机采用了浅灰色的迷彩涂装,垂尾上喷有"L15"的红色编号和五颗醒目的金星,将飞机流畅的气动外形衬托得更加威武雄壮.