全球最后一个F-104“星”战机联队在意大利退役

2004年5月30日是个晴朗的好日子，在罗马附近的Pratjca di MAre空军基地，举行庆祝全球最后一个F-104作战单位退役的航空秀。虽然意大利的F一104战机至10月才会正式退役，但意大利空军鉴于世界各地喜好拍摄军机的航空迷的需求，在F-104服役的最后一年举办一场温馨的基地开放，让所有喜欢F-104战机的航空迷，能以偿宿愿。这场为时6个小时的航空展在军事航空历史上留下重要一页。     

航空航天厂商精锐尽出——2004年范堡罗航空展

每两年举办一次的范堡罗（Farnborough）航空展，向来是航空航天业界的年度最大盛事，其地位与巴染航空展不扣上下。2004年范堡罗航空展于7月19-25日举行，地点在伦敦西边的范堡罗机场。本届参展厂商达1360家，全周观众更超过24万人次，各厂商在范堡罗宣布的订单参数达200亿美元，是见这场年度盛会的地位。     

见证动力飞行百车：2003英国RIAT国际航空展

挥别第二次海湾战争，恐怖攻击以及SARS的阴影，2003年RIAT航空展如期在英图费尔福德空军基地开锣。2003年正逢人类首次动力飞行启满一百周年纪念，为了纪念这个伟人的时代，擅于保存史迹的英国人非常用心地布置了动力飞行百年的专区，计参观民众直接感受到百年来飞机发展的历程。     

20世纪著名军用飞机TOP10全纪录——回首人类航空百年历史

在百年来的航空历史中，军机总是扮演着促进应用科技的角色，而且在作战的应用上也彻底地改变战场的面貌。为能了解百年来军机改变战史的重要性，笔者从上千种军机中选出最具代表性的飞机。它们不仅技术优越，甚至创新技术，更是名流青史的伟大机种。     

欧洲

英国 两年一度的英国范堡罗航空展于7月22日开幕，在位于伦敦西南的范堡罗镇隆重举行。目前，欧洲联合研制开发的”台风“型战机与美国洛克希德&;#183;马丁公司研制开发的F-35联合攻击战斗机之间的竞争已进入白热化阶段。此次航空展上飞行表演中，最抢眼的就是接连升空的”台风“式战机，     

范堡罗航空展

全球航空迷在今年夏天的关注焦点可说是在英国，因为每年都举办的IAT航展和两年一届的范堡罗（Famborough)航展，今年从7月22至30日在距离集伦敦不远的两个航空基地接连举行，参访观众只要花一个星期左右的时间，就能看遍北约国家的主要作战飞机以及观察目前最先进的航空航天科技。因此，这两个航空展吸引了大批远道而来的外国观众参观，财力惊人的日本航空迷更是大批包机前往。     

台湾军机首降中正机场桃园航空嘉年华开场

2003年，因为SARS疫情而取消的校园航空嘉年华，终于在8月14-17日于空军桃园基地恢复举行。由于桃园空军基地随道及大坪仍然在整修中，参展军机及表演机必需在中正机场起降，靠近桃园指挥部的06-24跑道在航展期间需要暂时关闭，以供军机到场及特技飞机起降之用，不但中正机场为空中管制大费苦心。而且航展即将开幕时又 有台风“云娜”搅局。会场布置需拆除避风，军机型场时间只好后延两天，空中分列式和汉翔IDF单机表演，Su-26表演队等的预演也全部受到影响。     

法国杜尔与英国瓦丁顿航空展——英、法夏日双展

西欧地区在每年的夏季都举办许多适合军迷们参加的活动，像是航空展、基地开放、军博馆特别活动、老旧武器与装备展等。笔者在采访这届巴黎航空展之余，顺道采访了在6月底和7月初于法国和英国举办的航空展，这两个航空展属于军民联谊性质的航空展，尽管新型武器装备和新科技没有巴黎航展那么多采多姿，不过就军迷的观点来说，反而具有更高的可看性。     

世界最大的陆军防务展

两年一度的欧洲陆军展（Eurosatory）于8月14-18日在巴黎北郊的诺德维勒班展览中心（Nord Villepinte）举行，尽管这个活动号称是世界大规模的陆军武器与装备展览，不过这几年无论是规模还是观赏性却逐年下滑，充分反映了世界国防产业的现况。虽然欧洲陆军展与著名的巴黎航空展都是在巴黎的郊举行，但每次展览都吸引许多反战人     

一本书 一份情 爱心手拉手——《太空探索》为“天使妈妈”基金捐赠图书

2010年5月16日，由中华少年儿童慈善救助基金会天使妈妈基金主办的“一本书，一份情，爱心手拉手——为打工子弟学校建图书室”捐赠仪式暨图书主题日在北京市大兴蒲公英中学礼堂举行。     

欧洲11国共同推进太空探索计划

由欧洲航天局发起，欧洲科学基金会主办的工作会于2007年5月15—16日在雅典召开，来自欧洲11个国家的88位科学家参与其中。     

中国新型战机治愈“心脏病”

2006年3月至6月，中国新闻媒体报道了国产“太行”航空发动机的研制成功，称其具有“里程碑”意义。 尽管报道没有具体说明此发动机为何种机型使用，业内人士却部知道，“太行”的研制成功解决了引进的俄式苏霍伊战机和国产歼-10战斗机的动力国内保障问题。面对美国在武器领域对中国的封锁，欧盟国家被迫维持对中国的军事制裁，以及俄罗斯出售军机时留有后手和漫天要价的局面，中国终于制造出国产大推力涡轮风扇发动机，从而成为继美、俄、英、法之外的世界第五航空发动机制造大国，真正标志着进入航空强国之列。     

犹抱琵琶半遮面试验中的S—37验证机

据美国《航空和空间技术周刊》报道,俄罗斯苏霍伊集团的董事长哈伊尔·波戈相在接受采访时说,该公司的S-37战斗机很有可能在今年的英国法恩伯勒航空展上露面。 S-37是俄罗斯20年来最先进的军用飞机机型,它采用了引人注目的前掠翼气动布局设计。另外苏霍伊未来重型战斗机的设计不一定要采用前掠翼,但S-37所采用的新型复合材料和电传操纵控制技术将有助于俄罗斯未来20年的战斗机设计。 据波戈相介绍,S-37已完成了大约100次试飞,现正在茹科大斯基飞行试验中心做慢速和超音速飞行试验。波戈相骄傲地说,“S-37气动外形构造的所有优点在飞行试验中已被证     

军事航天

要闻欧洲导弹集团提出未来导弹概念欧洲导弹集团6月17日在巴黎航空展上向公众公开了CVS302重装步兵(HOPLITE)导弹概念,该导弹设计用于在2035年或更远的时间为陆军和海军提供间接的精确打击能力。这是MBDA公司第四个也是最新一个年度概念构想,设想如何对导弹系统进行创新。重装步兵系统由一个任务控制系统和两种导弹重装步兵-S和重装步兵-L构成。当飞行路线明确时,这两种导弹都可以在低空两     

布鲁诺图诺尼航空展

布鲁诺（Brno)位于捷克南部邻近奥地利的位置,距离维也纳不到150公里,这是一个典型东欧城市,市内古迹众多、风景优美,在旅游旺季经常可以看到大批西方游客驻足街头,今年夏天的布鲁诺尤其热闹,美国空军的雷鸟(Thunderblrds)特技小组在欧洲巡回表演活动中造访了这个小城市,为今年的布鲁诺图谔尼航空展(Brno—Turany Airshow)大幅增加了观赏性。     

世界规模最大的航空航天盛会系列2：巴黎瞭望——新型战机的世纪系列争霸

各式战机是各国航空展最受瞩目的部分，这届巴黎航展在这方面并非特别突出，参展的战机大多是这几年的老面孔。尽管这几年先进战机的发展动态没有太多新意，     

2004年欧洲航空航天盛事——柏林航展

2004年欧洲第一场大规模航空航天盛事，已于5月中旬悄然地在德国首都柏林展开，由于德国是当今欧盟的重要成员国，也是北约组织在中欧地区的核心骨干，其重要性不言而喻。昔日的德国也是欧洲航空工业的启蒙国之一，或许让读者们感到讶异的是，德国虽然在近代历史上遭受两次世界大战的挫败，但其著称于世界的多款“历史名机”，始终在航空研究者的脑海中萦绕不去，然最能代表当代德国航空工业成就的展示会，即为历史悠久的“国际航空航天展览会”，现在又称柏林航展。     

欧洲在全球定位系统上很难抉择

目前欧洲共同体成员国采用的是美国免费提供的全球定位系统“导航星”，美国政界及军界决定联合起来，努力把军用的全球定位系统“导航星”转为民用，并使“导航星”应用于航空交通管制。但一旦成为民用导航卫星，就得变免费提供信息为有偿服务，如此一来，将使欧洲难以自立。因此，欧洲诸国对在这一卫星领域中的现代化过程作出何种选择，一直争吵不休、犹豫不决，致使有１２个成员国的欧洲共同体迟迟不宣布加入导航卫星航空导航的用户行列。德国为了促进其工业发展，提出了研制欧洲自己的崭新导航系统的建议，而其它国家则喜欢利用美国导航…     

新千年的航空礼赞范堡罗航空展PART.2

虽然全球的国防工业在冷战结束之后快速地萧条，但是这届范堡罗航空展仍然出现不少新飞机、新装备和新技术。本文主要向您介绍JSF和F-16战机的改良型。     

推行综合后勤保障与提高军机效费比

对于现代的军用飞机,都要求它们具有高的效费比。为此必须大力推行综合后勤保障,以提高军机的后勤保障的效能和降低军机寿命周期内的使用保障费用。提出要实现综合后勤保障,就应在军机的整个寿命周期内以综合后勤保障计划作为贯穿全过程的管理手段,协调军机的保障性设计和其他专业设计工作,并保证各种后勤保障资源的落实。在实现综合后勤保障的过程中,进行后勤保障分析则是必不可少的基础工作。