机场协同决策的应用历史与研究趋势综述

机场协同决策可以有效提升机场的运行效率,进而提升整个民航运输网络的运行效率。本文查阅整理了机场协同决策的相关标准、政策文件与研究论文,梳理了机场协同决策的发展历程以及国内外学界业界有关协同决策的研究及应用现状;分析讨论了机场协同决策未来的发展趋势与当前时期协同决策所面临的挑战;同时基于我国的实际情况,给出了一些机场协同决策的发展建议;总结了机场协同决策的理论与应用价值以及协同决策在我国面临的问题与挑战。本文研究可以为提升机场与整个航空交通网络的运行效率与经济效益提供理论支撑和依据。     

机场沥青道面预养护决策方法研究

本文在分析总结国内外常用预养护措施及其相关特性的基础上，依据我国机场沥青道面的主导损坏类型和程度，结合各种预养护技术的适用性，建立了机场沥青道面的预养护决策矩阵，并提出了“等效年度费用”，作为预养护决策的定量指标，从而为沥青道面预养护技术在我国推广应用提供了科学、简便的决策方法。     

CDM理论在优化进离场飞机队列上的应用研究

应用协同决策系统理论。研究了进场航班优化排序问题。给出了机场进离场容量转换和容量优化的模型。通过机场进离场容量转换来解决拥挤时段的进场与机场容量之间的问题。在协同决策思想的指导下把进离场航空器结合起来并且看作两个相互关联的操作。当进场容量和离场容量相互转换时。协同决策系统能提供最优的解决方案，使机场的进离场达到最大的吞吐量并且将延误减到最小。     

经济比选在机场建设项目方案决策中的应用

在机场建设项目的方案决策中,经常要进行多方案比选,其目的是通过对若干备选方案进行综合评价和比较,选择最优方案。针对具体的机场建设项目,在技术可行的方案中,选择经济最优的方案,将直接关系到机场建设项目投产运营后的经济效益。本文将结合方案经济比选的原则和特点,研究机场建设项目经济比选的方法,达到择优的目的,为有关投资决策和应用部门提供决策依据和信息。     

数字空港 智慧民航

现代大型机场通过信息技术实现生产运营、资源分配、安全防护、信息查询、应急指挥、旅客和航空公司服务、办公管理等各项工作的数字化与自动化,形成数字化机场的整体解决方案。机场通过数字化解决方案,为广大旅客、货主和航空公司提供全方位的信息服务,为机场管理层提供准确及时地决策支持、管理支持和信息服务,从而提升机场客货运输生产的现代化水平、生产效率和服务质量。     

基于MapGuide的空军机场营房地理信息系统的实现

论述了空军机场营房地理信息系统的基本功能和实现方法。该系统以Autodesk的MapGuide为网络GIS开发平台，实现了对各种机场营房相关信息的即时访问和操作，为机场营房的管理和决策提供全方位的信息支持。     

经济比选在机场供油建设项目方案决策中的应用

在机场供油建设项目的方案决策中，经常要进行多方案比选，其目的是通过对若干备选方案进行综合评价和比较，选择最优方案。针对具体的机场供油建设项目，在技术可行的方案中，选择经济最优的方案，将直接关系到机场供油建设项目投产运营后的经济效益。本文将结合方案经济比选的原则和特点，研究机场供油建设项目经济比选的方法，以达到择优的目的，为有关投资决策和应用部门提供决策依据和信息。     

模拟不停航安装跑道中线灯的试验评述

随着我国民航事业的飞速发展，不少机场需要对现有的助航灯光设施进行技术改造。其中一项重要的内容就是增设跑道中线灯。如何在运行中的机场实现不停航安装跑道中线灯一直是机场当局最为关心的大事。为了寻找不停航条件下安装跑道中线灯的最佳方法，了解和掌握不同施工方案的技术特点和各个施工步骤的进度，为机场当局作出决策提供科学依据，我局在有关单位的密切配合下，于一九九七年五月八日下午二点至次日凌晨三点，在北京某机场     

综合交通枢纽的典范——希斯罗机场

本文总结了英国希斯罗机场发展综合交通枢纽的经验,并在此基础上探讨了枢纽功能发挥与场站选址和衔接网络等技术属性之间的关系和一般性规律,以期对我国综合交通枢纽的建设发展提供有益借鉴。伦敦共有5个机场,希斯罗机场、盖特威克机场、斯坦斯特德机场、伦敦城市机场和卢顿机场。希斯罗机场提供洲际、欧洲、国内航班服务,其他4个机场主要提供国内和欧洲航班服务。希斯罗机场2010年旅客吞吐量达到6500万人,货运量达147万吨,是英国乃至欧洲最重要的机场。     

机场选址方案综合评价智能辅助决策系统

运用层次分析法，结合专家系统技术，开发了机场选址方案综合评价的智能辅助决策系统。     

环渤海地区机场旅客吞吐量分析与预测

本文对环渤海地区机场的旅客吞吐量变化趋势作了量化分析,采用回归模型和灰色GM(1,1)模型相结合的组合预测法对该地区主要机场的旅客吞吐量进行了总量预测,采用MNL模型确定旅客在进行机场选择决策时各项影响因素的权重,评估各机场影响旅客选择决策时各项因素的整体差异,计算各主要机场的旅客吞吐量分担率及旅客吞吐量预测值。     

截击机作战起飞规划模型研究

根据截击机在优化的目标分配形式下拦截效果的概率模型,导出了截击机在拦截多攻击机机群时的最优目标分配形式;研究了机场飞机起飞架数与机场战术、技术参数、机场收音机的战术、技术参数以及与攻击机的进攻态势之间的关系;确定了多机场飞机对多攻击机机群进行最优目标分配时所应满足的量化关系,给出了模型可对作战决策过程提供理论依据。     

“六化”目标导向下机场数字化应急预案管理系统构建

随着数字技术的不断发展,推进机场应急预案数字化,是新时代建设四型机场的重要环节,也是提升机场应急能力的必然发展趋势。本文基于当前机场应急预案存在的4个主要问题,提出了以“六化”目标为导向,即以应急职责清单化、资源可视化、指挥体系化、处置流程化、推演自动化、评估智能化作为目标,构建机场数字化应急预案管理系统,对提升机场数字化应急预案决策支撑能力具有重要实践意义。     

无线网络在机场地面管理中的应用

随着全球民航业的迅速发展，机场交通愈加繁忙。为了保障机场安全和提高机场的吞吐量，机场交通管理系统的任务也就越发突出。目前无线网络技术日趋成熟，为组建可靠、高效的机场管理系统提供了一个优异的技术工具。本文着眼于未来航空业的技术变革，以崭新的思路，利用先进的计算机技术、无线网通讯技术、人工智能技术，结合成熟高效的机场交通管理思想，集成出功能强大的机场管理系统。这相对于目前的机场管理系统将是一个很大的进步。     

抓好民航机场建设工程的设计

近些年来,民航新建、改扩建的机场约有70多个。但是,民航运输能力仍不能满足国民经济发展和旅游业的需求,突出的制约因素之一是机场设施落后。因此,民航总局决定在“九五”期间投入大量资金,进行机场工程的建设,以解决和改善目前机场设施落后,不能满足现代先进飞机高效运行的问题。机场建设工程是一个投资大、周期、技术要求高的生产消费过程。一般要经过决策、设计、施工和竣工验收四     

机场轨道集疏运系统规划决策影响因素及需求标准研究

本文分析了影响机场集疏运系统规划不同决策主体(机场运营者、地方政府和交通规划者等)的主要因素,提出了机场轨道集疏运系统的需求标准。一、问题的提出近年来,我国航空客运发展迅速,加上机场的大型化发展以及城市向机场的蔓延,     

协同决策下基于物元模型的航班延误预警研究

为了对枢纽机场航班延误进行有效预警,选用了5个预警指标构建了航班延误预警特征指标体系.利用可拓学的物元模型研究表现机场航班延误运行状态的指标之间的相互作用关系,建立延误情况评价指标,并采用可拓关联函数及可拓评价方法,对机场航班延误情况指标的可拓量化值进行预警评估.通过实例仿真,结果表明预警模型能够比较准确地反映机场的航班延误情况,为机场在协同决策系统中发布航班延误的预警情况提供科学的参考信息.     

浅谈无线信息通讯网络在机场的应用

目前无线通讯技术已深入我们的日常生活,为我们带来各种便捷。本文即对无线网络在机场的应用做了认真介绍,为进一步提高机场的服务质量提供了技术参考。     

基于强化学习方法的航班滑出时间预测研究

航班的滑出时间是描述机场场面运行状态和周转效率的关键指标,其不确定性会降低航班到达目的机场的可预见性,进而带来航空资源的低效利用和燃油耗费问题。研究了一种基于强化学习的航班滑出时间预测模型。从交通状态和时序特性方面分析并提取影响滑出时间的主要特征集;利用马尔科夫决策过程建模滑出时间预测问题,并通过强化学习算法进行模型训练和测试。在真实机场场面运行数据中进行的实验表明,所提出方法不仅能够准确预测单个航班的滑出时间,还能够捕捉机场场面整体的滑行态势的变化情况,为智慧机场的建设提供新思路。     

对建立机场生产统计指标体系的思考

对机场按现代企业制度改制是社会主义市场经济体制进一步深化的大势所趋，作为机场生产经营基础的统计工作，必须及时建立新的统计指标体系，以适应新形势的需要。一、控立机场生产统计指标体系的基本原则机场生产统计就是运用一套完整的统计指标体系来调查、整理和分析机场生产经营活动全过程的数量方面，为生产决策提供依据。因此，建立机场生产统计指标体系总的原则应该是：建立适应社会主义市场经济条件下现代企业制度需要、体现机场生产经营全过程（含生产经营条件、过程、成果、财务成本和效益等）的统计指标体系，并随着客观条件的变…