《燃气涡轮试验与研究》2005年1～4期总目次

·专家论坛·计算机模拟技术在航空发动机设计中的应用………………………………王永明,乔谓阳,李立君(1-1)核心机及其派生发动机发展的方法研究……………………………………黄顺洲,王永明,江和甫(2-1)·试验与研究·镍基单晶涡轮单晶材料的细观力学研究………………………………………………岳珠峰,杨治国(1-9)高温下拉伸保载对D D 6单晶合金低周疲劳行为的影响……………………………………………………………………………………………………………李影,于慧臣,张国栋,李嘉荣,吴学仁(1-14)基于R BF神经网络的航空发动机起动模型辨识与…     

叶片加工用的精密定位材料

前言为了解决精铸的(无)小余量叶片加工榫头部位问题,需采用精密定位方法。据了解国外有的发动机的一级涡轮空心叶片是使用低熔点塑料定位,二级实心叶片使用低熔点合金(镉、铋、铅等)定位。经我们试验,国产的一些熔融范围较低的塑料以及松香、虫胶等材料强度低,熔融时的流动性差,不能作为定位材料。低熔点合金(镉、铋、铅等)易引起叶片腐蚀损坏,而且有毒,不宜采用。后来发现含结晶水的一些结晶体(俗称矾的一类物质)既具有一定的强度,又有较低的熔点,可以作为定位材料。通过进一步筛选,最后确定采用单组份的化学纯硫酸铝钾KAl(SO_4)_2·12H_2O作为K5叶片精密定位材料。     

先进材料在战斗机发动机上的应用与研究趋势

美国、英国等国家特别重视战斗机发动机材料的发展,通过制订和实施一系列先进材料研究计划,开发和验证轻质高强度材料,为发动机研制提供技术保障.综述各国现役、在研和预研战斗机发动机的材料应用情况,总结树脂基复合材料、钛基复合材料、钛铝金属间化合物、单晶高温合金、粉末高温合金、陶瓷基复合材料、陶瓷热障涂层等材料及其工艺应用趋势.先进材料研究的发展趋势:①向低密度高强度发展,以减轻质量;②向高强度与高耐温能力发展,以提高涡轮进口温度;③向一体化(材料、工艺与结构设计)发展,以实现材料特性与结构的最优组合.     

中国航空发动机涡轮叶片用材料力学性能状况分析

简述了国内外航空发动机涡轮叶片用材料的发展,对中国航空发动机涡轮叶片用材料中的变形高温合金和铸造高温合金的拉伸、持久、疲劳性能进行了比较,分析了目前中国航空发动机涡轮叶片用材料性能数据十分缺乏的现状。     

罗*罗公司将采用γ钛铝化物

γ钛铝化物是一种可满足军用和民用发动机的压缩机、燃烧室和涡轮性能的必不可少的材料。罗·罗公司现在采用的合金是Ｔｉ- 45 - 2 - 2 -ＸＤ ,一般用于较低温度部件 (如定子 )和由于铸造而使得成本较低的结构件。需要严格的设计标准来补偿在零件中使用这些新材料的危险性 ,并研究加工的表面状态、负载承受部位的微结构和成分变化的影响。罗·罗公司将采用γ钛铝化物@盛蔼伦     

涡轮叶片的高温疲劳断裂

前言 涡轮转子是发动机的重要部件之一。某发动机燃气涡轮泵中的整体涡轮转子材料系采用GH169合金。涡轮叶片由电解加工制成。 GH169(Incooel 718)是时效硬化Ni-Cr-Fe基合金。该合金在国外广泛应用于复杂焊接板材构件,喷气发动机和火箭发动机的     

《推进技术》1988年度总目录

第I 期 一航天飞机动力袋置专辑一美国航天运载系统发展动态…、…………………………………………··、………··任新民(1)论超燃冲压发动机试验研究及其试验设备…………………·、…………………·、··王树声(12)空天飞机用涡轮风扇-冲压组合发动机的设计研究……………………黄熙君 张 津(18)风扇冲压发动机性能计算及参数分析……·。……………………………·张萤元 彭成一(23)关干天地往返运输系统动力装置……………………………。……………………·狲国庆(30)液氧烃类发动机循环系统比较…·-··。……··,……。……………     

陶瓷刀具在航空发动机难加工材料中的应用

在航空发动机制造行业,材料性能不断提升,难加工材料(高温合金)的数控加工技术已经成为行业内普遍关注的问题.     

《推进技术》1992年度总目次

第1 期发动机 S弯进气道旋流研究……………………………………………··。…杨国才 郑 遂(1) 气动格栅改善进气道流场的实验研究………,…………··梁 思 张传民 张 龙(8) 亚音速飞行器进气道内通道设计及性能计算………………………梁德旺 陈 晓(1) 燃烧室流场数值计算方法的改进………………··,……··,··,··,··,…常弘哲 胡鹤松(19) 冲压发动机突扩燃烧室燃烧效率的计算方法……_…。,…………·,、…………·王绍卿(26) 固体火箭发动机圆柱壳体的可靠性设计………·、·、·。·、。………··。……………··黄世荣(32) …     

《故障树分析手册》中译本即将出版请从速预订

《故障树分析手册》(FAULT TREE HANDBOOK)是美国核安全管理委员会(NRC)为培训系统分析和危险性评价工程技术人员开设有关课程时所使用的最新教材。由美国系统科学研究所的专家D·F·哈斯尔、华盛顿大学的N·H·罗伯茨教授,以及美国核安全管理委员会的专家W·E·维斯列和F·F·哥德柏克共同编写和讲授。经美国核安全管理委员会危险性评价审查组的推荐由该委员会于1981年正式出版。本手册共十二章。第一章介绍了系统分析的基本概念;第二章介绍了系统的归纳分析法;第三章介绍了故障树分析法的基本概念;     

带补偿加热的GH4169间的接触热导测试研究

针对航空发动机热端部件的材料特性和工作环境特点,自主研制了带有补偿加热装置的高温、高压接触热导(TCC)测试系统.设计使用纯铜作为热流计材料,使其对于热导率不明确或随温度变化较大的高温合金同样具有较好的适用性.针对航空发动机热端部件常用结构材料GH4169/GH4169在不同界面压力(60～180 MPa)和不同界面温...     

MC2用于发动机

ＭＣ２用于发动机法国航空航天研究院与加拿大普·惠公司签订了一项转让ＭＣ２高温合金应用的合同，该合金由法航空航天研究院研制，由普·惠公司鉴定。ＭＣ２的疲劳强度及蠕变强度是当代单晶合金的３倍，加合大普·惠公司用它旨大延长高压涡轮叶片寿命并降低使用成本。（...     

高温合金保护涂层的进展

一、概述高温合金是飞机发动机的重要材料,许多现代发动机的动、静叶片,涡轮盘及火焰筒几乎全部采用高温合金制造。自四十年代初期以来,高温合金的力学性能、耐热性能及化学稳定性都有了很大的改进,使现代飞机发动机的技术水平有了显著提高。     

一九八一年总目录

金属材料和工艺 CH肠合金的热加工工艺试验与显微断口金相(第1期) 马氏体时效钢小直径压力容器的研制(第了期) 楔形试验的应用(第2期)_ 娜7合金相组织分析(第2期) 钻和错对Fe Cr CO Mo永磁合金的影响(第5期) 非金属材料和工艺 示温涂料的研究(第了期) 室温熟化硅橡胶的热降解(第,期) 宇航用薄膜太阳电池封装材料的耐辐照性能研究(第6期) 复合材料和工艺 平行孔粉末冶金过滤器<译文>(第了期) 在固体发动机喷流中几种防热材料的烧蚀一侵蚀特性(第5期) 改进碳一碳工艺结构对提高雨蚀性能的效果(第5期) 复合材料中碳纤维和聚合物之间的化学结…     

王聪梅 机械加工技术专家

<正>航空发动机零部件有许多大型、复杂结构件,其中又不乏难加工材料,其结构和材料的特殊性为机械加工带来了哪些挑战?对相关的加工技术与设备又提出哪些特殊要求?王聪梅:航空发动机零部件结构复杂,设计精度高,加之大量采用高温合金和钛合金等难加工材料,其     

工艺动态

Ｆ１１９－ＰＷ－１００发动机特点·整体叶盘。在多数级上的盘和叶片都用整体金属制造,性能更好,气流泄漏少。·宽弦。无冠风扇叶片,较宽而坚固的风扇叶片不需要叶冠,也不需要喷气发动机风扇那样的金属环。宽弦叶片和无冠设计使发动机效率更高。·Ｃ合金高强度抗燃烧...     

MIKRON高性能五轴联动加工中心在钛合金叶轮加工上的应用

本文以钛合金离心式整体叶轮的加工工艺为例,介绍阿奇夏米尔集团公司高性能五轴联动加工中心加工此类零件的优势。在数目庞大的航空零部件中,航空发动机作为飞行器的动力核心,其零件的主要材料是钛合金和高温合金。钛合金零件多用于航空发动机的冷端部分(风扇和压气机等),而热端部分(涡轮机等)主要为高温合金     

航空工业

中航总与罗-罗和宝马·罗-罗技术报告会在京举行 中航总所属的北肮、南航、西工大和沈阳航空发动机研究所参加了于4月2日在京举行的这个技术报告会。会上有关部门介绍了遄达发动机研制、先进燃烧室设计、3E发动机计划、航空发动机材料技术和涡轮叶片传热研究等。会后双方就今后进一步合作签订了三项合作协议。通过这些活动,进一步加强了中航总与罗-罗和宝马·罗-罗公司的关系。 (生)□     

航空锻造技术的应用现状及发展趋势

随着航空产业的不断发展,对航空装备极端轻质化与可靠化的追求越来越急迫,对材料和锻件的性能要求(如比强度、强韧性)也越来越高.钛合金、高温合金等材料的应用日益广泛,以航空工业为例,F-22和F-35飞机钛合金用量已分别高达39％和27％,先进航空发动机中高温合金和钛合金锻件重量占发动机总结构重量的55％～65％[1].而高温合金、钛合金属于难变形材料,即加工参数范围狭窄、变形抗力大、组织性能对加工过程十分敏感.所以锻造技术在航空制造领域的应用相比其他工业领域难度较大.     

液氢液氧发动机用丝网多孔发汗冷却面板材料

丝网多孔发汗冷却材料是以金属丝网为原料,经高精度的轧制和真空烧结制成的多孔合金板材。材料有良好的渗透性能和渗透均匀性、较好的抗氧化性能。研制的材料工艺保证了材料具有较高的机械性能。同时,还研制出层间结合强度(即横向拉伸强度)的测试方法。 该材料在液氢液氧火箭发动机上通过了长程试车考验,材料的主要性能指标达到和超过国外同类材料的水平。我国发射通讯卫星的运载火箭中的氢氧发动机使用了丝网多孔发汗冷却面板,取得很好的使用效果。