飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室

飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室,依托于北京航空航天大学和中航工业西安飞行自动控制研究所,主要研究方向为飞行器控制体制、飞行姿态控制技术和火/飞/推综合控制技术。实验室自控所分部总面积近2000平方米,固定资产原值7384万元,     

中国凝固技术瑰丽之花--访凝固技术国家重点实验室

凝固技术国家重点实验室本着"向世界开放,创国际一流"的宗旨,坚持开放、联合、流动和竞争的运行机制,在凝固科学与技术领域取得了丰硕的成果,并成为具有国际水平的科学研究基地、人才培养基地、技术创新基地和学术交流基地     

南京航空航天大学飞行／推进系统综合控制研究所及课题组简介

研究所简介 飞行／推进系统综合控制研究所以飞行／推进系统综合控制研究为特色，以动力装置控制、测试、建模、仿真和故障诊断研究为中心，是国内从事航空发动机控制研究和高层次人才培养的重要基地。     

中航工业集团公司林左鸣董事长莅临中航工业综合技术研究所视察工作

<正>2014年1月3日,中航工业集团公司董事长、党组书记林左鸣,副总经理张新国莅临中航工业综合技术研究所视察工作。林左鸣首先参观了中航工业综合技术研究所展厅,深入试验现场了解情况,参观了中航工业网络中心、IT体验中心及大型高性能计算中心,随后听取了中航工业综合技术研究所所长梁丽涛关于构建高技术服务平台推动产业发展的专题汇报。林左鸣董事长对中航工业综合技术研究所近些年快速发展所取得的成绩给予了充分肯定。他强调,标准化要适应新形势发展的需要,加快标准技术和服务模式的创新转型;加快信息化与工业化的深度融合,以市场为导向,构建符合市场经济规律的竞争激励机制,加速开发具有自主知识产权和核心竞争力的应用软件,为航空工业的跨越式发展提供有力支撑。     

信息与动态

<正>中航工业综合技术研究所开展GB/T 1.1-2009培训2010年2月25日,中航工业综合技术研究所开展GB/T 1.1–2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则》培训,全所66名员工参与了培训。     

西南航维顺利完成波音737-300飞机最高级别定检

4月7日,一架波音737飞机从成都双流国际机场成功起飞,标志着西南航维已具备了波音737飞机最高级别的检修能力,从而成为全国国有企业中具备该维修能力的第一家。西南航空公司飞机维修基地位于成都双流国际机场,占地面积50余万平方米,拥有面积为10230平方米的886机库和23056平方米的201两座大型机库:是一家集修理、检验、生产、加工于一体的综合实力较强的维修企业。在去年五月成为民航     

中国航空学会标准化专业委员会2013年年会暨学术交流会召开

<正>中国航空学会标准化专业委员会2013年年会暨学术交流会于10月29日在杭州召开,来自中航工业的33个单位近60名代表参加了会议。会议由标准化专业委员会总干事、中航工业综合技术研究所科技委副主任危运生主持;标准化专业委员会副主任委员、中航工业综合技术研究所纪委书记陈晓东到会并致辞;航空学会副秘书长、     

建立创新机制 增强科研活力──608所实施创新工程见成效

如何面向市场，瞄准顶级技术进行卓有成效的科研开发，我所的做法是：立足高起点，建立融技术创新、机制创新、知识创新三位一体的科研开发链，以机制创新促进技术创新，以技术创新带动科研开发，促进其良性循环。 一是靠技术创新，突破科研旧模式。改革开放初期，研究所是事业单位铁饭碗，皇帝女儿不愁嫁。进入市场经济，国家给的皇粮日益减少，找米下锅迫在眉睫。我所作为中小型航空发动机研究所，深知发动机是飞机的“心脏”，是最能体现航空高技术特点的产品。我所瞄准国际先进水平，确定以新一代直升机动力为研制目标。在资金短缺、条…     

中国航空综合技术研究所与广东省标准化研究院签署标准化战略合作框架协议

正日前,中国航空综合技术研究所赵波所长带领中国航空综合技术研究所专家团队访问了广东省质量技术监督局和广东省标准化研究院,期间中国航空综合技术研究所与广东省标准化研究院签署了标准化战略合作框架协议,宣告了南北两家标准化研究机构正式开启军民融合     

陕西航空电气有限责任公司

<正>陕西航空电气有限责任公司(简称中航工业电源,代码115厂)是中国航空工业集团公司成员单位、隶属于中航机电系统有限公司,始建于1955年,是国家"一五"期间建设的156项重点工程项目之一,是中国航空电源系统和发动机点火系统的研发中心和生产基地。公司生产基地位于陕西省兴平市,占地145万平方米;公司研发中心位于西安高新技术开发区,占地7.13万平方米。现有职工4800余人,其中专业技术人员1800余人。公司主营航空电源和发动机点火系统产品,航空电     

中国航空综合技术研究所与英国标准协会(BSI)签署合作协议

<正>2015年11月10日,中国航空综合技术研究所与英国标准协会(BSI)签署战略合作协议。双方将在联合制定标准、学术交流、培训、认证、国际标准化等领域开展合作。BSI是英国国家标准制定机构,是全球领先的商业标准服务机构,在英国、欧洲以及国际标准化领域发挥着举足轻重的作用。中国航空综合技术研究所与BSI的合作旨在通过双方协同工作,分享BSI在标准制定、标准推广、认证、培训以及管理咨询等方面的成功经验,提升中国航空综合技术研究所在相应领域的服务水平,促进我国航空标准化工作的发展。     

中航工业北京航空制造工程研究所

中航工业北京航空制造工程研究所(简称中航工业制造所)创建于1957年,是我国专门从事航空制造技术研究与专用装备开发的综合性研究所。全所现有在编职工1400余人,占地面积33万余平方米,拥有机械加工设备、专用试验设备及仪器5000余台(套),     

中国航空综合技术研究所与西飞国际签订适航性技术合作协议

2011年3月2日,中国航空综合技术研究所与西安飞机国际航空制造股份有限责任公司就适航性技术合作协议举行了签订仪式。西飞国际蒋建军总经理、中国航空综合技术研究所所长梁丽涛、党委书记周保富出席了仪式。     

中航工业陕西航空电气有限责任公司

正中航工业陕西航空电气有限责任公司(简称中航工业电源)是中国航空工业集团公司成员单位,隶属于中航机电系统有限公司,始建于1955年,是国家第一个五年计划期间建设的156项重点工程项目之一。公司生产基地位于陕西省兴平市,占地145万平方米;公司研发中心位于西安高新技术产业开发区,占地7.13万平方米。公司现有职工4800余人,其中专业技术人员1800余人。公司是我国航空电源和发动机点火系统的主要研发中心和生产基地,实     

2005年度标准类成果获国防科工委、中航集团公司科技奖项目

序号项目名称完成单位集团奖等级1国防奖等级21GJB5189-2003飞机供电特性参中国航空综合技术研究所、西北工业大学、33数测试方法第一飞机设计研究院2GJB/Z457-200《1机载电子设备中国航空综合技术研究所、613研究所33通用指南》及实施指南3GJB5187-200《3机载有源矩阵中国航空综合技术研究所、171厂、中国33液晶显示器通用规范》航空工业发展研究中心中国航空综合技术研究所、总装备部武器4GJB5000《军用软件能力成熟装备论证研究中心、总装技术基础管理中心、2度模型》及其实施指南航天科技集团一院12所、中国航天标准化研究所、总…     

技术创新活动五要素

构成一个创新活动必须要具备五个要素;①技术创新的主体;②技术与技术的载体;③市场与适度竞争;④资源和其它支持;⑤企业家和企业家精神。 在五个要素中,企业家与企业家精神是最为活跃的要素。企业家是企业技术创新的活灵魂,企业家的技术创新为贯穿于企业技术创新的整个过程。技术创新活动五要素~~     

中国商飞副总经理贺东风到访中航工业综合技术研究所

2011年3月2日,中国商飞副总经理贺东风一行莅临中航工业综合技术研究所指导工作。中航工业基础院副院长周国强、中航工业综合技术研究所所长梁丽涛、党委书记周保富陪同访问。     

2015年度“标准化信息服务交流会”在北京召开

<正>2015年11月12日,中国航空综合技术研究所在北京召开了2015年度标准化信息服务交流会。中国航空综合技术研究所信息与知识服务中心陶岚主任和邢磊等向与会的百余位来自各单位标准化部门、信息资料部门的主管和负责人介绍了"互联网+"标准化信息服务模式、基于知识总库的标准信息资源管理模式、标准数字化技术及应用、标准化宣传模式等内容,展示了为提高"互联网+"时代的标准化服务水平,促进由信息服务向知识服务转     

陕西航空电气有限责任公司

<正>陕西航空电气有限责任公司(简称中航工业电源,代码115厂)是中国航空工业集团公司成员单位、隶属于中航机电系统有限公司,始建于1955年,是国家"一五"期间建设的156项重点工程项目之一,是中国航空电源系统和发动机点火系统的研发中心和生产基地。公司生产基地位于陕西省兴平市,占地145万平方米;     

中航工业综合技术研究所与EADS APSYS公司举办国际交流合作研讨

<正>2010年4月20日,EAD SAPSYS公司首席执行官Christian Forestier与航空商务主管Michel Oberle会同中航工业综合技术研究所梁丽涛所长、