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随着民航业国际化、自由化、市场化趋势的加强和竞争的加剧,一越来越多的民航企业开始重视培训工作。然而许多民航企业在花费了大量的资金和时间开展培训后,培训的效果并不理想。经过仔细考查后,我们发现大部分民航企业都制定了自己的培训计划,但“真正”行之有效的并不多;有些民航企业还建立了自己的培训课程体系,但未与需求“真正”进行很好地匹配。要解决这些问题,首先就要从建设良好的培训文化入手。 相似文献
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国际民航组织要求,从事国际民航运输相关工作的飞行人员必须达到ICAO英语四级及以上水平。为此,各成员国纷纷采取措施提高飞行人员的英语水平,特别是民航英语听说能力,ICAO英语培训在各国应运而生。笔者调查了国内外长期从事ICAO英语培训的培训机构,深入了解其培训目标、培训师资、培训课程、培训内容、培训方式、培训 相似文献
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民航的快速发展对管制员的数量和质量都提出了很高的要求,但管制模拟机设备的不足限制了民航院校的管制员培训与培养.通过详细研究管制模拟软件ATC3,并与目前使用的管制模拟机进行对比分析,探讨其创新性及优缺点,进而研究在管制员模拟机培训中的可应用性.同时也针对该软件的缺点提出了一些优化建议,以使该软件很好地应用在管制员模拟培训中,提高管制培训的质量,加快管制员培训的步伐,满足中国民航发展的迫切需求. 相似文献
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刘竟文 《中国民航学院学报》1988,(4)
通过对民航一些典型单位的调查,从英语人员年龄、知识结构、等级水平、英语与民航业务相结合以及英语在民航的主要用途等方面的现状分析出发,提出民航系统应逐步向全业人员英语化的目标迈进,并指出,民航人员的英语水平将是建立国际水平的现代化民航的重要保证。为此,设想民航应建立两支英语师资队伍,探索适合民航特点的双向培训途径,树立大面积、多渠道培训英语人员的战略思想,并以此作为改革民航英语培训工作的主攻方向。 相似文献
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<正>事实证明,持续有效的培训对民航业安全发展很重要,作为国际民航法规基础的《国际民用航空公约》(也称芝加哥公约),其附件1《人员执照》即规定了航空从业人员的培训和从业资质要求,强调了培训和资质是民航运行的关键。根据国际民航组织(ICAO)要求,2023年1月1日起,危险品航空运输从业人员资质培训必须采用基于胜任能力的培训和评估(Competency-Based Training and Assessment,CBTA)模式。 相似文献
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民航是科学技术密集、信息化程度高、产业链条长的行业,实现我国民航由大到强的转变,学习显得尤为重要。创建学习型民航企业,是实现从民航大国向民航强国历史性跨越的内在要求。而要实现建立学习型民航企业,通过培训和创新,促进民航企业员工及企 相似文献
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民航空管自一体化管理以来,以"人才强业"的战略任务出发,坚持培训为安全工作服务,为发展服务,加强管理,积极探索。2010年民航工作会议提出了建设民航强国的战略构想。民航强国,空管先行,空管要发展,人才是保障,而对人才的培养和员工培训则是空管长远、可持续发展的根基。其中,管制员、 相似文献
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国际民航组织一贯特别强调在飞行中人类因素的重要性,因此对《国际民航公约》附件6进行了修订,把对飞行机组进行人类因素知识培训纳入国际民航组织的标准和建议措施。此修订现已生效,这说明在改进航空安全的工作中,国际民航组织特别强调管理的重要性。这一新规定突出强调对飞行机组进行人的能力和局限性方面的知识和技能培训。目前国际民航组织正在审 相似文献
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对企业单位新员工入职培训的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,民航行业发展迅速,行业内各企业单位业务量、产值等均有较快增长。伴随着业务量的迅速增长,各企业对人才的需求也显著上升。新员工队伍建设成为各企业管理层关注的重点。本文将以民航行业设计院为例,重点说明新员工群体中普遍存在的问题、并对目前新员工培训方式和未来改进思路进行分析。 相似文献
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大力抓好监察员培训 锻造高素质监管队伍——记民航西北地区管理局监察员队伍建设及培训工作 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,民航西北地区管理局坚持从提高认识、抓培训、促发展入手,内强素质、外树形象,探索出了加强监察员队伍培训的新路子,为壮大监察员队伍及监管工作的长远发展夯实了基础、积蓄了力量,并为西北民航实现安全、和谐、超前发 相似文献
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于露 《西安航空技术高等专科学校学报》2022,(3):69-74
国际民航组织提出的基于胜任力训练与评估(CBTA)是一种新的培训理念。根据飞行签派员传统培训训练的特点和存在问题,借鉴CBTA训练的优势弥补传统训练的不足,对飞行签派员CBTA训练和评估进行了详细分析。基于CBTA理念对飞行签派员训练需求、胜任力模型设计、制定训练和评估计划、开发训练与评估材料、执行课程、评估课程六个工作流程展开实践,可为航空公司运行控制部门及民航训练机构飞行签派员基于CBTA创新训练模式提供借鉴,也为未来飞行签派员CBTA训练的体系建设及全面实施进行了有益探索。 相似文献
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Ameco航空培训中心(AAC)于2001年获得LBA(德国民航管理局)颁发的JAR147认证证书,使之成为欧洲以外首家获得此认证的培训机构。2002年该中心获得民航华北局颁发的培训机构许可证,2004年又成功地通过了LBA代表EASA(欧洲航空安全委员会)所进行的复审,并获得审核员的高度评价。迄今为止,AAC已经成为中国航空维修培训的翘楚。所有这一切的取得,都与AAC逐步完善的质量系统密不可分。 相似文献
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人才是公司之本,取得人才的途径有两条,即从外部引进人才和对在职员工进行培训。民用航空业具有很强的行业特点,民航专门人才的培养需要一定的周期,对在职员工的持续培训应成为民用航空企业提高人力资本,增强企业人力资源竞争优势的主要手段。民用航空公司人力资源与培训需求构成一家民用航空公司的人员可分为飞行、乘务、机务与航务、商务及行政后勤管理人员几大类。每类人员所需的知识、技能和经验具有很大的区别。培育一个成熟的飞行员需六至八年的时间,而且具有严格的飞行时间、资历与飞行技能的培训和考核要求。乘务人员专攻客舱服务,… 相似文献