超七飞机开铆 我国又添新鹰——超七/FC-1型飞机总设计师访谈

超七/FC-1飞机是根据 国内及国际市场的需求,由国内外各投资方研制的轻型多用途超音速全天候战斗/攻击机。该机由中航第一集团公司成都飞机设计研究所设计,成都飞机工业公司生产。9月16日,首架超七飞机开铆仪式在成都举行,我们在开铆现场对超七飞机总设计师、成都飞机设计研究所总设计师兼副所长杨伟,进行了简短的采访。     

超七飞机开铆 我国又添新鹰——超七／FC-1型飞机总设师访谈

超七／FC—1飞机是根据国内及国际市场的需求，由国内外各投资方研制的轻型多用途超音速全天候战斗／攻击机。该机由中航第一集团公司成都飞机设计研究所设计，成都飞机工业公司生产。9月16日，首架超七飞机开铆仪式在成都举行，我们在开铆现场对超七飞机总设计师、成都飞机设计研究所总设计师兼副所长杨伟，进行了简短的采访。……     

履行决策咨询职能发挥科技委的作用

科技委是一个决策重大问题的高级参谋机构.本文介绍了成都飞机设计研究所科技委是如何当好领导助手,发挥决策咨询作用的.     

新机纵横

“枭龙”04架通过详细初步设计评审8月22日,“枭龙”飞机04架通过详细初步设计评审。中航一集团航空产品部在成都飞机设计研究所主持召开评审会,由32名专家组成的评审组经过审阅资料和认真分析、讨论,认为:“枭龙”飞机04架是依据第一用户要求设计的具有全状态航电系统的飞机;“枭龙”飞机全状态航电系统设计方案先进,经过关键技术攻关及原理试验表明方案合理、可行;成都飞机设计研究所在01/03架基础上对04架飞机进行的总体、气动、结构及系统的优化设计方案可行,试验和分析数据表明总体气动布局合理,结构、系统优化措施得当,主要结构末发生…     

航空新闻

超七/FC—1型飞机滑行取得圆满成功 经过成都飞机设计研究所和成都飞机工业(集团)公司等单位全体参研人员的顽强拼搏,6月27日,超七/FC—1型飞机首次进行了≤50km地面滑行,取得圆满成功,为实现超七飞机首飞成功奠定了坚实的基础。     

腾飞的卧龙——走进成都飞机设计研究所

祖国的大西南，历来是藏龙卧虎之地，成都著名的武侯祠至今还在向游人诉说着当年刘备三顾茅庐请出卧龙诸葛亮辅佐他三分天下的故事。今天，在与武侯祠相毗邻的府南河畔又腾起一条“卧龙”，它就是我国大西南的歼击机研究基地——成都飞机设计研究所。……     

中国航空学会总体专业分会第四次学术交流会暨换届会议在成都召开

中国航空学会总体专业分会第四次学术交流会暨换届会(代号9807会议)于1998年5月5日～7日在成都飞机设计研究所召开.到会的有关厂、所院校等14个单位共33位代表.     

读来读往

<正>首先要感谢各位读者对我们的支持,来自读者的关心和支持是我们进步的动力,促使我们把杂志办的更好。本期封面文章是由原中航工业成都飞机设计研究所研究员杨国才撰写的"从EFA到‘台风’看鸭式布局飞机设计的可持续发展";专稿是南京航空航     

国防科技工业标准化研究中心深入一线开展标准化培训工作

2009年4月13日～14日,国防科技工业标准化研究中心有关技术人员一行3人应邀前往成都飞机设计研究所进行人机工程标准应用和武器装备"三化"工作培训,全所共300余人次参加了培训。国防科技工业标准化研究中心技术人员从人机工程     

蒲小勃 航电系统总体综合技术专家

<正>作为航电专业总师,您带领团队在航空电子系统设计与综合技术领域取得了突破性进展,填补了国内空白。请您与我们分享一下近年来的科研成果及其应用情况。蒲小勃:近20年来,成都飞机设计研究所在航空电子技术研究方面,一直致力于军用航空电子技术开发研制工作,取得了显著成果。在航空电子技术发展过程中,我     

杨朝旭 飞控系统设计专家

<正>您带领团队在飞控系统设计与综合技术领域取得了突破性进展,请您分享一下近年来的科研成果。杨朝旭:飞控系统是飞机完成飞行和作战任务的基础,是飞机的飞行安全关键系统。近30年来,成都飞机设计研究所一直高度重视飞行控制技术研究工作,在积极跟踪、研究国外发展趋势的基础上,倡导、鼓励自主创新,努力发展自己的核心、     

成都飞机设计研究所

中航工业成都飞机设计研究所(CADI)自1970年创建以来,始终致力于中国先进战斗机、无人机研制与空天高技术发展;拥有汇聚多方面优秀人才的精英团队1800余人;建立了满足先进航空器研发所需的完整专业体系,拥有功能强大的协同设计平台以及各种先进的试验设施,在飞行器总体与气动布局、结构设计与分析、系统综合、虚拟仿真和综合保障等领域     

我国一种飞行训练模拟器研制成功

成都飞机设计研究所研制成功一种新型模拟器,主要用于重点型号飞机的飞行员改装训练、综合战斗课目训练和战术使用研究。它采用了先进的计算机生成兵力技术实现可视化的战场部署和战场环境仿真,模拟的空中、地面和水上目标均具有机动和攻击能力,使飞行员仿佛置身于硝烟弥     

新一代轻型多用途战斗机 超七/FC-1

超七飞机是根据国内和国际市场的需要,由国内外各投资方按照“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的原则研制的全新轻型多用途战斗机。 成都飞机设计研究所既是这个项目的主要投资方之一,又是飞机的总体设计单位。 超七飞机的设计应用了大量新一代战斗     

中国航空学会飞行力学与飞行试验专业分会第33届学术交流会征文通知

中国航空学会飞行力学与飞行试验专业第33届学术交流会拟于2020年4季度在成都举行,该会议由中国航空学会飞行力学与飞行试验专业分会主办,由航空工业成都飞机设计研究所承办。会议的主要目的是为了交流飞行力学与飞行试验研究的新成果和新进展,增强科技人员的交流与合作,以促进该科学领域的创新与发展,为军、民用航空装备现代化建设多作贡献。     

勇立潮头海天阔 中流击水更远航

<正>2014年,作为中国"龙系列飞机摇篮"的中航工业成都飞机设计研究所(以下简称"中航工业成都所")怀着"引领我国航空和空天飞行器综合技术发展方向,构建具有重大国际影响力的创新型和谐研究所"的宏愿,以"坚决把集团发展战略这张蓝图干到底"的大决心与强意志,迎难而上,不辱使命,步步完成在有人战斗机、无人机、空天技术3大领域实现突破与跨越的既定目标。2014年是践行集团公司"两融、三新、五化、万亿"发展战略以及研究所"一     

某工程CAD技术攻关成果通过部级鉴定

某工程ＣＡＤ技术攻关成果通过部级鉴定中国航空工业总公司北京航空工艺研究所在成都飞机设计研究所的配合下完成的具有当代国际先进水平的某工程ＣＡＤ技术攻关项目，于１９９４年元月中旬通过了部级技术鉴定。与会专家对研制的ＣＡＤ软件系统进行了严格测试，对用ＣＡＤ...     

数字化技术在成都飞机设计研究所的应用

市场竞争的加剧,对产品的性能和质量要求越来越高,数字化技术的应用给工程设计领域带来了根本性的变革,成为解决传统飞机研制模式的不足的重要手段之一。成都飞机设计研究所在飞机研制中全面应用数字化技术,取得了巨大效益,并培养和锻炼了一支掌握先进技术的高水平的科技队伍     

新一代战斗机,从这里飞向蓝天——访航空工业首席技术专家王海峰

正王海峰WANG Haifeng航空工业首席技术专家Chief Expert of AVIC航空工业成都飞机设计研究所总设计师General Designer of AVIC CADI工学博士,自然科学研究员,从事国家重点型号歼20飞机、歼10系列飞机、枭龙系列飞机、多型无人机研制工作,主持推力矢量技术飞行验证项目、TBCC组合动力飞行验证项目、下一代战斗机研制等多项"十三五"未来发展重点预     

歼10飞机的总设计师——宋文骢

宋文骢(1930-),云南大理人,飞机总体设计专家。1960年毕业于哈尔滨军事工程学院。现任中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所首席专家、型号总设计师、自然科学研究员。他在航空工业战线奋斗了50载,先后参加过东风113号机、歼7、歼8、歼9、歼10等多个型号飞机研制,曾担任国家重点型号歼7C、歼10飞机的总