发展大型空间平台是合乎逻辑的下一步

随着世界各国对通信信道需求量的日益增加,在今后十年内地球同步轨道位置将更加拥挤。因此,今后的发展目标将是不断降低现有和未来通信系统的空间部分和地面部分的成本,从而大幅度地减少同步通信卫星的数目以及每条话路的成本。为了实现这两个目标,需用大型卫星取代小型卫星,同     

大型空间望远镜

古往今来多少年,科学家只能从光学波段这一狭窄的“窗口”,仰视星象。地面天文观测的历史已经绵延了几千年,只是在空间技术迅速发展起来以后,才把地球大气外层的天文观测推向新的阶段。过去的十多年,天文学家已经依靠着各种空间探测器,将观测波段扩展到 X射线区和紫外区,完成了一些有意义的发现。但是,这些空间望远镜的孔径都没有超过一米级的,分辨率和观测距离受到孔径大小的     

美国将在1983年试验组装大型空间结构物——有关大型平台的报导之四

大型空间结构物在低轨道上的首次组装试验将在五年内由航天飞机进行验证。航宇局马歇尔空间飞行中心在大型空间结构物的研制工作中将发挥重要作用。为了论证大型结构物的制造和组装技术,打算先组装一架10×30米直径的结构物。然后紧接着验证直径为50—200米大型天线的展开     

大型空间系统的数据管理

本文简介大型空间系统的数据管理系统的主要功能、用户及数据网络要求。     

洛克希德公司试验大型空间天线

洛克希德导弹与航天公司,用抛物面天线的一部分(用27.432米长的径向肋条固定)在模拟的零重力场中进行展开试验,验证建造一个足球场大小的空间天线所需技术。洛克希德公司用一副直径为55米的“包肋”式抛物面天线中的一个22.5度扇形部     

大型回转平台调平技术研究

利用空间几何分解,通过建立空间模型,推算出一种水平度分解算法,把大型回转平台回转后当前水平传感器两正交敏感轴方向的水平度分解到可调节控制方位上,实现无需重新调整水平传感器敏感方位下使回转平台回转的自动调平。     

欧洲空间平台的发展

欧洲在70年代末就开始发展空间平台,并发射了第一代空间平台“SPAS-01”。目前,欧洲除了继续搞SPAS列平台外,还正努力研究第二代空间平台“尤里卡”,其对欧洲航天技术的发展具有重要推动作用。     

空间拦截仿真平台设计

仿真平台研制是系统仿真的重要课题.根据空间拦截过程仿真的需要,提出了一个可集成多种空间拦截任务、便于扩展、具有完善可视化功能的仿真平台设计方案.介绍了仿真平台的层次划分、各层次的主要功能以及层次间的关系.详细阐述了仿真平台的整体框架.重点研究了平台可视化的实现技术和集成多种拦截任务的具体方法.实际应用表明:该平台可以完成多种空间拦截任务的仿真并具备足够的扩展能力,完备的可视化功能更为空间拦截问题的研究提供了便利.      

日本要研制空间平台

日本宇宙开发事业团在1987年财政年度     

日本将研制空间平台

日本空间活动委员会最近提出了一份报告,强调研制空间平台的必要性,并要求各省厅在1987财政预算年度内申请资金,开始研制空间平台。报告把“自由飞行器”称为空间平台,作为空间站的一部份。空间平台有三种:第一种是与空间站同一轨道的空间平台;第二种     

国外新建大型空间模拟器简况

前言众所周知,空间模拟器是一项技术复杂、投资多的大型地面试验设备。美国在60～70年代建造了一批这类设备,用于航天器的空间环境模拟试验。其他国家与国家集团(如我国、日本、法国与欧空局),在70年代后也相继建成了尺寸相当于美国中等尺寸水平的空间模拟器,用于对各自研制的航天器进行有关试验。此后,未见到研制大型空间模拟器的报导。     

美航宇局大型通信平台计划

在世界范围内,对通信卫星系统的投资年增长率估计在25%左右,仅从1981～1985年,对通信卫星的拨款就达80亿美元。预计,1985年～2000年,需要卫星系统硬件(包括地球站)的世界市场大约350～500亿美元(1980年美元面值),而这种市场大约有一半用于美国国内系统。通信卫星的发展趋势是增加单个卫星的容量,这必将引起电路费用的持续下降。这要通过先进的技术设计,提供大容量的卫星     

日本研制的小型空间平台

日本宇宙科学研究所研制了一种总重量约3000公斤的小型空间平台,并计划于1992年用航天飞机投放到轨道倾角为28.5～56度的300～350公里的低高度轨道上。平台的概况如下: 1.外形和尺寸:小型空间平台是一个八角形炸面圈式结构,整个平台由八个梯形箱(其中有六个是形状和尺寸完全相同)组成。八个梯形箱     

日本的几种空间平台

日本的极轨平台(JPOP) 日本宇宙开发事业团(NASDA)早些时候曾提出极轨平台的设想,经过一段时间的工作,现已进入可行性研究阶段(自己研制)。该平台将在南北横跨地球的最适于地球观测的极轨道上运行,是可按一定时间间隔观测地球表面的空间飞行器(图见封三)。 NASA、ESA、NAS-DA建议以国际合作的形式研制极轨平台以代替地球观测卫星。利用极轨平台的长寿命、高可靠性和可更换观测仪器的有利条件,可获得高精度、多种类、大量而廉     

空间微重力磁悬浮平台激励器研究

为满足空间实验室的科学实验载荷对微重力环境水平的要求,需要保证空间微重力实验载荷平台的振动隔离性能,即需要平台激励器能在控制系统的作用下适时地产生抑制平台扰动的激励力.本文提出了平台激励器的初步指标,从磁悬浮基本原理出发设计出多种结构形式,在此结构基础上完成有限元磁路仿真和激励器的线圈设计,并对各种结构形式进行比较,根据比较结果总结出各结构形式的优缺点,为激励器的具体设计提供了依据.     

共享——大型空间系统降低成本之路

对于降低空间站这类大型系统的成本费用来说,共享是一种很有潜力的方法。实际上,共享早己应用于空间站的设计、布局、制造、部件生产和运行中。本文介绍了共享的定义、共享在研制阶段的应用、共享的准则和实现共享的障碍。     

空间平台姿态联合控制律设计

空间平台发射有效载荷会对平台姿态产生很大的扰动,为快速消除扰动影响并使平台稳定,选取推力器与反作用飞轮进行姿态联合稳定控制,提出了基于推力器的极小时间控制律和基于反作用飞轮的滑模变结构控制律,前者用于快速抑制扰动,后者用于姿态精确稳定,并提出一种控制律切换方法.对空间动能发射后平台的姿态稳定过程进行数学仿真,结果表明,设计的姿态联合控制律能够快速抑制平台姿态扰动,最终消除挠性部件振动达到精确稳定.     

新型月地空间运输平台概念设计

随着宇航技术的不断发展,月球探索将成为人类的重要活动,地月之间的旅行将变得越来越频繁.但是,目前探索月球的太空旅行费用相当高昂.提出了一种旨在降低地月往返运输成本的新型空间投射-拦截平台概念.它是空间绳系系统、储能系统和空间站系统概念的有机结合.利用该系统有望将现有空间探索能耗水平降低至少一个数量级.阐述了这种新系统的优势及可能遇到的关键技术问题,并初步分析了新系统的可行性.     

空间平台与卫星成本的比较

七十年代末推出的空间平台是无人航天器的新品种。它与人造卫星的差别在于:一是综合性,能同时或轮流搭载不同性质的有效载荷;二是能用航天飞机回收后重复使用,或通过接受在轨道服务而长期(十年以上)使用。与一次性使用的卫星相比,重复使用和长期使用的空间平台是否经济,不可一概而论,需要具体分析。本文给出了一次使用卫星、重复使用空间平台和长期使用空间平台的各类成本和全寿命成本的估算数学模型(CER—cost estimation relationship)。最后通过实例计算比较这三种航天器的全寿命成本,并指出它们各自在什么条件下最经济。