运8家族新成员运8F600——更专业的货运飞机

概述 运8家族新成员运8F600型飞机是陕西飞机工业(集团)有限公司和世界著名运输机制造商安东诺夫航空科技联合体联合研制的新型专业运输机。运8F600型飞机将于2005年6月进行首飞,目前各项研制工作正在进行当中。 运8F600型飞机研制的意义不仅仅是开拓运8飞机民用货运市场、扩充运8飞机机型、扩大用户对运8飞机的选择性,更重要的是,运8F600型飞机采用了先进的动力装置、航电设备、货运系统及一些新技术、新工艺、     

中航工业第一飞机设计研究院

中航工业第一飞机设计研究院是我国歼击轰炸机、轰炸机、大型飞机、民用飞机等大型军、民用飞机的设计研究基地。研究院具备了研制大中型军用和民用飞机的设计能力,并具有一定的军转民技术开发应用实力。第一飞机设计研究院拥有飞机总体气动、强度、结构、四性与综合保障、综合航电、飞控液压、动力燃油、环控救生、电气、标准材料、信息系统、科技档案和计量等设计研究所。拥有飞     

运8系列飞机结构疲劳定寿总结

运8系列飞机结构定寿属国家"九五"重点型号科研项目,是我国首次大中型军民用运输机的结构定寿.它需要同时满足国军标和民用航空器适航条例,是一项跨学科、多领域、综合技术难度与复杂程度极高的系统工程.通过对机体结构进行疲劳定寿,给出了运8系列飞机结构的使用寿命,为型号研制积累了宝贵经验.     

安东诺夫与中国航空业的合作新进展

乌克兰安东诺夫航空科技集团与中国航空业的发展始于上个世纪50年代。从那时起,有关运-5多用途机的技术性文献和相关的技术资料开始陆续向中国提供,中国的一些军工企业还获得了安-2改型机的合格证。安东诺夫还派遣专家到中国给工程师和技术人员作技术培训传授经验。六七十年代起,中国开始在安东诺夫飞机的基础上制造自己的运输机运-8、运-7和运-7H。现今,安东诺夫正和中国航空制造企业在一些项目上共同合作。2002年, 陕西飞机工业(集团)有限公司和安东诺夫航空科技集团正式签署研制协议,在运-8运输机的合作基础上继续研制运8F-600飞机。在…     

中国的空中骆驼--运8系列飞机35年的发展历程(之一)

提起运8飞机,大家都很熟悉。它是我国在前苏联安-12军用战术运输机基础上自行研制的运输机,也是目前我国最大的四发涡轮螺旋桨、中程中型多用途运输机。该机可用于空运、空投、空降、抢险、救生及海上作业等多种用途。迄今,运8系列飞机已发展到20余种机型,不仅装备了中国人民解放军陆、海、空三军部队,满足了国内邮政航空、民航市场的需求,而且还出日到海外多个国家,获得了广泛的好评,为我国国民经济的发展和国防建设做出了巨大贡献。     

中航工业直升机设计研究所

中航工业直升机设计研究所是我国唯一的以直升机型号研制和直升机技术预先研究为使命的大型综合性科研单位。研究所现有在职职工2000余人,其中各类专业技术人员1400余人。研究所拥有总体气动、结构强度、旋翼设计、航电火控、飞行控制、液压传动等40多个专业和国防重点实验室等16个设计及试验研究室;拥有覆盖13t级以下军、民用直升机常规设计、试验的手段和设施,设计和试验手段与国际先进水平接轨。     

先进运输机航电系统——C-17飞机的航电设备

美国空军／麦道公司的C-17运输机航电系统的研制代表着早在20世纪70年代开始的YC-15原型机设计过程的结束。C-17飞机航电系统采用的现代先进技术包括数字式电子设备、彩色阴极射线管、平视显示器（HUD）、液晶显示器和数字计算机。航电系统按照两人驾驶体制设计，将领航员和飞行工程师的任务综合进了航电设备。通过驾驶舱的设计，使驾驶员可以高效、有序、安全地完成所有规定的任务。至关重要的一点是驾驶舱的设计提高了驾驶员的空情警觉性，降低了驾驶员关注于常规飞行任务的程度。     

中国部署新型海上巡逻/反潜机

<正>6月28日,中国人民解放军海军(PLAN)部署了一种新型海上巡逻与反潜(ASW)飞机,该机基于陕西飞机公司(SAC)的运8/运9中型运输机平台研制。数量不明的四发涡轮螺旋桨式运8高新6号(运8Q)已经被部署到北海舰队,该舰队负责防御从朝鲜到连云港(江苏省)的海域。运8高新6号(运8Q)首次被披露是在2011年末,至今已经有三年半时间。运8高新6号(运8Q)服役的消息来自一篇有关中国防务的博客文章,但该     

运八型飞机

运八型机是六十年代末开始研制的中程中型运输机,1974年12月25日首次试飞成功。1980年通过了国家批准的设计定型并开始批生产。通过运八飞机的研制与生产,从而结束了我国没有国产中型运输机的历史。到目前为止,国产运八飞机已飞遍除台湾省外九百六十万平方公里的神州大地,北起海拉尔,南至海南岛,西自乌鲁木齐、拉萨,东到上海,到处都有远八飞机的踪迹。     

我国民用飞机可靠性工作的回顾和展望

1.我国民用飞机的研制历史 历数我国研制或参与研制的飞机有运5、运7、运8、运10、运12、MPC-75、AE100等,这里不包括与美国麦道公司合作生产的MD-82、MD-83、MD-90飞机.而现在,我国真正拥有型号合格证、生产许可证等知识产权的航线在役飞机只有运7一个系列飞机.在这里,有必要回顾一下我国民用飞机的研制经历.     

运八F600合作合同正式签字

陕西飞机工业 (集团 )有限公司与乌克兰安东诺夫设计局、加拿大普惠公司联合开发我国新一代尖端大型运输机———运八Ｆ6 0 0合作合同正式签字。运八Ｆ6 0 0型飞机是陕西飞机工业 (集团 )有限公司在运八Ｆ4 0 0型飞机的基础上 ,以更换动力装置、改善飞机高温高原特性、改进货运系统、优化飞机外形及结构、延长机体总体寿命为目标 ,以我为主研发的新一代运八民用型货运飞机。运八Ｆ6 0 0型飞机采用加拿大普惠公司研制的ＰＷ 15 0Ｂ发动机、德国ＴＥＬＡＩＲ公司的货运装卸系统 ,飞机的总体、气动外形和结构强度设计由陕西飞机工业 (集团 )有…     

发扬“飞豹精神”书写中航工业新篇章——访问航工业第一飞机设计研究院院长李守泽

一飞院是我国目前唯一集歼击轰炸机、轰炸机、民用飞机、运输机和特种飞机设计研究于一体的国家级大中型军民用飞机设计研究院.首先请您介绍一下一飞院的概况.李守泽:一飞院拥有飞机总体气动、强度、结构、四性与综合保障、综合航电、飞控液压、动力燃油、环控救生、电气、标准材料、信息系统、科技档案和计量等设计研究所.     

立足国内自主创新--发展中国大型运输飞机之我见

大型运输飞机是指起飞总重超过100吨的大型各类用途的军民用航空运载类飞机,其研制能力是衡量一个国家科技水平、工业水平等综合国力的重要标志。目前,世界上只有美国、欧盟和俄罗斯具有大型民用客机的研制生产实力,而真正具有国际市场竞争能力的只有美国和欧盟。 在快速反应、快速机动、物资消耗大的现代战争中,大型军用运输机已成为战争胜负的重要因素之一,其数量和运载效能也是衡量一个国家快速反应能力的重要标志。进入21世纪,我国要实现建设航空强国的目标,迫切需要打开大型运输飞机发展的突破口,以满足国家安全和国民经济建设的双重急需,并带动我国科技水平、工业水平的大幅度提高。 针对我国大型运输机的发展走向,国际市场竞争现状和国内军民用领域的应用需求等一系列问题,我刊专门请我国飞机设计的主要单位,中航一集团所属的中航第一飞机设计研究院的黄强院长和以大型飞机制造基地著称的中航二集团所属的陕西飞机工业(集团)有限公司胡晓峰总经理,分别撰文阐述了他们各自对发展我国大型飞机的看法和思路。 同时,我们还选登了两篇介绍大型军用运输机作用和关键技术,以及国外军用涡桨运输机发展前景的文章,以供参考。     

涡桨9发动机获得中国民航总局型号合格证

AnIntroductionofWJ9涡奖外代号WJg）发动机是由中国航空工业总公司第6O8研究所和南方动力机械公司等单位共同设计、生产、制造,使用功率为SOO干瓦。现已获得民航总局适航审定机构颁发的型号合格证书。其目标是取代国产Y12运输机上目前正在使用的加拿大普惠公司生产的PT6A－27发动机,同时为我国航空工业独立研制的其他多用途、需要装配SOO千瓦级发动机的运输机和高原农业生产作业飞机等提供动力装置。涡奖9发动机的研制成功,填8「了我国飞机需要这一功率级发动机的空白,是我国自行研制的第一种“轴改装”发动机。一、WJg发动机…     

ARJ21在四家企业同时实现零件开工

2003年12月20日,拥有我国完全自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机在上海飞机制造厂、西安飞机工业(集团)公司、成都飞机工业(集团)公司和沈阳飞机工业(集团)公司四家企业同时实现零件开工,标志着项目工程发展阶段取得了新的进展。飞机的按时开工,实现打通设计生产系统流程,健全完善试制生产基础的目标,为按时保质完成飞机的研制任务和交付客户打下了坚实的基础。 ARJ21飞机的研制采     

走进航空企业

【中航工业第一飞机设计研究院】中航工业第一飞机设计研究院(简称一飞院)于1961年11月在南京组建,1975年定址西安市阎良区,是我国目前唯一集歼击轰炸机、轰炸机、民用飞机、运输机和特种飞机设计研究于一体的国家级大     

新型运8F600飞机市场前景分析

陕飞集团最新研制的运8F600民用运输机将于2006年年底首飞,这款20吨级涡桨运输机具有优良性能和较低的使用成本.本文在国内外航空货运市场需求分析的基础上,从运8F600飞机的特点和使用性能出发,对该机未来15～20年的市场前景进行了分析和预测.     

浅谈大型运输机的地位和作用

本文作者现任中国一航第一飞机设计研究院总设计师、副院长,是我国著名的结构强度专家,也是某国家重点型号的总设计师。文章分析了大型运输机的作用和地位,并强调我国自行研制大型运输机已经具备了良好的技术基础,发展大型运输机将成为实现国防现代化、服务于国民经济建设的必然选择。具有自主知识产权的大型运输机在千呼万唤之中开始走进人们的视野。     

中国最大的运输机研制生产基地陕西飞机工业(集团)有限公司

陕西飞机工业(集团)有限公司,隶属于中国航空工业第二集团公司,是中国惟一研制生产中型中程运输机的大型国有企业。公司位于陕西省汉中市境内,始建于1969年,占地300多万平方米,总资产22亿元。现拥有职工9600余人,其中高级和高级以上专业技术人员411人,中级技术人员1037人,高级技师35人,技师267人,管理人员1432人。     

自主研发轻型运动飞机航电系统关键技术分析

介绍了轻型运动飞机的定义、用途和市场价值,提出了自主研制其航电系统的意义,分析了G3X和SkyView两款轻型运动飞机航电系统的设计特点和系统架构,得出其共同的先进技术,结合我国航电研制水平,分析了我国自主研制轻型运动飞机航电系统的关键技术,最后,阐述了AG50飞机航电系统自主研发情况。