ARALL层板分层破坏的研究

本文通过ＷＴＤＣＢ方法研究了胶粘剂韧性对ＡＲＡＬＬ层板Ⅰ型断裂破坏行为的影响，并对其裂纹扩展速率进行了计算及预测。结果表明，层板的Ⅰ型断裂均为多重混合型破坏，主要发生于芳纶／胶粘剂区域。铝／胶粘剂界面是强界面。改善胶粘剂与芳纶的界面粘合状况、提高胶粘剂的韧性是提高ＡＲＡＬＬ层板层间性能的有效途径。     

钢与胶粘剂粘接界面的XPS分析

结合氩离子枪刻蚀技术，用X射线电子能谱(XPS)对钢与胶粘剂粘接的界面进行研究，分析了粘接过程中元素的化学环境变化，并对粘接机理进行了探讨。结果表明，胶粘剂中酚醛树脂在界面区域与钢之间存在化学结合，而氯化橡胶与钢之间以范德华力粘接。     

俄罗斯宇航工程中常用的胶粘剂

俄罗斯宇航工程中应用大量高性能胶粘剂，主要有环氧胶粘剂，聚氨酯胶粘剂，有机硅胶粘剂，合成橡胶胶粘剂，酚醛胶粘剂及厌氧类胶粘剂等。这些胶粘剂的应用，使各种宇航结构件的复合胶接成型，电子元器件的固封，各种保温隔热材料的粘接成为可能，并使其具有优异性能。     

CTV—151生产线用胶粘剂

扬声器CTV—151生产线由日本引进,并配套带来日本胶粘剂,为解决生产线用胶国产化,根据生产线对胶粘剂的要求,以国产LDJ—240氯丁橡胶为基础,进行新的胶粘剂的研究,该胶粘剂有良好的粘接性和稳定性及耐热性,并满足了生产线的要求。     

聚氨脂胶粘剂在大型异型舱体粘接中的应用

论述了聚氨酯等胶粘剂的粘接机理，对影响胶粘剂粘接性能的主要因素进行了分析，针对大型异型舱体结构特点，经试验验证了所选舱体粘接接头型式及所选聚氨酯胶粘剂的性能特点，着重阐述了舱体粘接前的表面处理、胶粘活性荆底涂的控制、粘接的流动性及浸润（标准术语为“浸润”，下同）性等施工方面的重点控制环节，摸索出了一整套大型异型舱体粘接工艺。     

胶粘剂在超低温绝热中的应用

针对超低温绝热结构的特殊要求,研究了胶粘剂的应用,分析了DW-1、DW-3、DW-4的特性,介绍了这几种胶粘剂在超低温绝热结构中的应用技术。     

JH103胶粘剂后硫化粘接EPDM/石棉绝热材料与金属的试验研究

本文介绍了使用JH103胶粘剂后硫化粘接三元乙丙橡胶绝热材料与金属的试验研究结果.研究表明,橡胶组成及其力学性能、表面特性和胶粘剂性能及粘接工艺等因素,对EPDM-金属后硫化粘接性能有明显影响.适宜的表面制备技术和工艺条件,可使JH103胶粘剂粘接的EPDM/石棉-金属接头显示理想的胶裂破坏,获得比硫化粘接更稳定、耐久的接头,应用于固体发动机内绝热层制造,可望提高发动机寿命和可靠性.     

无机型磷酸盐胶粘剂粘贴工艺对于有效粘贴的影响研究

为了满足部分结构热试验对传感器的粘贴要求,研究分析了无机型Al(OH)<,3>与H<,3>PO<,4>混合的基底胶粘剂粘贴工艺,对胶粘剂有效粘贴试件的影响因素进行了理论分析和试验对比.结果表明表面处理工艺及适当的固化工艺有利于胶粘剂有效地将传感器粘贴在试件上.     

短切炭纤维/酚醛树脂胶粘剂的配方研究

为确定最佳组分含量,采用正交实验法对“酚醛树脂(PF) 纳米S iO2粉 石墨粉 ZrO2粉 短切炭纤维”胶粘剂体系进行了配方研究,并探讨了组分含量对胶粘剂性能的影响。得到的最佳配方为“PF 2%纳米S iO2粉 1%石墨粉 1%ZrO2粉 4%短切炭纤维”,其对石墨材料的粘接强度达11.6 MPa,胶粘剂本体线烧蚀率为0.058 mm/s,质量烧蚀率为0.0732 g/s。胶粘剂可进一步用于粘接修复C/C复合材料喉衬构件的工艺缺陷。     

俄罗斯宇航工程中常用的胶粘剂

俄罗斯宇航工程中应用大量高性能胶粘剂 ,主要有环氧胶粘剂、聚氨酯胶粘剂、有机硅胶粘剂、合成橡胶胶粘剂、酚醛胶粘剂及厌氧类胶粘剂等。这些胶粘剂的应用 ,使各种宇航结构件的复合胶接成型、电子元器件的固封、各种保温隔热材料的粘接成为可能 ,并使其具有优异性能     

MD-140导电胶粘剂性能测试及分析

文章简要介绍了航天器常用导电胶粘剂的成分和功能原理,研究了MD-140 导电胶粘剂的基本性能以及经过温度循环试验、粒子辐照试验后其力学性能、导热性能和导电性能的变化情况。从导电胶粘剂内部结构角度出发,对其性能的环境退化机理进行分析探讨。结果表明:高低温循环试验后,导电胶的黏结性能变强,导电性能变差,导热性能变化不显著;粒子辐照试验后,导电胶的黏结性能和导电性能变差,导热性能变化不显著。     

低粘度韧性胶粘剂的研制与应用

由于铝镍之间膨胀系数差异较大,因此对胶粘剂本身以及粘接工艺都有较高的要求,针对这种特点,研制环氧体系胶粘剂,对于树脂、固化剂、增韧剂、偶联剂、稀释剂的选用方面均采取相应措施。以这种胶粘剂的应用试验为依据,提出了胶接工艺流程。     

胶粘剂研究和应用中值得注意的几个问题

针对“选择胶粘剂的依据”、“影响粘接质量的因素”、“特殊性能胶粘剂的结构分析”,“一般机件的粘补”等四个问题,从理论上进行了分析,提出了解决问题的途径和方法。尤其对特殊性能的胶粘剂,从结构入手进行了性能分析。对一般机件的修复,提供了详细的粘补工艺。     

碳纳米管增强层合板胶接接头力学性能

为了增强碳纤维复合材料层合板单搭接胶接接头的力学性能,试验研究了将CNTs分散到胶粘剂中对提升胶接接头力学性能的影响。试验过程中设置了CNTs的4种不同的质量分数,分别为0%、1.5%、2.0%、2.5%,之后对不同质量分数的CNTs胶粘剂的胶接接头进行单向拉伸试验和三点弯曲试验。试验结果表明,对于受到单向拉伸载荷的试件,当CNTs的质量分数为2.0%时,接头的失效载荷最大,与CNTs的质量分数为0%时相比,接头的失效载荷提升了84.74%;对于受到三点弯曲载荷的试件,当CNTs的质量分数为2.0%时,接头的失效载荷最大,与CNTs的质量分数为0%时相比,接头的失效载荷提升了55.86%。由此表明,胶粘剂中加入碳纳米管(CNTs),不仅可提升胶粘剂的拉剪强度,而且增强了胶粘剂与接头表面的粘接性。     

纳米碳酸钙粒子改性环氧树脂胶粘剂性能研究

以生石灰为原料制备纳米碳酸钙粒子,用透射电镜、粒度分析仪、X射线衍射光谱分析纳米碳酸钙粒子,考察纳米碳酸钙粒子的加入对环氧树脂胶粘剂剪切强度的影响,并分析纳米碳酸钙粒子提高胶粘剂剪切强度的原因。结果表明:纳米碳酸钙粒子提高了环氧树脂胶粘剂体系的剪切强度,表面处理对于缓解纳米粒子的团聚作用效果显著,水煮后纳米碳酸钙环氧树脂胶粘剂剪切强度降低。     

金属半膜橡胶防热层粘接技术研究

对TA1金属半膜的防热层粘接工艺进行了研究,从粘接方案选择、隔热材料选择、胶粘剂选择、粘接试验及试验验证等方面进行了分析与研究。研究表明：9621橡胶可以作为TA1金属半膜的隔热材料,2种材料可以用DG-2环氧胶粘剂进行热硫化粘接。带有防热层的TA1金属半膜可以耐受短时（240s）〈500K的温度,半膜内部的液腔温升几乎为零,有效防护了高温对半膜内部液体的不利影响。     

胶粘剂拉伸剪切强度不合格原因分析

针对X牌号环氧胶粘剂在试验过程中出现拉伸剪切强度不合格的现象,通过大量的试验查找原因,最终确定了影响胶粘剂拉伸剪切强度的因素。同时,提高了对试片的制备、处理、粘接、固化的理论认识和实际操作水平。     

喷管堵盖粘接工艺优化试验

测定了聚氨酯胶粘剂配比对粘接强度的影响，并且优化出适合喷管堵盖压力范围了最佳配比及其它工艺参数。     

柔性接头用低模量硅橡胶配方及界面粘接技术研究

研究了硫化剂、增粘剂和补强填料等组分对一种低模量、低硬度和高强度的硅橡胶配方力学性能的影响规律,同时研究了一种胶粘剂配方来满足硅橡胶与金属钢界面粘接的工艺要求。该硅橡胶配方的剪切模量小于0.3MPa,与钢界面粘接的剪切强度大于2.5MPa,满足柔性接头部件的性能要求。     

工装在方舱大板粘接中的作用及影响

本文对大板粘接工艺及粘接用胶粘剂的性能和特点作了介绍，对加压工装及加热工装在大板粘接过程中的作用作了分析，提出了工装设计的依据和要求，并指出加压工装和加热工装是保证大板粘接质量和提高生产率的前提。