美国9种机载雷达研发动态

l 美空军F-15C战斗机改装有源相控阵雷达AN／APG-63（V）3 2006年12月初,雷声公司得到美国空军一项5580万美元的低速初始生产（LRIP）合同,开始为美国空中国民警卫队（ANG）和美国空军的F-15C战斗机生产有源相控阵（AESA）雷达。根据合同,美国空军为空中国民警卫队订购6套APG-63（V）3前端和一套备件,     

美国七种军用雷达研发动态

首型在空军服役的有源相控阵多功能火控雷达AN／APG-63（V）2 1．1 APG-63／70雷达的改进AN／APG-63（V）2是雷声公司制造的多功能火控有源相控阵雷达，是APG-63／70雷达的改进型，用于装备F-15C战斗机。它是世界上进人空军服役的首型战斗机AESA雷达，已全部交付。该雷达消除了原来F-15雷达笨重的液压天线驱动系统，雷达的快速扫描和多目标跟踪能力得到了改善，提高了飞行员对战场环境的感知能力。     

F-15C使用机载相控阵雷达对付巡航导弹

美国空军F-15C战斗机已装备先进的APG-63(V)2有源相控阵雷达进行值班飞行。该雷达可以 在很远的距离上发现小型目标,需要时可引导机载空-空导弹对其进行攻击。 1986年由雷声公司制造的APG-63(V)脉冲-多卜勒系统多模雷达,工作频率在I/J频段(8～ 20GHz)。在基准雷达APG-63(V)基础上,雷声公司开发了两种雷达(V)1和(V)2。(V)1是为F-15 设计的,采用机械扫描相控阵天线,接收机/发射机信/噪比高,发射机频带宽。工作模式包括边扫描边跟 踪,边扫描边测距,检测地面移动目标等。(V)2雷达的特点是有源电扫描相控阵天线,且具有引导机载 AMRA…     

欧洲有源相控阵、综合电子系统、无人机雷达、S模式监视雷达研发动态

l 装备有源相控阵雷达样机CAESAR的欧洲战斗机首飞 改装有CAESAR有源相控阵（AESA）雷达的欧洲战斗机已经成功首飞。试飞是在德国Manching的EADS公司防务与安全军用航空系统试飞中心进行的。CAESAR是欧洲雷达（Euroradar）联合体研发的一种AESA雷达。该联合体由SELEX感知器与机载系统（S＆AS）公司、意大利伽利略航空电子公司、德国EADS防御电子公司和西班牙的INDRA等公司联合组成。     

以公司获1．06亿美元合同

以色列航空工业公司的子公司ELTA系统公司获得一系列国外订单,提供三维火控雷达、卫星通信网络系统、AD—STAR雷达系统和战术短程防空雷达。合同总价值为1．06亿美元。一份价值为3900万美元的订单是为陆基地对空防空武器系统提供高,15能三维火控雷达。该火控雷达由ELTA系统公司制造,用于检测、跟踪和识别战斗机和各种导弹等高机动目标,将目标数据传输到SA武器系统,以锁定目标;通过采用有源电子相控阵（AESA）技术,使雷达性能完全满足武器的精度要求。     

开发中的新型防御武器——有源相控阵雷达

据报道，美正在研制一种不通过爆炸或碰撞就能破坏敌方电子系统的新型雷达，这种可作为武器使用的雷达可满足美空军对攻击型武器提出的“发现目标、准确识别、立即攻击”概念的要求。该新型有源相控阵（AESA）雷达性能可靠，可提供准确的信息，并将通过进一步设计实现打击敌方电子系统的功能。在遭遇地．空导弹攻击时，完成升级的AESA雷达不仅能接收相关信号，而且可实施干扰。这相当于集中AESA雷达上千个收／发模块的功率，干扰敌方导弹的电子制导系统或损毁导弹和飞机雷达的电子组件。与传统电子噪声干扰不同，该技术具有相当的破坏性。大型AESA雷达还可使巡航导弹失效。     

AN／APG-79／79（V）有源电扫阵列火控雷达

雷声公司为美国海军制造的AN／APG-79（AESA）是一种有源电扫阵列雷达，是APG-73雷达的改进型。是一项对F／A-18E／F战斗机的重大改进项目，也是F／A-18E／F战斗机的第二批改进计划（blockⅡ）中的关键设备。本文介绍了该雷达的技术特点和工作方式，给出了AN／APG-79雷达较之APG-73雷达的改进，详细介绍了AN／APG-79雷达的研制进度、飞行试验和交付情况。     

新一代MEADS系统火控雷达

据报道,EADS防御与安全公司(DS)为中程增强型防空系统(MEADS)火控雷达开发的传输/接收标准组件已通过了验收测试并进入批量生产阶段。EADS DS是第一个具有大批量生产符合工业标准的新型有源电子扫描阵列(AESA)雷达技术的欧洲公司,共生产了超40 000套的标准组件。美、意、德三国联合MEADS项目因此在AESA领域获得了战略领先优势。根据MEADS项目设计和发展框架,DS防御电子商业部门将在4年内交付传输/接收标准组件。这将使MEADS系统的火控雷达成为世界上最强大的火控雷达。这些标准组件是基于AESA技术的新一代雷达系统的关键组成。AESA雷达系统用由数千个传输/接收标准组件组成的电子光束扫描替代机械转向控制。新一代MEADS系统火控雷达@王欣欣     

英国两种雷达研发动态和对雷达隐匿的研究

英国通过ARTS计划改进“狂风”GR4战斗机雷达 由于英国国防部对延长“狂风”GR4战斗机服役寿命的兴趣日益增加，在先进雷达目标定位系统（ARTS）的计划项目中采用了有源相控阵（AESA）和合成孔径雷达（SAR）技术改进上世纪70年代装备的机械扫描的地形跟随／地图测绘雷达，以增强它的空对地作战能力。     

B—2轰炸机将安装有源电扫阵列雷达

美空军B 2轰炸机将安装一套新型有源电子扫描阵列 (AESA)雷达 ,以代替现装备的AN/APQ 1 81型雷达。该雷达工作在Ku波段。新型固态AESA雷达将比原来的无源系统功能更强。更换雷达的主要原因是 ,在现有雷达系统的工作频段中 ,军事用户属于次要用户 ,商业应用是主要用户。B 2雷达一旦工作 ,其干扰会无意影响到主要用户 (如卫星 )的工作。美商业部写信要求B 2雷达系统的工作频率改用国防部系统为主要用户的频段。据Northrop公司估计该安装项目将需要 9亿美元。B-2轰炸机将安装有源电扫阵列雷达@柯边…     

美国空军推进天基雷达的研制工作

据美国 Space网站 2 0 0 3年 3月 2 4日报道 ,近日 ,美国空军选择了 3家经销商开发并论证先进的天基雷达( SBR)系统的原型雷达有效载荷。据美国空军副参谋长兼国家侦察局 ( NRO)局长彼得·蒂茨透露 ,SBR可以确保作战人员随时随地完成监视与侦察任务 ,且旨在弥补国防与情报部门之间的差距。2月 2 1日 ,美国空军分别向哈里斯公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和雷声公司授予了为期 3年的合同 ,其初期价值为 86 0万美元。预计 2 0 13年之前 ,SBR最终的有效载荷研发、生产和维护项目可为承包商带来 10亿美元资金。按照美国空军空间与导弹系统中…     

欧亚七国机载有源相控阵雷达近几年的发展概况

AESA技术是目前提高机载发雷达性能、更新设备的主要技术措施。美国在新机研制中将使用机载相控阵雷达，所有现役战斗机和轰炸机都已立项用AESA技术进行更新换代。欧洲发达国家也在跟进进行AESA技术的研发工作，甚至印度也在这个领域中取得了很大的进展。本文汇总欧亚七国的最新进展情况。     

机载有源相控阵天线的收／发组件

简述了国外机载相控阵火控雷达的研制情况，比较了无源及有源阵列天线的性能，提出有源相控阵是机载火控雷达的发展方向。侧重介绍有源相控阵的关键器件－固态收／发组件的技术发展状况，     

世界主要机载有源相控阵雷达研制和装备近况

由于有源相控阵技术在机载应用方面独特的优势，目前世界诸国竞相投入人力、资金大力研发。据多种信息渠道显示，有源相控阵体制几乎是公认的未来十年内大部分机载应用的首选。其中机载火控雷达应用占大部分。机载监视应用占少部分。世界第四代、第五代战斗机及第三代战斗机航电系统的升级，大多纷纷采用相控阵体制雷达。在此领域美国处于领先地位，欧洲、以色列、俄罗斯、印度、日本等国也不甘落后，因为要在未来的战争中掌握制空权，机载有源相控阵雷达必不可少。下面将简述世界主要机载有源相控阵雷达的研发、装备情况。     

瑞典未来战斗机微波探测设备计划——NORA

NORA（Not Only Radar）是一项为JAS 39 GRIPEN飞机提供下一代微波探测器系统的计划。该系统将具备利用微波的多功能，比如雷达、被动辐射的搜寻、通讯和射频干扰。该计划有多个阶段，其中NORAⅢ是初始研究阶段和项目确定阶段后的验证阶段。 NORA计划将验证采用AESA的雷达作为战斗机雷达的潜力、保证能力和技术支持，并为JAS 39 GRIPEN飞机的下一代雷达提出选择方案。该验证机选择有源天线的准则为：空军和工业界共同关注的国际合作、成本、时间和计划的成功。Raytheon公司被选为验证机的AESA供货商。其他的子系统已在瑞典国内研制。     

机载雷达发展历程及未来趋势

概述了机载雷达技术发展的基本情况,总结出有源相控阵雷达相对于传统的机械雷达所具有的独特优势,指出有源相控阵雷达是未来机载雷达的一个发展方向。     

法国有源相控阵和直升机ENR研发动态

1 “阵风”战斗机将装备RBE2 AESA雷达 泰莱斯公司的RBE2 AESA雷达自2007年一季度在法国西南部的Cazaux试验中心,以“幻影”2000战斗机为平台进行了一系列的空中试验得到肯定之后,转入研发的最后阶段。根据泰莱斯的计划,此雷达在“阵风”战斗机上的综合实验曾安排在2007年二季度,批量生产将始于2010年底。     

光导纤维在相控阵雷达中的应用

罗马航空发展中心,西屋公司和其它一些航空公司的研究人员正在研究将光导纤维应用于相控阵雷达天线。 先进的机载雷达天线可能有1000～10000个有源阵元,每个阵元必须用微波元件和同轴电缆连接。但微波电缆在相控阵雷达成本中占据了很大部分。另外同轴电缆的体积和重量都较大,这样便加重了空中和陆地移动装置的负荷。相比之下,采用光导纤维电缆来连接相控阵雷达天线的阵元,不仅便宜、轻便而且能够传递更多的信息。因此,它是一个很有吸引力的选择方案。     

美海军接收“柔性分布式阵列雷达”(FlexDAR)

2021年2月,雷声技术公司宣布,已向美海军研究办公室交付了"柔性分布式阵列雷达"(FlexDAR)试验样机,并已安装在NASA的瓦勒普斯飞行设施中进行测试。FlexDAR是相控阵雷达发展历程上的一个新的巅峰,是下一代雷达的雏形,它是在美海军"电磁机动战指挥与控制"(EMC2)项目下开发的,同时也是"综合桅杆"(InTop)项目的组成部分,目的是展示将数字技术迁移到传感器前端附近所带来的好处(数字阵列+雷达通信电子战一体化+网络化分布式)。该雷达将能改善军事通信,实现对多任务雷达的愿景。     

机载相控阵雷达的现状及其对抗

相控阵雷达自适应能力强 ,波束扫描无惯性 ,多波束 ,大功率 ,快速灵活控制波束的指向和形状 ;能自适应地对空间、时间、能量进行最佳管理 ,波束捷变 ,视场角大 ,隐蔽性好 ;相控阵雷达抗干扰能力强 ,在有源干扰情况下 ,相控阵天线的副瓣零点能迅速朝向敌方的干扰源 ,使敌方难于收到雷达信号而无法实施有效的干扰 ;相控阵雷达可靠性高而且具有故障软化能力。重点介绍国外机载相控阵雷达及其对抗技术。