无人攻击机技术现状及发展前景

无人机技术的发展和完善使无人攻击机的出现成为可能.本文介绍了无人攻击机的发展现状及各国的重视程度,分析了无人攻击机的技术特点和存在的问题,根据美俄两国发展作战飞机的惯例和规律,展望了无人攻击机的发展前景.     

关注无人攻击机的发展

简要回顾了无人机的发展过程及其在战争中的作用，无人机技术的发展和完善使无人攻击机的出现成为可能；介绍了无人攻击机的发展现状及各国的重视程度，分析了无人攻击机的技术特点和存在问题，根据美俄两国发展作战飞机的惯例和规律，展望了无人攻击机的发展前景。     

诺斯罗普·格鲁门推出"飞马"UCAV验证机

近几年来在美国防预研局下达的空、海军无人攻击机（ＵＣＡＶ）研制计划中，诺斯罗普·格鲁门公司表现十分活跃，希望通过无人攻击机研制，能重新跻身于美国主要国防产品主承包商行列。公司在赢得了美海军的无人攻击机合同之后，更是不惜血本，自行投资研究了一种布局独特、技术先进的名为“飞马”的无人攻击机作为海军 ＵＣＡＶ技术验证机     

发展无人机和建设空中远征部队在美空军未来建设中占有很高优先权

就发展无人机而言,美空军认为,除了仍要继续发展用于侦察和情报搜集任务的军用无人机之外,近期内应把开发无人机在无线电中继和压制敌方空防力量方面的应用技术放在最优先的位置.这包括研究装在战场UAV上的先进通信设备和研制攻击型UAV,例如美空军目前正考虑用攻击机改装无人攻击机的方案.如用F-16和正在研制中的联合攻击机(JSF)改装无     

美国掀起无人攻击机研制热

波音公司的Ｘ－４５Ａ无人战斗机验证机刚刚亮相，洛克希德·马丁秘密研制中的隐身无人战斗机计划又露端倪，波音和诺斯罗普·格鲁门公司还在合作研制适于海上和海岸作战用的海军型无人作战飞机。种种迹象表明，２１世纪无人攻击机（ＵＣＡＶ）很有可能加入空中进攻力量的主体之中，未来的空中打击行动也很有可能发展为以无人攻击机为先导的战术行动     

攻击型飞机的三大发展趋势

根据未来战争的作战环境 ,分析了攻击型飞机的三大发展趋势 ,并具体阐述了常规作战飞机的对地攻击能力、无人攻击机的发展以及高超音速空天轰炸机的特点和关键技术     

无人攻击机垂直命中目标末制导律研究

在充分考虑无人攻击机自动驾驶仪动态因素的基础上,设计了一种能够垂直命中目标的末制导律.该制导律较大程度地改善了无人攻击机终端命中角问题,同时大大提高了无人机的攻击精度,提高了作战效能.仿真结果表明,该导引律满足电视制导无人机的战技指标要求,具有一定的工程实用价值.     

海上战士显身手,不带尾翼带尾钩——划时代的X-47B

2011年2月4日,诺斯罗普·格鲁门公司为美国海军研制的X-47B型舰载隐身无人攻击机的第一架验证机AV1,在美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地首飞成功.这次飞行试验持续了大约29分钟,最大飞行高度超过了1500米.作为美国研发的最新型无人机,也是世界上首架以航空母舰起降为主、兼顾陆基使用的无人侦察攻击机,X-47B无人...     

美希望攻击无人机较早投入使用

美国雷神公司和以色列飞机工业公司(IAI)已经研制了一种低成本和一次性使用的无人攻击机(UCAV).该机可能成为美国军方第一种能在今年内投入使用的无人攻击平台.     

信息

首架EA-18G电子攻击机出厂;波音完成巡航导弹试验设备套件飞行试验;机载激光器将于秋季进行跟踪激光器飞行试验;THAAD成功进行导引头飞行试验;“无人小鸟”技术验证机完成首次无人试飞;一磅重纳米合成孔径雷达问世;[编者按]     

信息动态数则

正雷神公司为美国空军无人机提供多光谱目标传感器美国空军的光电技术专家需要为MQ-9死神号无人攻击机和其他侦察机配备下一代多光谱瞄准系统,他们在雷神公司找到了解决方案。美国空军生命周期管理中心的官员宣布,他们与雷神公司航天和机载系统分部签订了价值8710万美     

飞翼布局无人攻击机气动设计研究

飞翼式布局在气动效率、隐身特性和结构强度等方面具有的突出优势使其成为未来无人攻击机的一种良好的布局形式.以0.7马赫为巡航设计点,设计了一架起飞总重在18吨左右,最大载荷2吨,最大航程在5000km以上的执行对地攻击任务的无人攻击机.以欧拉方程数值解法加粘性修正的方法对其气动性能进行了计算和评估,并在初始外形的基础上进行了改进,进一步提高了升阻比,并改善了力矩特性.结果表明该设计思路具有一定的可行性.     

军事动态

美国空军正在考虑把将未来几年中退役的F-117A隐身攻击机改装为无人作战平台,作为“远程攻击系统”战术无人机使用。     

PW公司准备研制远程攻击机和侦察机的发动机

在成功衍生研制了JSF的动力装置F135发动机后 ,PW公司准备以F119发动机为基础再衍生研制未来远程攻击机和远程侦察机的发动机。另外 ,美国空军还试图以F119发动机为基础研制大型无人侦察机的发动机。　　远程攻击机在执行攻击任务时要求具有高的飞行速度和长的飞行距离 ,远程侦察机要求具有非常长的续航时间、较弱的红外和雷达信号以及需要用于驱动传感器和各种情报采集设备的电力。为此 ,PW公司正在为F119未来改进型发动机开发和验证以下技术 :1)开发长航时超声速巡航技术 ,使未来飞机能够以超声速飞行几个小时 ;2 )开发用于旋转结构…     

X-47B战术技术指标分析研究

X-47B是舰载起降的无尾飞翼布局自主攻击机,是未来作战飞机的一个发展方向。本文以逆向设计方法,分析研究了X-47B演示验证机的战术技术指标,其中包括最大起飞重量、飞行包线、航程、隐身特性等指标。目的为了揭示类似无人作战飞机的发展远景。     

攻击型飞机的三大发展趋势

文章根据未来战争的作战环境，分析与之相对应的攻击型飞机的发展趋势，认为对未来攻击型飞机影响最大的几个发展趋势为常规作战飞机对地攻击能力的大幅提升、高超音速空天轰炸机的出现以及无人攻击机发展，并对此进行了具体的阐述。     

美国轰炸机线路图

美国空军于1999年3月公布的新的轰炸机线路图制定了一套详细的现役轰炸机群升级计划，并对轰炸机在整个国家战略以及空军新的远征力量构成中的作用做了理论上的阐述。但线路图中缺少新型轰炸机的预算部分。不过，美空军已拥有的未来攻击机（FSA）方案将考虑诸如无人战斗飞行器、高超音速导弹以及其它技术的发展，确定可能成为未来10～15年远程先进打击替换系统技术基础的技术。文章对轰炸机线路图的内容、不足以及各方反应作了阐述。     

短S形发动机进气道气流主动控制技术

结构紧凑的短 Ｓ形进气道是未来战斗机（包括无人战斗／攻击机）设计中要采用的一种设计形式。它的缺点是总压恢复低，气流不均匀度和紊流度大，从而会导致降低发动机（飞机）性能和发动机喘振边界。本文介绍了英、美国家改进这种短Ｓ形进气道总体性能的技术措施，可能对我国的新机研制有所帮助     

现代攻击机的人机工效应用与发展

主要阐述了攻击机人机工效的定义、发展和评定方法。重点论述了提高攻击机工效的方法。     

雷神公布的UCAV方案

美国雷神系统公司已经与它的姐妹公司雷神飞机公司和专门从事无人机研制的特莱达因·瑞安航空公司及极光飞行科学公司组成联合研究小组,旨在与其他研制组竞争美国国防部预研局(DARPA)提出的无人攻击机(UCAV)先进技术验证机计划.雷神公司是总共4家竞争该计划并已经与DARPA签订了400万美元第一阶段研制合同的的主要