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王长升 《中国民航学院学报》1991,(1)
中国民航事业的迅速发展、大量先进的新型飞机购进、新的维修体制的建立,要求民航学院必须加快改革步伐,尽快适应生产一线的需要,进行必要的专业调整。根据民航总局科教司的指示,按1984年1月开始执行的《中国民用航空机务工程条例》的规定,我国机务维修机械、电气、电子三个专业的分工进行工作,民航学院的系和专业作了如下调整。撤消了原航空机械系、航空仪表电气系和航空无线电系.由原航空机械系和原航空仪表电气系的电气技术专业组建成航空机械电气系。下属的热能动力机械及装置专业和电气技术专业都要在原有的基础上扩充专业面,逐步向机电一体化的方向靠近。培养学生掌握现代维修理论和 相似文献
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中国民航"十一五"飞行员需求预测 总被引:1,自引:0,他引:1
现有民用航空器数量及"十一五"需求分析截至2006年4月,我国全民航共有民用航空公司79家,其中,运输航空公司15家,通用航空公司64家。2006年下半年,我国民航运输领域又陆续新增了长城航空、翡翠货航、东星航空、华夏航空以及吉祥航空等数家中外合资或民营的航空公司。 相似文献
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AnIntroductionofCAACFlightStandardManagementInformationSystem一、引言中国民航飞行标准业务主要负责制定民航飞行标准的管理规章、标准,负责对航空承运人进行运行合格审定和持续监督检查等运行管理工作,负责管理飞行人员、飞行签派人员以及体检医师资格的考核、执照分发和吊销等工作,负责民航航空卫生工作管理和机场应急救护、卫生防疫等医疗行政工作。在信息高速发展的今天,加快民航飞行标准系统的办公自动化发展步伐,提供现代化的信息处理手段势在必行。新建成的中国民航飞行标准管理信息系统(CAACFlightStandardManag… 相似文献
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《中国民航学院学报》1998,(1)
中国民航学院办学指导思想1、学院定位:中国民航学院是民航总局直属的一所普通高等院校,是以培养民航高级工程技术和管理人才为主的重要基地,是民航科学技术研究的基地之一。2、发展目标:坚持社会主义办学方向,全面贯彻党的教育方针,主动适应社会主义现代化建设特... 相似文献
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改革开放以来,我国航空旅客运输在曲折中获得发展,特别是自上世纪90年代起,在国家社会经济和对外开放事业的拉动下,航空旅客运输获得持续高增长,1990年至2007年旅客周转量年均增长15.8%。2007年我国民航旅客周转量继续居世界民航第2位,排美国民航之后。 相似文献
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一、绪言在简论之一中,文章论述了国际民航航空电信网的形式,及网络中各种子网络互连的结构。在简论之二中。文章论述了航空电信网络规程(即ATNPA)与国际标准化组织(ISO)所制订的开放式系统互连规程结构(ISOPA)的关系。本文中将论述中国民航航空电信网络发展过程、基本现状,以及如何向国际民航全球一体化的《航空电信网(ATN)》过渡的意见。 相似文献
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对中国民航信息化建设的几点想法 总被引:1,自引:0,他引:1
谢丽霞 《中国民航学院学报》2003,21(Z2):250-253
从中国民航信息化建设的实际情况出发,总结了民航领域信息化建设的层次,分析了民航信息化建设的特点及其风险问题。针对目前三大航空集团所面临的企业资源计划(ERP)的规划和实施等问题提出了建议。对中国民用航空学院在民航信息化建设中的作用和地位进行了探讨。 相似文献
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5月16—17日,以"航空经济与环境保护"为主题的2013中国民航发展论坛在北京举行。民航局局长李家祥在论坛上作了题为《从战略上统筹谋划航空经济发展》的主题演讲。民航局副局长夏兴华任大会主席并致开幕词。67名各国政府、国际组织和民航企业的重要领袖登台发言,其中包舌来自俄罗斯联邦航空署、欧盟流动与交通总司、美国运输部、国际民航组织、北京市政府、河南省政府、深圳市政府、中国工商银行等机构的重要嘉宾。来自亚洲、北美、欧洲等全球20多个国家和地区的180多个政府、国际组织、企事业单位、学术界的400余名代表出席了论坛。本次论坛结合全球经济发展形势,就如何推动航空经济发展,促进全球环境保护 相似文献
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中国民航发展热点问题调查与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
AProbetotheHotPointinDevelopingChina'sAirTransportIndustry我国民航从在社会主义计划经济到社会主义市场经济的转变过程中,遇到严峻的挑战与考验。在社会主义市场经济体制下,对于航空运输市场的开发、航空运价管理模式、航空运输经济效益、航空货运发展、运输服务质量等难点和热点问题,民航政府部门和企业应采取什么措施,保证全行业长期稳定发展?为了深入了解各方意见,我们就上述问题进行了专家问卷咨询调查。共回收问卷145份。现将结果整理如下:一、开发航空运输市场途径1.调查结果(1)面对国际航空运输市场竞争航空运输… 相似文献
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一、绪言在本系列文章的前几篇中,笔者就国际民航航空电信网的结构、应用的网络规程与开放式系统互连规程结构的关系,以及我国民航航空电信网现状和发展的意见进行了论述和探讨。做为本系列文章的小结,本文准备在讨论当今通信网络新技术发展的基 相似文献
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本期发表了刘功仕同志的《发展与边缘化的我国民航国际货运》,我相信很多民航人和关心民航发展的人读后都会别有一番滋味在心头。该文以公开的统计数据为依据,揭示了以下事实:1.从市场份额看,1995年,中国民航企业在中国的国际航空货运市场的份额还超过50%,但1996年市场份额下降了21.6个百分点,下降到了50%以下。自那时开始,份额逐年下降,2004年市场份额为28.6%,不到三成。9年来,中国民航企业在中国国际货运市场的份额年均下降4个百分点。2.从运输量看,2004年中国航空市场的国际货运吞吐量为213.1万吨,比1995年的35.2万吨增长6.1倍,年均增长2… 相似文献
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秋天,是写满收获的季节。在新世纪第一个金秋时节里,中国民航学院迎来了建校50周年。 50 年前,在毛泽东主席和周恩来总理的亲切关怀下,我国第一所专门培养民航飞行、机务和运营管理人才的民用航空学校在渤海之滨--天津张贵庄机场诞生了。刚刚从硝烟炮火中走来的中国人民解放军官兵和刚刚从香港"两航起义"归来的知识分子,承担起了为新中国民航事业培养专业人才的历史重任。民航学院的50年,是相伴着中国民航起步、发展和腾飞的50年;民航学院的50年,是几代航院人为中国民航事业不懈奋斗的50年;民航学院的50年,是见证中国民航高等教育… 相似文献
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新中国民航事业,经历了45年不平凡的发展历程。作为国民经济和社会发展的重要行业,全党和全国人民对民航的发展一直十分关注,寄予厚望。早在50年代,周恩来总理高瞻远瞩,提出民航建设“保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常”的工作方针,为民航事业的发展指明了前进的方向。改革开放初期,邓小平同志以战略家的远见卓识,提出民航一定要走企业化的道路,揭开了民航事业改革振兴的帷幕。江泽民、李鹏等党和国家领导人以民航事业的持续、快速、健康发展,多次作出专门指示,提 相似文献
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南京航空航天大学民航学院自1993年成立以来,积极探索董事会办学机制,1994年3月,由中国民航总局、中国航空工业总公司以及全国各大航空企业等27家单位组成民航学院董事会。南京航空航天大学民航学院作为民航系统一所全国重点高校,在民航学院董事会的直接领导下,短短几年内发展迅猛,成绩显著。 董事会每年召开一次会议,对民航学院办学方向、教学科研、经费使用、人才培养等方面进行研究和决策,对民航学院的建设和发展起着重要作用。1994年3月首次民航学院董事会 相似文献