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动力学分析在某直升机尾桨故障分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从直升机尾桨动力学信号特征分析着手,从动力学特性影响方面分析了直升机尾桨产生故障的原因,并结合故障件的检查进一步确认故障原因,从而提出了从动力学信号分析故障原因的程序方法。 相似文献
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某型航空发动机停车冒黑烟故障研究分析 总被引:1,自引:0,他引:1
杨薇 《西安航空技术高等专科学校学报》2014,(5):19-22
针对某型发动机在外场使用中多次出现停车后尾喷筒冒黑烟故障,进行故障原因分析、危害性分析,列出故障树,查清了故障原因并提出了改进措施,为解决同类发动机故障具有指导作用。 相似文献
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某型发动机起动性能故障研究 总被引:1,自引:1,他引:0
本文分析了可能引起某型发动机起动性能故障的原因,然后对一起起动时间过长、起动温度过高的故障特例进行了故障排查和原因分析,最后为防止该型发动机出现起动性能故障提出几点建议。 相似文献
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针对某型双座飞机4号油箱输油不正常故障,对产生输油故障的原因进行了研究分析,通过定性模拟试验查找故障产生的真正原因,并总结了排除方法。 相似文献
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介绍了滚动轴承的故障原因、振动类型和故障特征及其诊断方法,并通过实例,对滚动轴承某一故障的特征、原因及分析方法进行了描述. 相似文献
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本义首先介绍了某发动机薄壁简体结构的喷管隔热革在试验时发生的压力失稳故障,分析了其故障原因并给出了临时改正措施。其次介绍了某压气机试验时因涡流器失稳而迫使试验停止的失稳故障.并给出了故障原因和改正措施。本文所列举的两个典犁零件的失稳故障及其原因,希望能为结构强度设计人员提供参考,并在今后类似的结构设计中加以注意。 相似文献
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基于Fuzzy数学的飞机自动停车故障诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机本身是一个复杂的系统.因此,系统及分系统的故障也是纷繁复杂的,反映在故障征兆(表象)与原因上,同一故障征兆可能是多种原因所引起的,而同一故障原因又往往产生多种故障征兆.对于故障征兆与故障原因间的复杂隶属关系,如果使用传统的经典数学模型来处理往往不能准确的解决问题.本文将模糊数学方法引入到飞机故障诊断中,建立了某型飞机自动停车故障诊断的数学模型,解决了针对一种或数种故障征兆,如何准确、快速地找到引起故障的真正原因,并且针对最大隶属度原则的缺陷,改进了该原则,此诊断方法可以按飞机系统功能分解推广到对任一分系统(如液压系统,燃料系统,冷气系统,着陆装置系统等)的故障诊断. 相似文献
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针对GEnx-2B发动机顶部燃油总管裂纹故障,通过详细的检测分析,找到了裂纹产生的原因,并针对故障原因提出了改装措施。 相似文献
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任可 《航空精密制造技术》2012,48(4):61-62
针对某型通航飞机地面测试中发现失速警告不工作的故障,分析该失速警告系统各组成部分的结构、原理、功能、走线,制定具体排故程序逐步判断查找出故障原因电子线路故障,并对故障原因进行了分析。 相似文献
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针对某型飞机告警系统的"无泵压"故障信息,对故障产生原因进行分析,通过多次定性模拟试验,总结了一套机上试验方案,可以准确地对故障原因进行判定。 相似文献
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通过对某型系列发动机起动装置故障进行分析,查找故障的真正原因,并制订了相应的控制措施,解决了因起动装置故障造成的发动机外场起动不成功故障、慢车掉转故障和起动超温故障。 相似文献