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本文以意大利阿尔卡特生产的FSD-40/45型DME测距器和DVOR4000型全向信标机为实例,对设备的I/O系统和监控软件作了分析,并结合数据通信知识设计了三种远程监控方案,为实现灵活地远程监控该设备提供了经验。 相似文献
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普惠公司第一台PW4000发动机于1987年装泛美航空公司的A310-300飞机投入使用.该发动机从设计到交付使用只用了约5年时间.在过去10 余年时间里,普惠公司不断改进PW4000发动机,使其推力和可靠性不断提高,满足了不同大型商用飞机对动力的需求. 相似文献
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主要阐述PW4000发动机HPC10级防涡管卡槽孔探工装的设计思路和开发过程,介绍了开发成果的实际应用效果,并对开发过程中的经验进行了总结。 相似文献
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厦门机场从1982年开始修建,至今已经历过1988年一期扩建和1993年二期扩建,现机场扩建后的年设计旅客吞吐量为900万人次,年货邮吞吐量约25万吨,高峰小时旅客吞吐量3000—4000人次,高峰小时起降架次32架次。作为参与厦门机场总体规划编制工作的设计人员之一,笔者数次赴现场踏勘,经历了一年左右的编制、修改,最终通过民航总局的批复。 相似文献
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本文通过对阿尔卡特DVOR4000及汤姆逊DVOR-512D设备边带天线故障的分析,总结DVOR设备边带天线故障诊断的具体方法及恢复步骤。 相似文献
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本文通过对阿尔卡特DVOR 4000模块MSG—C由于锂电池电压过低引起的故障的分析,总结了锂电池故障诊断的具体方法及设备恢复步骤。 相似文献
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VR4000是下一代 CMOS 微处理机,在工业上它首先采用64位工具.其结构使用称作超流水线的技术。VR4000采用0.8μm 的优质节距(fine pitch)CMOS 过程工艺制造,它大约有130万个晶体管。在50MHz 操作下实现50MHzIPS。VR4000包括一个64位整数处理部件,一个64位浮点处理部件,一个8K 字节指令超高速缓存器,一个8K 字节的数据超高速缓存器,若干个主-辅高速缓存控制部件和一个存储管理部件。它具有多种处理能力。设计者把重点放在优质节距 CMOS 过程工艺以及结构的设计上。 相似文献
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本文分析了阿尔卡特DVOR4000监控系统两种故障现象,阐述了维修思路,简介了维修过程,总结了监控系统故障导致设备不正常后的维修经验。 相似文献
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EEMD与NRS在涡桨发动机转子故障诊断中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对涡桨发动机转子系统振动信号的非平稳特征,提出一种基于集成经验模态分解(EEMD)与邻域粗糙集(NRS)的涡桨发动机转子故障诊断方法。该方法先对转子振动信号进行EEMD,提取原始信号的时域特征和多尺度排列熵(MPE)特征,转子系统的大部分故障信息隐藏在前几个高频本征模态函数(IMFs)中,分别计算它们的时域指标、能量特征和奇异值分解(SVD)特征;利用NRS评估各个特征的属性重要度,进而选出敏感特征;将其作为支持向量机(SVM)的输入向量来对转子进行故障诊断。实验结果表明:该方法利用敏感特征集对涡桨发动机转子进行故障诊断的准确率达到了97.5%,同时剔除了大量冗余特征,具有较强的鲁棒性。 相似文献
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为改善传统的复合推进剂端羟基黏合剂-异氰酸酯固化体系对水敏感的缺点,对端羟基聚醚黏合剂进行端基改性,将羟基转变为丙炔基,并利用点击化学原理,与多叠氮化合物组成新的推进剂黏合剂固化体系。以分子量约为4000的环氧乙烷-四氢呋喃共聚醚(PET4000)为原料,对其进行端炔基化,得到分子量约4000的端炔基PET共聚醚(C≡PET4000),在特定催化剂的作用下,与官能度为3.8的某叠氮类固化剂组成固化体系,制备不同催化剂含量和固化参数的胶片,研究了其力学性能。结果表明,端炔基聚醚-叠氮固化剂的黏合剂体系与传统的羟基黏合剂-异氰酸酯固化体系的力学性能相似。 相似文献
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在最近十二年间,Avions Marcel Dassault—Breguet Aviation 公司制定了几个关于复合材料结构件的研制规划。其中大多数构件在以后的飞机基本设计中已被采用。在研究与发展工作中,作者要描写一个单座、双发动机、三角翼鸭式战斗机超幻影4000垂直安定面的设计、制造和试验,该机是由AMD—BA飞机公司作大胆尝试而研制的。该石墨环氧垂直安定面满足设计要求,在大小、相对厚度,刚性以及燃油压力和密封都接近于战斗机机翼,其抗扭翼盒作整体油箱用。1979年3月,装上石墨环氧垂直安定面的超幻影4000作了首次飞行。这次研制成功,说明复合材料适合于作未来的军用机及运输机的主翼盒外壳,大大鼓舞了AMD—BA飞机公司的信心。 相似文献
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介绍了预防性维修大纲制定与持续优化国际规范(S4000P),分析了S4000P中系统的预防性维修分析方法,研究了S4000P在民用航空动力装置系统预防性维修任务制定方面的应用方法,并给出了相关应用示例与工作建议。 相似文献