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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
国家“九五”期间重点建设项目—北京首都国际机场航站区扩建工程自1995年10月26日开工,按计划将于今年10月1日启用。经过万余名建设者历时3年多的紧张施工,其雄伟的身姿已展现于人们面前。据从扩建工程指挥部了解,北京首都国际机场航站区扩建的核心工程—建筑面积33.6万平方米的新航站楼工程,今年初已全面进人装修和设备安装、调试阶段,国内机场第一套全自动行李分拣系统的调试工作正在新航站楼内紧张进行;36部智能型旅客登机桥基本完成安装和粗调工作;飞机泊位引导系统的布线工作正在进行;航站楼内51部电梯、63部扶梯和26条自动步…  相似文献   

2.
南京禄口国际机场楼宇管理系统采用了英国Satchwell2800+型智能楼宇管理系统(BMS),负责对机场航站楼灯光照明系统、暖通空调系统、电扶梯、自动步道的监控运行。该系统一旦出现故障,就必将对机场的运行保障造成严重影响,甚至对旅客的服务质量产生不良后果。该系统设备是1996年安装并投入使用的进口高价值及高安全保障设备,现今,设备陈旧老化,已到了故障频发期。如何使该系统在安全、高效和低成本上运行。是摆在我们面前严峻而紧迫的课题。  相似文献   

3.
正机场场面监视雷达是一种主动式微波监视设备,系统对机场场面目标的监视不需要被监视目标的合作,是一种重要的非合作目标监视设备。同时,该雷达的工作性能不受外部光照的影响,具备全天时监视的能力;基于电磁波具有的云、雨、雾等介质穿透能力,而具备全天候监视的能力。基于以上特性,机场场面监视雷达不仅在机场场面导航与控制系统(SMGCS)中得到了广泛的  相似文献   

4.
法国是世界上民用航空业较为发达的国家之一,现有商业用机场340多个,其中法国本土有270多个,海外领地有70多个。此外,还有400多个私人机场。1992年法国航空运输总周转量为88.93亿吨公里,位居世界第6位。一、机场管理体制法国的主要商业用机场都是由政府投资修建的。政府负责机场管理事务的部门是隶属于设备、住房、运输和空间部的法国民航局。但法国民航局并不直接参与机场的运营管理,而是  相似文献   

5.
<正>近日,鄂尔多斯伊金霍洛机场获得了由中国民航局颁发的CCAR 145部维修许可证。这不仅标志着鄂尔多斯机场正式跻身局方批准的维修单位行列,也为鄂尔多斯民航专业化、集群化、产业化发展规划向实质性推进奠定了重要基础。该许可证的取得,不仅能全面提高鄂尔多斯机场的机务维修技术和管理水平,而且为伊金霍洛机场提供了新的利润增长点。  相似文献   

6.
<正>民用机场的运营管理包括保障性业务的运行管理和经营性业务的经营管理等,其中运行管理是指各种设备系统和设施的日常管理,它是机场管理的核心内容。大中型机场的运行管理较为复杂,且保洁、保安、设备设施等各项运行管理均有较大规模,在市场化的大背景下,越来越多的机场管理机构选择了业务外包。有较多学者对机场业务外包进行研究,但理论研究的多,  相似文献   

7.
对于很多民航机场来说,特别是新建的大型机场,都拥有越来越多的各类设备,如何科学有序化的管理好这些设备,成为机场设备管理中的一个重要而又复杂问题。  相似文献   

8.
本文对设备失效影响下的机场航班延误程度进行了定性分析和定量分析。对机场设备失效情况下的航班延误影响因素进行了概括,分析了设备失效在不同天气条件、跑道运行方式等条件下对航班延误的影响程度,并探讨了管制策略在降低机场延误程度上的重要作用;采用单因素方差分析方法建立分析模型,对设备失效时段和非失效时段航班的延误程度进行对比分析;利用甚高频全相信标系统(VOR)失效数据进行延误分析,得到的统计分析结果验证了该模型的正确性和可行性。  相似文献   

9.
<正>民用运输机场应急救护机构是设立在机场区域适当位置,具有相应应急救护设备和设施,承担发生在机场及其紧邻地区的航空器、非航空器紧急事故或突发事件应急救护服务的机构。《民用运输机场突发事件应急救援管理规则》(CCAR-139-Ⅱ-R1)、《民用运输机场应急救护设施配备》(GB18040-2008)、《民用运输机场应急救护工作规范》(MD-FS-2008-06)等规章对机场应急救护机构的设置、机构的功能、应急救护人员配置、设施设备的配备等都做了详细的规定和要求。  相似文献   

10.
<正>随着飞机性能的提升和机场助航设施的完善,不利天气对飞行的制约作用有所减小,但仍然是造成航班延误、备降、取消乃至发生不安全事件的重要原因。特别是气象条件恶劣和地形复杂的中小型机场,受气象专业人才缺乏、设施设备以及技术手段有限等各种条件制约,难以对不利天气影响作出精准预报。  相似文献   

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<正>随着中国经济的飞速发展,航空产业发展更加迅猛,人民群众出行乘坐飞机越来越多。机场旅客吞吐量不断攀升,需要机场设备不断更新。随着旅客量的增多,以前的行李设备人工分拣已跟不上机场的发展,行李自动分拣是发展的必然趋势。自动分拣机(Automatic sorting system,ASS):是按照预先设定的计算机指令对物品进行分拣,并将分拣出的物品送达指定位置的一套设备。自动分拣机一般由导入  相似文献   

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记者:我国民用机场基础设施条件是什么情况?张司长:经过20多年大规模的建设,中国大陆民用机场的基础设施条件得到明显改善。机场数量增加,机场密度有所提高;机场可使用的机型不断加大,可起降B747、A340等大型飞机的4E机场有25个,其中首都、浦东、广州三个机场在2008年将具备接受A380等目前最大机型的条件;安全运行保障条件明显改善,绝大部分机场的飞行区设施设备都是按照ICAO的标准建设,达到Ⅰ类运行条件,北京、浦东、成都、西安机场已具备Ⅱ类运行条件;机场设施的现代化程度大大提高,近几年建设的一些规模较大的机场航站楼,广泛采用了…  相似文献   

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<正>通过分析、总结国外的通航机场的发展现状及机场的建设情况,结合我国通航产业现有的政策条件和设施基础,分析我国通航机场建设和发展所面临的问题,包括我国通航机场的环境建设布局、政策支持状况、设施设备条件、主营业务方向和通航机场发展的目标等,提出具有可行性的改进方案,以此希望能对改善我国通航机场的发展现状、为未来通航机场的规划发展提供一定的指导。  相似文献   

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<正>前言机场是一个重要的公共服务场所,是各个地区对外开放的窗口,其正常运作对当地的对外开放和经济发展起着重要作用。机场供电系统是机场正常运作的神经中枢,其安全运行是机场飞行安全和优质服务的基础。一直以来,  相似文献   

15.
应急管理工作是民用机场安全管理体系中十分重要的一项工作。2009年7月1日正式实施的《民用机场管理条例》第26条明确要求:“机场管理机构应当根据运输机场突发事件应急预案组织运输机场应急救援的演练和人员培训。机场管理机构、航空运输企业以及其他驻场单位应当配备必要的应急救援设备和器材,并加强日常管理。”  相似文献   

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<正>西藏自治区地处祖国西南边陲,全域在世界屋脊青藏高原的西南部。因其特殊的高海拔地理条件,西藏自治区的机场全部是高高原机场,民航运输的运行条件复杂、运行保障难度大。但从运输通达性、时间便捷方面看,在西藏发展民航运输业较其他运输方式有明显的优势。截至2022年底,西藏全域共有7个民航机场运行、10家航空公司开通了涉藏航线,“十四五”期间还将陆续建设普兰机场、亚东机场、那曲机场。截至2019年底,  相似文献   

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<正>近年来,随着四型机场和“新基建”的推进实施,新时代机场的发展面临数字化转型的要求和挑战。智慧机场建设是四型机场和智慧民航的重要组成部分,数据是智慧机场建设的关键要素和机场行业的核心资产,在机场生产过程中,数据资产经历了产生、治理、开发和共享等步骤,如何规范和支撑机场数据关键基础设施的建设,  相似文献   

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<正>当旅客来到机场,候机间隙都会使用手机或者其他移动设备来打发无聊的候机时间。南京禄口国际机场提供了覆盖整个航站楼的官方无线WiFi信号,供旅客免费使用。旅客对机场WiFi的投诉度是ACI测评中重要的一项。最大程度地为旅客提供高质量的极速WiFi是我们追求的目标,针对这种情形,需准确分析、研究,提高旅客满意率,降低旅客对机场WiFi的投诉率。根据本场实际情况,考虑到使用人数对于投诉量的影响,本文将投诉率定义为每月接到投诉的总次数,除以当  相似文献   

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<正>一、我国飞机噪声影响问题日趋严重事关重大1.飞机噪声影响事关机场建设和民航发展当前,飞机噪声影响的处置问题已成为制约我国机场建设和民航发展的难点问题,是导致众多大中城市机场搬迁的重要原因。广州、昆明、合肥等机场都曾因城市发展制约严重和噪声影响矛盾突出而实施搬迁。乌鲁木齐、大连、青岛、厦门、呼和浩特等城市也在考虑搬迁现用机场,噪声影响是制约这些机场原地扩建发展的重要原因之一。  相似文献   

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桂林机场是60年代创建的军民合用机场,经过30多年的运营,目前机场的服务设施、设备已陈旧落后。运营现场是综合质量的控制点。因为现场是保证安全和旅客出入境的前沿阵地,是航空港地面运营的一个“平台”,其服务质量的优劣是民航乃至国家精神面貌和社会风气的反映。所以,研究探讨新形势下加强质量管理,建全企业监督机制,是当前亟待解决的一项重要课题。  相似文献   

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