未来工厂

<正>随着信息技术、现代管理技术、自动化技术和现代先进制造技术的有机结合,未来工厂将更加紧密地依赖于集成系统、自动化和信息网络技术。越来越多数字化、智能化产品和理念为未来工厂的制造、装     

先进制造和自动化技术发展趋势(上)

着重介绍了机械工程科学的发展方向 ;先进制造技术特点 ;制造企业的信息化 ;现代设计技术的内涵 ;并行设计技术 ;虚拟制造技术 ;自动化技术等     

复合材料自动化制造技术

随着复材行业的迅猛发展,自动化制造技术的推广和应用已经成为一种趋势。复合材料自动化制造技术可以降低制造成本、缩短生产周期、提高产品质量,复材自动化技术及相关设备的发展将促进复合材料在航空领域更广泛的应用。     

制造自动化技术的发展方向

在回顾制造自动化技术 5 0多年发展历程的基础上 ,从数控化、系统化、柔性化、虚拟化、精密化、非传统化、智能化及绿色化等 8个方面全面阐述了制造自动化技术的发展方向 ,并分析了制造自动化当前的发展趋势。     

读来读往

复合材料先进制造技术的研发与应用是实现新型航空航天器结构先进性的重要基础和先导,本期"复材专刊"为您奉上有关复合材料设计与制造技术的最新精彩内容。本期中,封面文章由中航工业北京航空制造工程研究所高级工程师段友社等为大家综述了大飞机复合材料机翼研制技术现状;专稿介绍了航空用热压罐外固化预浸料复合材料的应用;论坛以复合材料自动化制造技术为主题,从不同角度详述了复合材料自动化制造技术的研究     

《航空精密制造技术》征稿启事

<正>《航空精密制造技术》是中国航空工业集团公司主管、北京航空精密机械研究所主办的综合性技术期刊,国内外公开发行。其宗旨为交流和推广国内外先进的制造技术发展中的新设备、新工艺、新经验和新的测试方法,加速科研成果转化为生产力,推动整个精密制造行业的技术进步。专业内容涉及精密加工、精密测试、机床制造、电子工艺、自动化技术、特     

C919大型客机垂尾生产线先进装配技术

大型客机垂尾结构自动化装配技术的实现应从设计和制造两个方面加以综合考虑,建立飞机自动化制造装配系统,应结合现有零件制造精度、飞机结构特点和装配工艺能力,综合考虑国内现有飞机的制造能力、批产数量及制造技术水平,立足国内,有选择性地吸收和引进国外先进制造技术,促进我国飞机制造技术发展。     

大型飞机数字化装配在线测量技术研究

大型飞机数字化装配技术实现自动化精准装配,其主要特点是设计、制造和装配都采用数字量协调;数字化三维模型、数字化测量设备和自动化装配设备(工业机器人、自动钻铆机)集成应用,实现数字化装配[1].其中,数字化测量技术是大型飞机数字化制造的核心技术之一,能保证飞机装配过程中零部件制造的符合性、定位精确性和装配协调性.     

“制造业自动化与网络化制造”学术交流会征文通知

为了紧密配合国家863计划CIMS主题在网络化制造与系统集成等方面研究开发工作,由国家科技部863计划CIMS主题、中国机械工程学会机械工业自动化分会、中国自动化学会制造技术专业委员会、西安交通大学、全国工业自动化系统与集成标准化技术委员会共同主办,西安交通大学承办的“制造业自动化与网络化制造”学术交流会将于2004年9月在西安举行。     

直面外部困局 风景这边独好——中国复合材料工业重点领域应用回顾及发展展望

未来5年内,复合材料技术发展趋势将会呈现以下特点:一是以碳纤维为主的高性能复合材料的发展将会加快;二是创新设计取代"替代材料"设计;三是低成本一体化制造技术成为趋势;四是自动化、大型化、高精度制造装备日趋成熟;五是在设计、制造、使用等各个环节中,环保的思想和理念得到广泛认同。     

自动铺放技术在大型飞机复合材料结构件制造中的应用

自动铺放技术是工业发达国家近30年来发展和广泛应用的自动化制造技术,包括自动铺带技术和自动铺丝技术.这两项技术的共同优点是采用预浸料,并能实现自动化和数字化制造,高效高速.自动铺放技术特别适用于大型复合材料结构件制造,在各类飞行器,尤其是大型飞机的结构制造中所占比重越来越大.     

复合材料J型加筋壁板自动化成型技术研究

通过在复合材料加筋壁板中使用自动折弯技术制造最复杂的J型筋条,使用芯材拉挤自动化成型技术制造芯材,再采用共胶接的方法制造出了符合要求的复合材料加筋壁板,使复合材料筋条和芯材的自动化成型技术成功地运用到了复合材料加筋壁板零件的制造上,提高了生产效率并稳定了产品质量,为复合材料加筋壁板自动化生产线的建立奠定了基础。     

复合材料自动化制造技术

复合材料制造的复杂性和独特性使其构件的成本和性能受到一定影响,大量复合材料的应用更是对制造能力和效率提出了巨大的挑战。为迎接这一挑战,构建复合材料自动化制造环境,实施复合材料低成本、高效自动化制造技术已成为国内外航空企业的必然选择。     

计算机集成制造系统中的可靠性

 <正> 1.引言 计算机集成制造(CIM)技术十分适合于小批量生产,有助于提高产品质量和生产效率,计算机集成制造系统(CIMS)就是采用CIM技术的生产系统,它是在柔性制造技术、计算机技术、信息技术和系统科学的基础上将工厂生产经营活动所需的各种自动化系统有机地集成起来;它能根据竞争市场的需求运用于多种中小批量产品生产,获得高效率、高柔性的智能生产系统。     

先进拉挤成形技术及其在大飞机复合材料结构中的应用

采用先进拉挤成形技术制造复合材料梁、桁型材成为该类复合材料结构自动化制造的发展趋势。因此,先进拉挤成形技术及其装备的研制也成为先进复合材料型材自动化制造的重要课题。安全、经济、舒适、环保是大型飞机的重要指标,而经济性是决定大型飞机市场竞争力的关键因素。根据空客公司统计,结构重量每降低1%,     

大飞机关键制造技术

未来大飞机真正的竞争在于"制造",突破大型金属结构件的高效数控加工和先进成形技术、复合材料结构件的制造技术、飞机的柔性自动化装配技术、飞机制造数字化技术等关键制造技术,将有力推动我国大飞机项目的顺利开展。     

从FMS走向RMS--可重配制造系统(下)

8　制造系统的发展与ＲＭＳ8.1　制造系统发展概况ＲＭＳ是计算机集成制造技术 (ＣＩＭＴ)和柔性制造技术 (ＦＭＴ)的最新发展 ,是本世纪先进制造系统发展的趋势 ,也是制造业所要求实现的、富有挑战性的若干关键技术领域之一〔2〕。为了更好理解和认识这种发展趋势 ,有必要对制造系统的发展历史作一简要回顾。制造系统的发展历史可用图 4表示 ,制造系统的发展可简要归纳成这样的过程 :手工制造→机器制造→固定自动化制造→柔性制造→柔性自动化制造→可重配自动化制造。从 19世纪中到 2 0世纪初 ,由于各种新机器的发明和现有机器的改进 ,适…     

面向大型飞机装配的组合式大尺寸测量系统

现代先进飞机装配技术追求的是快速自动化装配对接,其主要特征是数字量协调取代模拟量协调,数字化定义模型、三维数字化测量设备和自动化装配设备(如工业机器人、定位器)的集成应用实现装配过程的自动化.其中,数字化测量技术是大型飞机数字化制造的核心组成技术,为飞机装配过程中检测和保证机体结构的制造符合性、定位精确性和装配协调的准确性提供了辅助技术手段[1].     

人工智能与智能制造

智能制造技术是传统制造技术、计算机技术、网络技术、自动化技术与人工智能技术的有机结合,是面向产品全生命周期,实现泛在感知条件下的信息化制造,人工智能本身技术的逐步成熟以及它在制造业中的成功应用,是制造业实现智能化的关键技术保障。     

未来工厂

<正>在社会需求和技术进步的推动下,赛博空间与物理世界的界限逐步模糊,并将最终实现融合。未来,通过数字化与自动化融合、网络化连通和智能化处理,实现整个制造系统数字量贯通的集成运行,将是制造工厂的新模式,而其核心支撑便是智能制造。