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“十一五”规划编制工作是现时民航的一项重要工作,在规划编制过程中,对航空运量需求进行分析和预测是必不可少的基础性研究工作,预测结果是交通运输发展战略决策的依据。本文研究分析了新疆航空客运市场需求特性,并利用多种预测方法对航空客运量进行了预测。 相似文献
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近几年来,我国国民经济持续高速增长,国家实施积极的财政政策和稳健的货币政策,更加有力地促进了国民经济各领域的健康、协调、可持续发展。与之相应,我国民航运输生产也持续以高于世界平均水平的态势稳步增长我国已成功地迈进世界民航大国的序列开始规划民航强国的宏伟蓝图,并在稳步实施。针对中国民航的发展现状、航线结构运力分布、机队构成,尤其是国家实施西部大开发战略,国家有关部门经过大量的调查研究、分析论证和协调工作,制定了《中国民用航空发展“十五”计划和“十年”规划》,该规划的附件《支线航空运输发展思路》中明确指出,我… 相似文献
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2004年5月,全国民航召开规划工作座谈会,首次提出了制定民航“十一五”人力资源规划的目标。科学制定民航“十一五”人力资源规划,既是编制好“十一五”民航发展规划的重要组成部分,又是实施民航科教兴业和人才强业战略的重要工作。本文在分析民航人力资源面临的发展环境的基础上,提出制定民航“十一五”人力资源规划的几点优先考虑并提出相应的政策措施。一、民航人力资源面临的发展环境1.国际经济社会发展趋势进入21世纪,国际局势正在发生深刻变化。总起来看,世界多极化和经济全球化的趋势在曲折中发展,虽然地区冲突不断,国际恐怖主义威胁… 相似文献
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党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》,是指导今后五年我国经济社会发展的纲领性文件。贯彻五中全会精神,关键在于按照全会确定的总体目标、指导方针和战略部署,科学编制民航“十一五”规划,促进行业全面协调可持续发展。下面,结合学习五中全会体会,就民航“十一五”规划和进一步深化民航改革有关问题谈几点认识。一、科学编制民航“十一五”规划,为实现民航强国战略目标奠定基础本世纪头20年是民航改革发展的重要战略机遇期,总局提出了实现从民航大国向民航强国转变的奋斗目标。科学编制… 相似文献
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关于民航信息化建设评价指标设计原则 总被引:2,自引:0,他引:2
信息化建设在中国民航从民航大国走向民航强国的发展规划中处于一个非常重要的战略地位,“十五”期间中国民航在民航信息化建设方面将斥资60亿以上。信息化建设过程中需要对发展规划的实施进行定期检查,并随时根据检查中发现的问题进行修订,保证信息化“十五”建设规划目标的顺利实现。在分析现有有关信息化评估研究工作的基础上,提出了民航信息化建设评价的指标体系和评价指标的设计原则。 相似文献
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民航机场规划若干问题探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
“十一五”是民航事业发展的关键时期,随着六大集团的成立和机场的属地化管理,民航改革事业进入了新的阶段,社会主义市场经济得到更好的完善和发展,市场规律对民航业发展的调节作用不断增强,这就要求我们在制定“十一五”规划时一定要摆脱过去计划经济体制的固定模式,坚持以市场为基础,总结以往的经验和教训,认真做好新形势下的民航发展规划。一、机场规划的立足点和出发点1.以科学的发展观为指导,用客观的观点来对待机场业的发展。编制民航“十一五”规划中的机场专项规划,首先要以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导… 相似文献
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第四章“十一五”期间中国民航发展目标和预期一、“十一五”期间中国民航发展的主要目标2002年,中国民航提出在本世纪头20年实现我国由民航大国向民航强国跨越的宏伟蓝图。为实现这个战略目标,今年年初民航总局提出了民航“十一五”期间的发展目标,主要有三个方面的内容:(1)实 相似文献
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运筹学在机队规划中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
都业富 《中国民航学院学报》1987,(1)
近三十年来,国际航空界对机队规划十分重视,发表很多文章,提出了一些优化模型,但成功地用于实际的例子却少见。一些文章的作者往往仅用运筹学中的某一、二个方法,提出机队的“优化”模型,但实际上并不优化。本文试把运筹学中的线性规划,整数规划、预测论、更新论及动态规划等有机地结合起来,系统地运用到机队规划中去,并提出用更新论确定飞机的最佳寿命,文章最后联系民航实际,通过实例,说明如何最佳地分配运力。 相似文献
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过去二十年,中国民航的发展成就举世瞩目.数据显示,疫情前,我国民用航空市场运量直追欧盟和美国.但一场突如其来的疫情,对全球民航业的影响是巨大的,并且这种影响至今仍在发酵.对我国民航运输业来说,由于市场需求的变化,未来航空公司在机队规划、航线网络调整布局上都需要作出适当的调整以适应新的市场需求.这对于一直以来并不被国内航空公司所青睐的支线飞机来说,在新发展格局下,如何抓住机遇,加快融入中国民航机队是支线飞机制造商需要和航空公司共同探讨的课题. 相似文献
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《中国民用航空》2007,(1)
1.中国民航确立“十一五”发展规划China’s11th Five-year Plan for Civil Aviation Unveiled2006年9月28日,民航总局下发[2006]167号文件,正式印发了《中国民用航空发展第十一个五年规划》,提出了民航“十一五”发展的指导思想和基本原则。《规划》明确了我国民航“十一五”期间的发展目标:航空运输快速增长,质量有较大改善;通用航空总量扩大,结构趋于优化;基础设施建设得到加强,保障能力显著提高;体制和法制基本完善,行业文化基本形成。到“十一五”期末,行业综合实力全面增强,在国家综合交通中的作用更加突出,对世界民航的影响进一步… 相似文献
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今年以来,非典型肺炎疫情对我国民航运输业造成了史无前例的冲击,航空客货运输受到严重影响,南方航空公司利用货机机队的运力优势,通过开拓包机运输业务,在全球各地寻找到了新的“市场蛋糕”,在非常时期保持了良好的生产势头。 相似文献
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《中国民用航空发展“十五”计划和十年规划》(以下简称民航发展“十五”规划)已经下发实施,它是我国初步建立社会主义市场经济体制和跨入新世纪后的民航第一个中长期规划,是指导我国民航发展的战略性和纲领性文件,对于保障民航事业的健康发展具有重要的宏观指导作用。民航体制改革后,制订和编制行业发展中长期规划仍将是政府部门宏观管理的重要职能之一。因此,认真回顾全行业规划的编制工作,总结经验和体会,对于搞好今后新形势下的规划编制工作很有必要。 相似文献
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用科学发展观做好民航中长期规划 总被引:1,自引:0,他引:1
根据国家的统一安排和要求,去年下半年民航启动了全行业“十一五”规划的研究和编制工作,今年5月下旬召开了全国民航规划工作座谈会,民航总局李军副局长对“十一五”规划研究和编制工作做出部署并提出要求。 研究和解决好关系长远发展的一些重大问题新时期规划的编制工作应坚持以人为本,树立全面、协调和可持续的发展观,应从民航行业的发展大局出发,通过编制民航发展中长期规划来研究和解决好一些关系民航长远发展的重大问题,促进民航事业的健康发展。研究和解决好行业发展的系统性和稳定性问题。民航这个大系统由飞行、机务、空管、机场… 相似文献
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根据民航总局有关部门预测,中国民航已经进入快速发展期,今后5年里,我国的民用航空市场将以每年100至150架的增量引进飞机,“十一五”期间有望净增各型飞机680架,到2010年全国民航运输飞机总量将接近1600架。与民航运输业增长呈正相关关系的民用航空维修业,也因为快速的机队增长和平均8年机龄左右的机队而使中国维修市场总量的增速将达到年均6.4%,未来十年内将有60亿美元的市场空间。 相似文献
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PriceManagementImprovement1999年以来,尽管总局采取了控制运力,统一运价等一系列措施提高客座率,增加收益,但航空运输企业仍然不能摆脱严峻的生产形势,旅客运量甚至出现了负增长,与铁路、公路运输量节节攀升形成了鲜明的对比。究其原因是多方面、多层次的,既有国民经济发展趋缓、消费需求不足的宏观影响,也有航空公司运力过剩、管理不善的因素。但从民航有关部门的价格管理的角度,我们认为,目前航空运输产品的价格已不能适应目前航空消费市场,成为制约航空运输发展的“瓶颈”。一、航空运价与市场运行之间的矛盾1.航空运价… 相似文献