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<正>上海虹桥综合交通枢纽(以下简称“虹桥枢纽”)2010年建成投运以来,国内很多地方纷纷规划建设大型综合交通枢纽,由此掀起了综合交通枢纽建设的“热潮”。在这个过程中,笔者有机会参与了其中一些项目的规划设计以及建设管理等方面的工作。在这些项目推进实施过程中,避免盲目跟风,做到因地制宜,先行者的实践无疑具有很强的借鉴价值。我经常被问到的一个问题:“与虹桥枢纽相比,我们这个枢纽怎么样?” 相似文献
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《航空港》2019,(1)
<正>浦东机场三期扩建工程交通配套工程开工建设2018年12月29日上午,浦东机场三期扩建工程交通配套工程在P1停车库北侧开工。该工程是推进浦东综合交通枢纽建设的重要组成部分,工程的建设有利于提升浦东机场的枢纽功能和服务能力,也为即将建设的机场联络线创造了有利的前置条件。浦东机场三期扩建工程交通配套工程,位于浦东机场两座航站楼之间的交通中心下方,沿迎宾大道南北向设置,西临浦东机场1号航站楼P1停车库,东接磁浮、轨道交通2号线,预计2022年底完工。该工程全线紧贴交通中心建筑设施,在基坑围护和基坑开挖中,对周边建筑的保护将提出更高、更严的要求,工程总承包上海建工集团表示将通过发挥自身积累的科技、管理、人才、品牌优势,确保工程建设项目优质安全。(季立群) 相似文献
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<正>本文以欧洲主要机场的铁路运输发展情况为例,探讨以枢纽机场为中心,构筑包括国家铁路网在内的综合交通枢纽,实现航空运输与高速铁路多式联运是我国综合交通体系发展的一个重要方向。从规划的角度指出我国综合交通枢纽建设必须全面考虑机场与铁路车站等基础设施的位置和布局,为建立真正意义上的综合交通枢纽提供基础保障。 相似文献
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接市物价局、市交港局通知,自4月1日零时起,调整浦东机场、虹桥机场、虹桥综合交通枢纽停车场(库)机动车连续停放停车计费标准。调整后,机动车连续停放计费时间,将由原超过12小时至24小时之内的按12小时计费,调整为超过8小时至24小时之内按8小时计费。连续 相似文献
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DesignofAdvancedAuto-ControlSystemforFuelSupplyingofPudongInternationalAirport一、供油工程背景及使用油库简介民用航空是一个技术先进、资金密集、业务复杂、发展迅速,对安全和服务要求极高的行业。机场是民航体系的重要组成部分,而供油工程是机场最重要的基础保障工程之一。浦东国际机场是我国重要的交通枢纽和空中门户之一,是上海向国际大都市迈进的重要的市政基础设施,同时也是上海迎接21世纪更大发展的奠基工程。这对供油系统的技术水平提出了相应的要求。在市场经济环境下,航空油料公司为增强自身的竞争力和市场优势,… 相似文献
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<正>《国家综合立体交通网规划纲要》提出建设以广州、深圳、香港为核心,联动珠海、澳门等城市,面向世界的粤港澳大湾区国际性综合交通枢纽集群,《新时代民航强国建设行动纲要》也提出,到2035年建成粤港澳大湾区等世界级机场群。要实现打造世界级机场群的目标, 相似文献
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广州作为华南地区最大的进出口岸和重要交通枢纽,需要匹配自身发展的大型国际航空港以强化中心城市的辐射能力,也具备建设中枢机场的综合优势。新白云国际机场正是中国大陆第一个按中枢理念设计、建设,并按中枢结构模式进行运营的机场。新机场工程是国家“十五”重点工程项目,举世瞩目。工程将按照国际现代化中枢机场的特点和要求建立完善的现代化综合信息系统。航班信息显示系统、离港系统、泊位引导系统、公共广播系统和安全防范系统等数十个弱电、信息系统协同运作。这些系统有效保障了机场运作信息的实时共享,为旅客、航空公司和驻场单位提供全方位的周到服务。 为了使新机场内的各个弱电、信息系统能协同运作,需要一项专门的工作以实现这个目标,这就是新机场计算机信息系统的系统集成。新机场计算机信息系统的系统集成工程的投资规模大,建设任务重,施工时间短,技术标准高,具有相当大的挑战性。目前系统集成工程招标工作已经结束,基本方案也已经确定。笔者把自己在这一过程中的思考和体会写下来供读者参考。 相似文献