科学管理减少人为差错

航空维修中的人为因素越来越受到重视,对人为因素的研究日益深入。本文对航空维修中的人为因素的主要类型、特点、解决方法作了阐述。     

浅析减少航空器维修的人为差错

在航空器使用和维修过程中，人的不安全因素是近年来引发飞行事故的主要原因。我国近十年来发生的军用飞机和民航客机的飞行事故，以人为因素造成的占了70～80％。本文援引国内外机务维修工作中因人为因素所发生的典型事例，从三个方面就减少航空器维修人为差错，阐明意义、分析原因、探讨对策。     

论维修管理与人为差错

在飞机维修活动中，人为差错的发生虽最终表现为个人的行为，但不能简单地将原因归结为纯粹的个人原因，应该对维修管理的各工作环节和管理系统中各种因素加以研究，从而找出真正的原因，达到避免人为差错的发生。人作为航空公司或维修单位中全部 维修活动的具体实施者，其行为表现的正确与否决定了能否实现正确、有效的维修工作，对航空安全有着直接的影响。一旦出现人为差错将可能导致维修工作/维修活动不能按预定计划完成或航空器损坏、航班不正常、维修成本增加等严重后果。但从分析中发现人为差错的发生虽最终表现为个人的行为，但绝不…     

提高人的可靠性减少维修人为差错方法研究

对影响人的可靠性因素进行了分析,提出了提高人的可靠性和减少机务维修人为差错的方法。     

航空维修人为差错理论分类和对比研究

通过对航空维修人为差错理论的梳理和比较，将航空界已形成的主要人为差错理论分成三类：个人学派、组织学派和系统学派．并对各理论的研究视角、特点、优点和局限性进行了归纳和对比。     

维修管理新概念MEDA初探

根据飞机维修中存在的实际情况,全面介绍了MEDA概念的思路原理.有效地运用MEDA可以帮助维修企业更彻底地调查人为差错事故,全面了解致错因素,并且总结出提高或修正的方法.     

注重细节管理 前移安全关口 预防人为差错

众所周知,飞机安全体系是由“人、机、环”三要素构成的,如何充分发挥“人”的主观能动性,突出“人、机、环”这三要素中“人”的因素呢？笔者认为,对于航空维修企业,只有充分发挥“以人为本”的科学发展管理理念,从细节管理入手,关注一线维修员工所关心的话题,从基层员工的视角来审视观察问题,变管理模式“要我服务”为“我要服务”,才能该领域预防人为差错方面取得实效。     

机务维修中有效控制人为差错的措施

民用航空器是一个复杂的系统,需要维修来保证其各个系统处于持续适航状态。当航空器某系统或零部件出现不正常情况时,首先要有人描述不正常的现象,然后技术人员通过评估、判断后再根据特定的工作单卡拆下,分解、更换、修理、安装、调节测试将航空器恢复到原有的功能。可以说在这每一阶段中都可能出现人为差错。为此,我们需要在企业安全文化、维修设备和工作环境、员工培训、维修过程控制、激发团队成员的防错潜力、建立和完善安全信息自愿报告机制等方面加以控制,以减少维修中的人为差错。     

从驾驶舱设计和适航来减少由设计引发的飞行员人为差错的挑战和途径

人为差错成为导致民用飞机重大事故的主要原因已经是不争的事实。对人为差错发生的原因及其预防措施已有许多研究和建议。侧重从民机驾驶舱设计和适航角度,并结合增补的FAA和EASA FAR/CS 25.1302适航条款,分析和探讨为减少由设计引发的飞行员人为差错所面临的挑战和途径,并对开展这方面的工作提出一系列框架性建议。     

从MEDA谈人为因素在维修差错管理中的应用

通过把MEDA与我国航空维修行业传统的维修差错管理相比较,指出传统维修差错管理中的不足。国内的维修企业引进先进管理,迎接加入WTO的新挑战.     

浅谈航空维修企业降低材料成本的途径

航空维修企业如何在保证生产的前提下,合理运用A、B、C分析法等先进管理方法,控制航材储备数量,尽量减少积压和浪费,是维修企业提高经济效益必须重视的问题.     

民航机务维修人力资源的开发与管理

民航要发展,人才是关键。自“十五”以来,中国民用航空运输进入了一个新的快速增长期,预计到2010年,全民航在用运输飞机将达到1500架,甚至更多。这就使飞行、机务、空管等直接与生产运行密切相关的专业技术稀有人才和高层次管理人才原本严重短缺的矛盾更加加剧,成为制约全行业快速、协调、健康发展的一大瓶颈和困局。因此,如何破除瓶颈、走出困局,创新人才开发与管理模式,构建民航人才资源优势,已经十分鲜明而又急迫地摆在了我们的面前,需要政府、行业主管部门和各企事业单位形成共识,尽快拿出应对之策。为此,本刊本期特组织编发了涉及飞行、机务、空管、安全、管理人才方面的文章,以引起行业人士的广泛关注。     

建立现代制造工程系统模式的基础和途径

变革传统的制造模式,建立现代制造工程系统模式是制造企业在激烈的市场竞争中求生存和发展的战略性抉择。本文简要论述了几种典型的现代制造工程系统模式建立的基础;通过对波音公司建立和实施现代制造工程系统的案例分析,提出我国航空企业建立现代制造工程系统模式的途径和建议。