新时代工匠精神与当代民航精神的融合

工匠精神是社会发展进步的强大精神动力,当代民航精神是民航行业文化核心价值重要载体。在新的时代背景下,充分把握工匠精神与当代民航精神的内在联系,进一步丰富当代民航精神的内涵与外延,对于激发民航广大职工群众立足岗位、成长成才,具有重要的现实意义。     

民航精神视角下空保职业内涵建设的研究

本文通过将当代民航精神与空保职业内涵结合起来,重新阐述了空保职业内涵,并以此为基础对空保职业内涵建设的核心内容及途径进行研究,得出以当代民航精神为基石的空保职业内涵建设可以让空保专业学生有能力、有纪律、有职业荣誉感,更好地守护民航客舱安全,展现空保职业的厚底蕴、高技能、好风采,赋予空保专业学生更强大的精神动力,更多地激发出航空安全岗位上的工匠精神。     

当代民航精神的理论渊源、实践发展及内涵解读

新时代,我国步入了实现“两个一百年”奋斗目标的关键时期。民航业是关系国家安全稳定的重大战略性产业,恰逢“十四五”发展规划的大好机遇,在这个特殊的历史时期,民航强国建设亟待强力推进。当代民航精神作为民航业发展的强大软实力支撑,学习和践行当代民航精神意义重大。本文在参考相关政策文献的基础上,贴近实际,结合“中国民航英雄机组”事迹及民航文化,汲取实践和历史经验,试再论当代民航精神的理论渊源、实践发展及内涵解读,为学习、践行好当代民航精神提供参考。     

基于“岗课赛证”融通重构“民航安检心理学”课程结构

“民航安检心理学”是航空安全类专业的专业基础课,接续“民航安检礼仪”“民用航空法”等课程,引导学生依据旅客心理需求的目的性等开展真情服务,同时为后续“安检现场管理”“民航安全管理”等课程做铺垫,是专业课程体系中的重要一环。本文阐述了目前课程结构存在的问题,并围绕心理学知识及应用,以民航安全检查岗位为出发点,以提高安全检查人员空防安全保障能力为核心,以入口防爆、维序、验证、前传、人身和开机及开箱包检查6个岗位旅客异常行为的识别与处置为任务,进行课程的重构。     

民航飞行人员英语能力解决方案

<正>国际民航组织9835文件明确要求从事国际民航运输相关飞行人员、管制员英语语言能力必须达到熟练运用民航专业英语和基础英语进行正常和非正常情况下的无线电陆空通话,谈论民航运输工作相关的民航知识、安全规章制度、飞行事故、安全管理等内容,消除由于语言交流障碍导致的无线电陆空通话失误,减少由于语言通讯失误造成的飞行事故及事故征候,确保飞行运行安全。为此,民航飞行人员必须想方设法提高民航基础英语和民航专业英语综合能力,特别是听说能力。     

当代民航精神视域下的民航专业教师职业素养的培养路径分析

民航人要有自己的文化自信,作为民航育人的排头兵,在教学一线的民航专业专职教师更应该增加民航行业文化自信,首先在教学的本职工作中践行当代民航精神,本文结合民航直属院校践行民航精神的优秀教师的实践经验,通过对民航专业教师的广泛调研的基础上,探讨当代民航精神视域下民航专业教师职业素养的培养路径。     

“一案三制”视角下的民航应急协调联动机制分析

<正>民航系统是非常复杂的大系统,涉及多个运行单位和专业,在面对突发事件时,很多因素会影响应急处置效能,其中之一便是应急协调联动机制。新时代背景下,加强对民航应急协调联动机制的研究和实践,对于提升行业运行效率、增强行业声誉影响等方面具有重要意义。笔者从国家层面的“大应急”为理论基础,尝试以“一案三制”为视角,探讨应急协调联动机制的内涵,     

民航高职院校践行当代民航精神的路径分析与研究

本文分析了民航高职院校践行民航精神的重要性,从课程设计与实施、与行业标准相融合、实习实训融入与校园文化建设等维度,对民航高职院校践行当代民航精神的路径分析与研究。     

民航监察员法治能力的概念与内涵研究

法治能力是各级领导干部和行政执法人员运用法治思维和法治方式做好治国理政、开展各项工作的能力。民航监察员的法治思维是民航监察员在履行职责过程中,以法治理念和法治精神为导向,以追求公平正义为目标,运用法律对所要处理的问题进行的逻辑推理和思维活动;法治方式则是指依据法治思维,运用法律逻辑和法律价值观处理问题、解决矛盾的方法、手段和措施。理解法治思维的内涵并养成和自觉运用法治思维是提升民航监察员法治能力的关键。法治方式则需要民航监察员学习法律方法论,掌握法律的基本原理并以大量案例分析及实务工作进行实践,方能提升法治能力。     

提升民航安全生产中的执行力

与“执行”意义相近的现代汉语词汇是“落实”和“贯彻”，所谓执行就是基下战略决策去实现预期目标的完整过程，而执行力就是落实决策的能力。决策和执行都是组织不可或缺的关键环节，但由于民航安全生产目标非常明确——通过持续的危险识别和风险管理，将人员伤害或财产损失的风险降低并保持在可接受的水平之下，且安全管理是一项相对稳定、固化的常态活动，所以决策的成分并不明显，这对于民航企事业单位的基层运行部门尤为如此。     

实现从民航大省到民航强省的跨越

以“三个代表”重要思想为灵魂的 十六大精神是指导和激励全党和全国人民更加满怀信心地把中国特色社会主义事业全面推向前进的强大思想武器，也是民航工作取得更大胜利的根本指针。认真学习、深刻领会十六大精神，全面贯彻“三个代表”重要思想，就要把思想和认识统一到十六大精神上来，把智慧和力量凝聚到实现十六大提出的方向上来，紧密结合云南民航自身实际，按照“发展要有新思路、改革要有新突破、开放要有新局面、各项工作要有新举措”的要求，以改革推进创新和发展，努力开创云南民航事业的新局面，实现从航空大省向航空强省的…     

建立和谐的民航运行体系

所谓和谐的民航运行体系,就是要提高民航系统的运行管理能力,建立系统运行过程中各种突出矛盾的长效解决机制,充分利用现有的各种民用航空资源,依法对民航的运行进行调控,使民航运行系统始终保持安全、健康、高效的状态。建立并完善民航运行协调决策机制正是要通过有效的方式建立这样的一系列制度,使用合理的管理方式和技术手段完成上述任务。一、为什么要建立民航运行协调决策机制为完善社会主义市场经济体制,按照国家提出的“产权清晰,责权明确,政企分开,管理科学”的方针,民航业进行了相应的体制改革:航空运输企业脱离民航总局管理,大部…     

基于CDIO的民航维修工程技术专业培养定位

面向持续高速成长壮大的民航业,以培养民航行业发展所需专业人才为根本的行业高校,必须树立不断满足行业特色岗位以及持续更新的知识和技能为目的的教育思想,明确专业培养定位设计的科学性和合理性,挖掘专业内涵建设的深度,拓展符合行业特色岗位所需综合素质和能力需求的知识广度,是民航行业高校教育教学改革发展必须面对的主要问题。     

当代民航精神视域下航空类院校人才培养研究

近年来,践行当代民航精神已经成为整个民航业的主旋律,作为传播民航精神的主要阵地,航空类高职院校也承担起了人才培养的重任。本文充分分析了航空业就业现状及人才培养现状,发现航空类高职院校有重学生的专业技能培养、轻职业素养培养;重教师的教学基本功评价、轻职业认知评价;重学生的专业认知、轻职业发展规划3个方面的问题。为了解决以上问题,作者以当代民航精神的核心内容为导向,提出了“三轨制,四对接”的人才培养模式,并对其实现路径进行了分析研究。     

民航飞行与空管英语教学

国际民航界对新的“ICAO语言要求”最直接的理解是：民航飞行和空管人员的英语水平必须在2008年3月前达到ICAO英语四级及以上，才能从事国际飞行和管制活动。成员国和相关机构基于此理解做出的最直接反应是：研发民航英语考试系统，测试飞行和空管人员，颁发合格证书。我们近年来的工作重点基本都放在了这方面，似乎我们只要把测试工作做好了，就可以达到ICAO的要求了。但是，测试和证书并不是ICAO的目的，也不应该是我们的目标。ICAO的目的是通过“要求”推动成员国提高国际民航飞行和空管人员英语水平，提高民航飞行安全。实现这个目标的最终手段不是测试而是民航英语教学与培训，因此，     

融入当代民航精神的空管安全文化建设研究

空管安全文化是推动空中交通管理高质量发展的重要动力,对于实现持续安全具有重要意义。因此,空管系统越来越重视空管安全文化建设,多措并举进行安全文化建设,提高管制员安全认知和自觉性。但是,各管制单位建设形式参差不齐,且缺乏系统有效的建设路径。本文旨在探究将当代民航精神融入空管安全文化建设,分析当代民航精神融入安全文化建设的必要性,提出基于当代民航精神的空管安全文化建设路径。     

民航动态

民航局召开2月安全运行形势分析会2月11日,民航局召开2月民航安全运行形势分析会,受新冠肺炎疫情的影响,民航运输1月份生产大幅下滑。截至2月10日,民航系统共保障应急物资运输航班9379班,运送防控物资1381660件,累计11856.60吨。其中,20家航空公司的280个航班向湖北地区运送防控物资344699件,累计2682.51吨。累计运输人员21125人次,其中运送医护人员19145人次。截至2月9日,湖北地区通用航空共出动75架次;人员方面,民航共接回滞留海外湖北籍旅客808名。民航局局长冯正霖表示,当前,全国疫情防控工作进入关键期,全行业要深化细化防控措施,坚决打赢疫情防控阻击战。一保安全运行。要牢记安全是民航业的生命线。二保应急运输。     

海峡两岸民航教育界首次召开合作研讨会

8月7日,“2002年海峡两岸民航教育及维修训练合作研讨会”在天津民航学院召开。会议由中国民航学院与台湾“中华航天产业发展促进会”联合主办,来自台湾“中华航天产业发展促进会”、“高苑技术学院”、“民用航空人员训练     

西藏民航运输发展路径探析

<正>西藏自治区地处祖国西南边陲,全域在世界屋脊青藏高原的西南部。因其特殊的高海拔地理条件,西藏自治区的机场全部是高高原机场,民航运输的运行条件复杂、运行保障难度大。但从运输通达性、时间便捷方面看,在西藏发展民航运输业较其他运输方式有明显的优势。截至2022年底,西藏全域共有7个民航机场运行、10家航空公司开通了涉藏航线,“十四五”期间还将陆续建设普兰机场、亚东机场、那曲机场。截至2019年底,     

政产学合作建立民航系统培训师队伍

引言 世纪之初,面临社会经济等方面发展的深入与变革,我国民航业审时度势,制定了在21世纪头20年从“民航大国”向“民航强国”转移的战略目标,并相应制订了“民航强国”的八个方面的指标。其中,“建成多层次、全方位、系统化的人力资源开发体系,人员整体数量和素质基本适应民航增长和科技进步的需要”也成为民航强国八个方面的指标之一。“民航强国”目标的实现首先需要强有力的智力支持与人才保证,因此,我国民航业现有在职员工的教育培训以及民航后续从业人才培养,成为民航企业和民航所属高等院校的重要使命。