推陈出新系列配套——从CCMT2008看华中数控的核心技术竞争力

华中数控是国家数控系统工程技术研究中心、国产中高档数控系统产业基地.近年来,华中数控加强产品系列化、成套化技术研制,形成数控系统高档、中档、普及型系列产品和交流伺服驱动系统、主轴系统从小功率到大功率的自主成套能力.已开发的世纪星系列数控装置产品包括:HNC-210A/B/C、HNC-21/22系列、HNC-18i/18xp/19xp系列、HNC-28、HNC-32系列.     

编辑推荐产品2014年度

<正>排名不分先后DMG MORI瑞士精度-高精度龙门加工中心DIXI 270车铣复合全套加工机床CTX beta 2000 TC约翰内斯·海德汉博士(中国)有限公司海德汉TNC 640轮廓加工数控系统海德汉iTNC 530数控系统北京迪蒙数控技术有限责任公司北京市电加工研究所A35精密数控电火花成形机床AA50五轴联动精密数控电火花成形机床瓦尔特(无锡)有限公司DC170钻头M4000系列铣刀苏州电加工机床研究所有限公司八轴数控电火花高速小孔加工专机北京胜为弘技数控装备有限公司     

基于华中HNC-8试验平台控制系统设计

介绍了试验平台基于华中HNC-8系列数控和伺服驱动单元的控制系统设计。重点介绍了平台数据采集和智能监控技术及机床自检功能的应用,为国产数控系统在航空领域的应用提供了测试验证示范平台。     

制造业经理人online

<正>武汉华中数控股份有限公司总经理向华先生为机床用户提供全套数控系统解决方案武汉华中数控股份有限公司(简称"华中数控")是国内从事数控系统及其装备开发、生产的高科技企业。华中数控攻克了一批高档数控系统关键技术,研制的五轴联动高档数控系统填补了国内空白,打破了国外封锁。     

组织、加工、实施

瑞士威力铭-马科黛尔公司在欧洲机床展(EMO)上展示了带直接驱动技术的超精密棒料铣车复合加工中心。威力铭公司是全球第一家制造铣/钻与车棒料复合加工中心的厂家。公司首次推出超精密的"多工序加工中心",即直线轴和旋转轴全部被直接驱动,在数控系统中输入     

喷嘴壳体数控加工工艺研究

发动机喷嘴壳体结构复杂,加工精度高,采用普通设备加工存在加工周期长、加工精度不易保证的困难;通过采用数控加工技术及对车铣复合加工中心设备功能的开发,优化了传统工艺,提高了零件的加工效率和加工精度,节约了工装,为在车铣复合加工中心上加工锻铸件奠定了基础。     

ICAM后置处理解决方案突破数控加工瓶颈

随着中国制造业的迅速发展,越来越多的企业开始购置五轴或多轴数控机床和车/铣复合机床。但在实际使用中,仍存在许多五轴或多轴机床在以三轴的模式运行,或者为了使一台车/铣复合机床"正常"运行不得不使用多个数控加工程序来     

基于VERICUT的车铣复合加工中心虚拟仿真研究

针对多轴联动车铣复合加工中心运动关系复杂、加工准备时间长、干涉碰撞易发生的特点,本课题在研究机床结构特征的基础上,构建了基于VERICUT的车铣复合加工中心虚拟加工环境,重点研究了虚拟机床的建模方法,包括几何模型,运动模型和控制系统模型的定制,特别是专用数控指令的定制方法,实现了零件数控加工前的仿真校验。     

国产数控曙光初现--本刊主编刘柱与华中数控董事长陈吉红对话

作为国内数控系统行业尖端企业之一的武汉华中数控股份有限公司是从事中高档数控系统及其装备研究、开发和生产的高科技龙头企业,其开发生产的具有自主知识产权的中高档数控系统改变了国产数控系统长期徘徊在低端水平的状况,为我国数控系统进军国际高端市场扛起了一面旗帜.日前,华中数控董事长陈吉红与本刊主编刘柱就国产数控系统的现状与未来进行了深入交流.     

海德汉2012年机床行业新产品

在2012年,海德汉将推出众多新产品,包括数控系统、光栅尺、编码器和测头等,我们还将参加4月南京的CCMT,5月上海的模具展及6月北京的CIMES,届时欢迎广大客户参观。数控系统海德汉TNC640轮廓加工数控系统,适用于车铣复合加工机床,具     

创新设计 无与伦比——宝美191LINEAR铣车复合加工中心

高速高精度铣车复合加工中心在外形上与传统的加工中心没有多大差异,然而其内部构造与技术却与传统加工中心迥然不同,并不是使用了高速主轴就是高速铣、工件主轴转速高就可以高速车削.事实上,不只是主轴,伺服控制系统每一部分技术与设计的最优化以及基础机械体系设计的战略性更新都是创造优秀的铣车复合加工中心不可缺少的组成部分.但重要的是必须让所有的零件组合都达到最高的运转效率,体现出非凡的一致性与协调性.     

铣车复合加工技术在薄壁机匣加工中的应用

通过铣车复合加工技术在航空薄壁机匣加工中的应用,更进一步认识到铣车复合加工中心设备功能的重要性,掌握了在线测量自动找正、铣车复合自动换刀加工、铣车复合虚拟仿真加工等加工技术,形成了整体环形薄壁机匣铣车复合加工典型工艺路线。采用铣车复合加工技术进行工艺改进,充分地发挥机床的功能,缩短了工艺路线,采用在线测量、车铣复合、虚拟仿真等加工技术,保证了加工过程的可靠性,能够大幅提高加工效率、降低加工成本,保证加工质量。     

海德汉公司携新品亮相CIMT 2015

海德汉公司非常重视中国市场,为了更好地服务广大客户,海德汉将推出多款新品亮相CIMT 2015. 数控系统 1 TNC 640 TNC 640是海德汉新一代数控系统,它不但继承了iTNC 530的高速高精、五轴联动、智能加工等先进功能,而且还具备诸多创新功能,适用于高性能铣削类机床和铣车复合机床.它可以自动调整数控系统进入铣削或车削操作模式,例如,切换直径显示方式.它支持高分辨率的三维图形模拟,独特的高级动态预测(ADP)、动态高效、动态高精功能可以大幅提高加工效率和表面光洁度,适用于航空航天、模具制造、医疗等高端行业.     

立卧转换机床主轴Y向加工试验研究

在高端数控系统国产化改造过程中,为保留米克朗立卧转换机床初始功能,其卧加主轴方向设定成Y方向.本文开展华中HNC-818DMB系统主轴Y向加工试验研究.通过机床参数模型设置、后处理文件编译、四轴典型件试验,实现立卧转换机床卧加四轴联动加工,对高端数控系统国产化改造有借鉴意义.     

车铣复合加工工艺设计中的关键问题研究

<正>车铣复合加工设备的主要优势在于加工工艺更加灵活、工序更加集中,从而可以缩短产品制造工艺链、提高工艺的有效性、减少零件在整个加工过程中的装夹次数、提高位置加工精度。但在实际应用中,却面临很多困难和挑战。主要原因是在车铣复合加工工艺过程设计中,面向车铣复合加工的加工方法决策技术、加工工步排序技术和干涉碰撞检测技术尚处于探索阶段,因此,车铣复合加工设计工艺水平低下成为制约加工设备应用的主要障碍。     

车铣复合加工技术--高速、高效、高质、高柔性

奥地利林茨机床公司(WFL)将多种航空零件组合成一个演示工件,来显现该公司车铣复合加工中心实现高速加工的理念     

车铣复合切削加工技术及其应用研究进展

综述了车铣复合切削过程中的运动学原理、刀具磨损、切屑形貌、切削力和表面完整性方面的最新研究进展；阐述了车铣复合在航空零部件和轴类零件加工中的应用；展望了车铣复合切削加工的研究方向。     

车铣切削用量优化方法研究

针对车铣复合加工的切削用量优化的问题,阐述了车铣复合加工技术的特点和应用情况,详细地描述了国内的研究现状,以及车铣复合加工切削用量优化的研究思路、方法和结论。采用以最大生产效率和最大利润率为双目标,根据已建立的车铣复合加工切削用量的数学模型和约束条件,详细分析了现代各个优化算法的特点,并结合车铣切削用量优化计算的特征,选用了遗传算法。     

新一代紧凑型数控系统SINUMERIK 828D

<正>SINUMERIK 828D数控系统与SINAMICS驱动器及电机的完美结合,将为您的机床提供强大的动力卓越的数控技术全面提升车、铣加工的生产效率。     

大型飞机复杂回转件的车铣复合加工

以起落架为典型代表的航空复杂回转件,结构复杂、精度要求高、材料切削性能差。车铣复合加工技术是解决其高效加工的有效途径。为发挥其最佳性能,应将普通机床和车铣中心搭配使用。工装设计时,应着重考虑如何防止铣削时工件的移位。多任务刀具适合于车铣复合加工。车铣复合定位3+2数控加工具有明显的效率和质量优势。