为直升机和直升飞机正名

全国字典、词典、报纸、书刊、广播电台、电视、电影的编者、记者、科普作家。播音员、翻译人员和航空部队、院校、厂、所的工作人员,请注意下面两个问题: 为直升机正名 直升机和飞机都会飞,都是飞行器或航空器。但直升机不是飞机,不能把直升机叫直升飞机或飞机。可惜大多数字典、词典都采用直升飞机而不用直升机。报     

“直升飞机”叫法不科学

把直升机误称为“直升飞机”,在国内已有几十年的历史了。这种不科学的叫法不仅遍布于报纸、杂志、广播、电视和电影中,还出现于不少工具书和词典里。尽管《中国大百科全书》(航空、航天卷)对此已作了正确论述,但时至今日,已纠正了的还仅限于一些专业报刊,这和我们这个已     

融会贯通，蔚成大典——评《英汉信息管理大词典》

2022年4月，王知津教授主编的《英汉信息管理大词典》由商务印书馆出版发行，它是我国信息管理辞书出版史上具有里程碑意义的辞书文献。文章在调查同领域辞书文献出版情况的基础上，介绍了该词典的编纂历程与内容体例，总结了编写理念、选词收词、释义编排等方面的学术特色，并从学术价值与精神价值两个层面进行了剖析。     

《日汉航空航天词典》——以航空航天专业为主的一部综合性科技词典

一部由北京航空航天大学几位从事外语教学和翻译的老教师主持编篡的词典——《日汉航空航天词典》,在历经十几年的不懈努力后,近日已由航空工业出版社出版。 参与这部词典编篡工作的老师们,在外语教学和翻译工作中都有着深厚的阅历。他们积累了大量的资料,在编篡过程中又查阅了大量辞书和文献,经过不断筛选,最终精选了词汇十万余条编成了词典。这部词典以航空、航天为主,涉及船舶、动力、机械、电子、计算机、天文、光学、化工、冶金、遥控和新材料等科技领域,是一部实用性很强的综合性科技词典。可供航空航天领域及其他科技领域工作的科     

为直升机正名

随着我国民航事业的发展,用直升机来执行专业航空的任务增多,我们在工作中直接或间接地与直升机接触也多了。但我们对直升机的叫法不统一,常将“直升机”与“直升飞机”,二名词混同使用;将“飞机”与“直升机”误为一类,将“直升机”称为“直升飞机”实属错误。     

略论字母词语的使用现状和正确对待

对字母词语的形成和类别进行了剖析,通过字母词语在科技术语、百科全书以及字典辞书中采纳情况做出的统计反映出目前的使用状况,并从读音规则、词典排序和规范化问题上提出有关见解.     

飞机·直升机·直升飞机

自从世界上第一架有动力的飞机问世以来,已历经90多年。但是直到现在,我国还有很多报刊、广播、电影、电视、字典、辞书上,仍然分不清什么是飞机,什么不是飞机。常把飞机、直升机和直升飞机三个航空名词随意混乱使用,使得这三个航空名词的概念混乱不清,这种情况自三十年代起,已有60多年了。     

V—22型侧旋翼机

1982年第5期《航空知识》上有一篇《直升机和“直升飞机”》。此文反对把直升飞机一词代替直升机。如把这两个名词等同起来,就把什么是飞机也弄胡涂了。但是直升飞机还是一个有用的名词。它代表既是飞机又是直升机的一种航空器。 1994年第7期《航空知识》上有一篇《飞机、直升机、直升飞机》。此文说明了这三个名词的区别,并说明了直升飞机可以分为多少种类。     

邮购消息

一、新书邮购《中国航空百科词典》由航空工业出版社出版，该书在《航空工业科技词典》和《中国大百科全书、航空航天卷》的基础上，组织７００多位专家、教授编撰而成，是一部航空专业的百科类型的辞书，突出了航空领域的新概念、新知识，在选收条目时，注意航空科学技术的先进性和词语属性的稳定性。该书包括１３个分支学科，选收词条近万条，约５２０万字，近两千幅插图。书中定义简明扼要，词素齐全，图文并茂，并附有中国航空大事年表，是一部大型航空专业工具书。该书为１６开精装本，每册定价３５０元，另加挂号邮费３０元。２０００…     

直升机≠“直升飞机”

有的报刊和书籍把直升机称做“直升飞机”,在某些教学及学术活动中,口称“直升飞机”者也大有人在,这种说法是不正确的。从结构、飞行原理及发展历史来看,直升机与飞机在重航空器大家族中是两个处于平等地位的伙伴。     

直升飞机悬停和前飞时的纵向飞行品质分析

本文系统地分析了直升飞机悬停和前飞时的纵向动稳定性、操纵性、机动性及配平特性,阐述了各主要参数对纵向飞行品质的影响;给出了直-5飞机纵向不耦合情况下稳定性导数的试验结果;评述了国內、外各规范对直升飞机纵向飞行品质的有关规定;在国内直升飞机试验和国外研究成果的基础上分析了直升飞机飞行品质规范的可能发展趋势;对未来的直升飞机纵向飞行品质要求提出了几点见解。     

创造新名词Heliplane

早在1982年,我就在《航空知识》上提出直升机不是飞机,不该把直升机叫成直升飞机。我又在1987年的《直升机和“直升飞机”的问题》特刊上,说直升飞机     

也谈“直升机”与“直升飞机”问题——与梁守槃同志商榷

这个问题已经讨论很久了,至今还没有完全统一。争论的核心是“直升机”是否等于“直升飞机”?看起来是个名词之争,实质上是个种属之辩。姜长英教授已有专文多篇,详述“直升机”与“飞机”的种种差异,力争辩明类属,切不可将“直升机”与“直升飞机”二者等同使用。这一论点,本来在各航空教材“飞行器”分类中已经明确,就连非航空专业的《辞     

法国航空标准及直升飞机用标准概况

法国航空工业中直升飞机颇有特色。近几年来我国与法国在直升飞机生产方面的交流合作日益扩大。本文通过对“超黄蜂”和“海豚”直升飞机所用技术标准的初步分析,从一个侧面反映七十年代国际先进标准的水平,以期引起     

“直升飞机”引起美海军的兴趣

得克萨斯州的卡特直升机公司与NASA一起设计“直升飞机”运输机混合验证方案,该机的大小能满足美国海军对更换C—2A飞机的要求。“直升飞机”是在卡特直升机公司方案基础上制造的,它综合了直升机、自转旋翼机和固定翼飞机的特点。“直升飞机”最后可能扩大到C—130那么大,它能像直升机一样起飞,悬停和着陆。     

新书邮购

《英汉航空航天新词典》该词典由上海科普出版社集中了304位航空航天技术领域一流专家编纂而成。由于该词典参考了最新版本的英国《简氏航空航天词典》、美国TAB《航空航天词典》、国际宇航科学院《多国宇航词典》，以及收集了我国科技工作者在实际工作中积累的大量新词汇，所以相比目前同类词典，它是一本新词汇量更大、注释更详尽、实用性更强的以80年代航空航天新技术词汇为主的专业技术词典，全书收集了70000多条词汇，还附有丰富的最新缩写词汇，共200万字，可供航空航天技术领域各类人员使用。该词典为大32开精装本，定价120元。（…     

世界最轻最小的直升飞机

据报道,美国制造的鲁滨逊R_(22)HP型α直升飞机是一种完全拆除了多余部件的直升飞机。它集轻便、简易的运航性能和装备性能、低成本和小型化于一体,这种飞机自90年代初在日本出现之后,最近又有这种改良型直升飞机登场,该机增添了不少新花样,如增加了70磅装备重量,提高了纵向稳定性,能搭载重物等等。     

直升飞机发动机功率传递系数和尾旋翼效率的动态测试方法

本文叙述直升飞机尾旋翼推力、发动机功率传递系数等参数的动态测试方法和试飞结果,试飞结果表明,利用动态测试技术求取直升飞机的尾旋翼推力、功率传递系数等参数是成功的。     

《直升飞机飞行品质规范》第二次编写工作会议在上海召开

国防科工委航空气动力协作攻关办公室直升飞机组于1984年4月29日至5月3日,于上海譬备区第三招待所召开了《直升飞机飞行品质规范》第二次编写工作会议。会议由直升飞机组组长孙如林同志主持,办公室成员王焕业同志和冯文藻同志参加了会议,南京航空学院、372厂、122厂、630所、628所、602所以及航空工业部科技局     

直升机和“直升飞机”的问题

1982年第五期《航空知识》上刊登了我的一篇《直升机和“直升飞机”》。文章说:直升机和飞机不同,直升机不是一种飞机,把直升机叫“直升飞机”是错误的。文章又说了直升机名词的历史和“直升飞机”这不正确名词的泛滥情况。