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经过4年的建设,耗资6.36亿美元的比利时布鲁塞尔机场新的候机楼于1994年12月11日投入使用。新候机楼是由布鲁塞尔机场航空站公司(BATC)承建的,该公司成立于1987年,是一家由比利时机场和航空管理局与一个国际财团共同投资的私人公司,前者拥有47.5%的股份。它负责管理布鲁塞尔国家机场的财务及航空站和相应服务设施的运作。新候机楼于1990年9月开始修建,目前已完成主体候机楼和新的B厅的16个登机门工程,B厅的最后7个登机门和一个为通勤飞机提供服务的较远候机楼将于1995年6~7月完成。 相似文献
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2005年10月11日-14日,第十五届欧洲国际机场设施和技术及服务展览会(InterAirportEurope2005)在德国慕尼黑机场隆重举行,展会由世界知名展览公司英国麦克·布鲁克斯展览有限公司组织举办,是业界公认的机场、航线和地勤服务公司等各行业高层国际买家,以及制造厂商、咨询机构和系统集成商聚集的圣地,为机场行业专业人士、包括IT专家和候机楼运营商以及运营人员共同探讨有关候机楼和机场基础设施、地勤支持设备以及与空港相关的技术和服务方面最新的发展提供了良好的交流平台,在业界享有机场行业的“晴雨表”之美誉。此次展会打破了以往历届… 相似文献
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1996年11月5日~16日,民航运输服务质量考察组一行4人,对澳大利亚、新加坡两国和中国东方航空公司国际航班的运输服务质量进行了考察。在澳大利亚主要考察了悉尼、墨尔本、黄金海岸等3个民用机场候机楼的地面服务和安塞特(ANSETTAUSTRALLA)、快达(QANTAS)两家航空公司的空中服务。在新加坡重点考察了樟宜机场候机楼地面服务和新加坡航空公司的空中服务情况。在上海至悉尼的航班上,检查了中国东方航空公司空中服务质量。通过考察,增进了对国外航班、机场运输服务质量情况的了解,在对比中国民航运输服务质量的同时,找到了… 相似文献
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11月12日-13日,第11届东亚机场联盟年度大会在韩国首尔举行。上海机场(集团)有限公司董事长吴念祖出席此次会议。会议由韩国空港公社主办,所有东亚机场联盟的12个成员机场代表参加了会议。其中包括来自日本的中部国际空港、成田国际机场、日本机场候机楼公司、新关西国际机场和羽田国际机场候机楼公司,韩国的仁川国际机场和韩国空港公社,来自中国内地的首都机场集团公司、广东省机场管理集团公司、上海机场(集团)有限公司。 相似文献
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本文主要针对机场候机楼内主要运输资源的管理策略进行探讨,详细介绍了这些管理策略在机场候机楼资源管理信息系统中的应用。 相似文献
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6月11—15日,2017年南方航机务维修岗位技能竞赛决赛在广州顺利举行.本次竞赛最终产生单项冠军18名,团体奖项6个,个人综合奖10名.为了对此次竞赛的优胜选手进行表彰,广东省总工会为其中1名获奖选手颁发了广东省五一劳动奖章,南方航集团公司为其中10名获奖选手颁发了南方航集团公司"技术能手"称号.此外,国资委还在比赛现场为在去年国际飞机维修大赛中表现突出的6名选手颁发了"中央企业技术能手"称号. 相似文献
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国内候机楼商业发展飞速,不到10年即从“服务保障”发展成为机场收入的重要组成部分。总结候机楼商圈形态的发展历程,不难看出候机楼商业理念的沿革,以及支撑不同商业运作的管理模式。如今,移动互联网的广泛应用亦为管理模式的进一步发展带来新的可能性。 相似文献
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一、以旅客为导向 机场候机楼对旅客来说,是一个“高效的活动中心”,进港旅客要在候机楼里办理乘机、安全检查、海关检查等各种手续,或者使用一些辅助设施;能够舒适地休息;离港旅客也要在此通过,提取行李等等,在候机楼内的许多经营活动直接为旅客提供方便,旅客是机场候机楼服务的用户之一。在更开放、竞争更激烈的市场环境下,为旅客提供高质量的服务是机场当局的重要目标。以旅客为导向则是进行服务质量评价的基本依据。 有专家指出:对十一个服务行业,顾客评估服务质量是通过将他们想要的与获得的相比较,这是顾客判断服务质量的… 相似文献