舱外航天服头盔滤光面窗的设计与实现

针对舱外航天服头盔用滤光面窗,分别从需求分析、技术指标体系建立、设计与仿真计算、工艺试验、环境适应性考核验证等方面,开展了滤光面窗技术研究,研制了ITO膜/Au膜/PC面窗结构的滤光面窗.结果表明:该滤光面窗能有效衰减紫外线,过滤可见光,遮断红外线,对近地轨道空间环境具有良好适应性.     

军用电子设备环境适应性设计方法

军用电子设备的使用范围非常广,工作场所多种多样,设备的环境适应性问题比较突出。产品设计师需要及时运用新的设计方法来满足军用电子设备的环境适应性要求。本文介绍了军用电子设备所面临的环境条件,分析了环境适应性设计步骤,结合设计经验,讨论了具体的环境适应性设计措施,包括温度控制措施、防振抗冲击措施、电磁防护措施以及三防措施等。     

雷达环境适应性探讨

本文提出环境适应性概念，分析了雷达环境适应性工作的现状，提出了改进措施。     

直升机航电系统高寒山地环境飞行试验

高原、高寒地区特殊的自然环境,地形地貌、气候条件等都会对航空装备的试验和使用产生很大的影响,航空装备乃至武器装备环境适应性试验的重要性与日俱增,为研究直升机航电系统高原、高寒环境适应性及其评价方法,通过分析高原、高寒环境对直升机航电系统的影响因素,建立评价指标体系,运用模糊综合评价方法,得出直升机航电系统在高原、高寒环境下适应性评价值,结果表明,运用模糊评价方法能够有效地进行直升机航电系统高原、高寒环境适应性评价,提高试验效率。     

环境适应性设计与高加速寿命试验

阐述了以满足特定平台环境要求和达到最大环境适应能力两种不同目标进行环境适应性设计的思想及其优缺点 ,指出了环境试验重点应从批生产阶段的环境验收和例行试验转为研制阶段的环境适应性研制试验和定型环境鉴定试验 ,只有全面应用各类环境试验 ,才能高效费比地得到环境适应性高的产品。介绍了高加速寿命试验 (HALT)的目的、核心、与环境鉴定试验的差别 ,使用应力及其施加方法等 ,最后就达到最大环境适应能力和HALT技术的应用前景发表了看法     

系留气球装备环境工程浅析

主要探讨系留气球等浮空器的环境适应性设计、试验和评价；结合环境适应性工程思想，结合实际工作经验，阐述了浮空器装备全寿命期环境分析、适应性设计以及环境试验与评价等方面的工作要求。相比于飞机等短时飞行的航空器而言，对于留空时间长达数天乃至数十天的系留气球，在设计和验证过程中更应该关注其环境适应性要求。     

军用飞机环境适应性评价模型

阐述了作战飞机面临的环境,分析了各种环境因素对军用飞机作战性能的影响,建立了军用飞机环境适应性评价指标体系。确定了机场环境剖面和衡量各个评价因素样本数据的方法,并提出了军用飞机环境适应性评价模型,通过实例验证了模型的合理性和方法的可行性。算例和分析结论表明,该模型反映了军用飞机在环境适应性方面的技术要求,同时也为军用飞机在环境适应能力上的改进提供了参考。     

锦纶材料空间环境适应性研究

为研究锦纶材料在长寿命在轨航天器中的环境适应性,提出了锦纶材料在空间环境使用的空间环境适应性评价指标,设计并实施了空间环境适应性评价试验。试验结果表明,锦纶材料在燃烧性能、逸出有害气体、真空质损和可凝挥发物、抗菌防霉、耐受交变温度、电离辐射中表现出友好的环境适应性。锦纶材料在受到空间环境中原子氧、紫外辐射作用时断裂强力明显下降,且原子氧与紫外辐照协同效果对锦纶材料的力学性能破坏具有加强效果。锦纶材料可作为空间舱内环境长期使用材料,在舱外环境使用时,需要特别考虑其力学特性受到原子氧、紫外辐照的影响。     

民用飞机机载设备环境适应性管理研究

针对民用飞机机载设备环境适应性管理问题,通过民机需求管理、适航审查和供应商管控等特点的分析与研究,梳理出环境适应性管理在需求传递、民机标准、作业过程和要求剪裁等方面存在的问题,进而提出民用飞机机载设备环境适应性管理解决方案,并具体介绍了其组织形式、职责分工、工作流程和阶段工作,以及型号管理实践与经验。     

系留气球环境适应性研究

主要阐述环境工程在系留气球环境适应性方面的应用,通过对系留气球全寿命周期内所遇到环境因素及其影响分析,确定系留气球受到的主要环境影响因素及相应的试验方案,给出了系留气球环境适应性设计工作的工程建议.     

产品规范的环境适应性要求

任何产品在贮存、运输及使用中都会遇到气候、力学、生化和电磁等环境的单独、组合和综合的作用。这些环境的作用势必使产品的材料、结构受到腐蚀或破坏,造成电子器件、产品性能恶化、功能失常。产品环境适应性就是产品在各种环境作用下不被破坏、性能不会恶化而能实现其预定功能和性能的能力。航空产品除了应适应气候、力学、电磁环境外,有些产品还应适应飞机供电特性(暂短瞬变、中断、浪涌等)和运输环境的能力。以下对产品规范中如何提出气候/力学环境和电磁环境的适应性要求作进一步说明。气候/力学环境适应性要求产品规范中环境条件要求…     

飞机防滑刹车系统发展研究

本文从飞机防滑刹车系统发展历程出发,探讨飞机防滑刹车系统技术发展方向和现役飞机防滑刹车系统急需解决的关键技术问题.使未来飞机防滑刹车系统与飞机机电系统、起落架系统、刹车机轮匹配良好,系统安全性、可靠性、维修性、测试性、保障性、环境适应性等通用质量特性提高,能更好满足用户需求.     

宇航电绝缘材料深空环境适应性研究

宇航电绝缘材料是深空探测器电信号传递和作用的界限，评估宇航电绝缘材料的环境适应性是材料选择，绝缘设计及工艺处理过程中需要考虑和优化的项目。本文从材料电绝缘性能关联的环境因素入手，介绍了深空辐射环境、热环境、气体环境及颗粒物环境及其效应，给出了深空环境适应性评估流程及验证项目及方法，为宇航电绝缘材料的选用和评估提供参考。     

舰载直升机的研究现状与发展趋势

从舰载直升机的发展历史出发,首先给出了舰载直升机的主要使命和任务,并对国外先进舰载直升机主要机型进行梳理和分析,总结了国外舰载直升机的特点;然后,从舰载直升机使用特殊性考虑,详细阐述了其使用环境特点,提出了舰载直升机应具有的特殊要求,即良好的环境适应性和舰机适配性,同时分析给出了舰载直升机的指标要求;最后,通过对舰载直升机发展趋势的探究,提出了国内舰载直升机的发展建议.     

飞行试验阶段航空产品环境适应性评价方法

针对飞行试验阶段对航空产品的环境适应性开展定性定量评价,通过分析目前军用飞机所经历的环境条件,将其分为自然环境和平台环境两种,然后对所有影响因子进行了细分,总结出15种主要环境影响因子,最后给出了各环境因子的主要评价要求,为定性评价环境适应性垫定了基础;通过利用相应传感器测量环境载荷数据,对各环境因子定量化表征,完成了环境应力参数的采集获取,最后利用飞参数据、人工判读等方法来对产品工作状态进行判断,及时准确的判断出产品故障或性能下降。     

基于D-S证据理论的机载数字通信设备电磁环境适应性评估

本文采用D-S证据理论方法研究机载数字通信系统电磁环境适应性量化评估问题,并以某型直升机上的航管应答机为研究对象,对评估方法进行了验证,消除了以往评估中采用专家打分法等人为方法对评估对象进行评判时带来的主观因素影响,对系统电磁环境适应性的量化评估提供可靠依据。     

空中加油问题的最优化研究

通过对空中加油在作战使用中的问题进行分析,针对受油机往返各加１次油的情况,给出了空中加油的数学模型,并采用跗算法对问题进行了优化计算,实际计算表明,所建模型具有良好的适应性,能够适合不同的作战环境和不同作战要求,采用跗优化算法研究空中加油问题,优化效率高、具有全局性,并易于计算机实现,所得的加油方案是合理的。     

MD-130 胶黏剂固化工艺及空间适用性研究

为满足航天电子产品的工艺实施和空间服役要求,本文详细开展了MD-130胶黏剂的固化工艺及空间适应性研究。结果表明,在150℃等温固化60 min后其拉伸剪切强度达到18 MPa,表明其为优选的固化工艺。高低温环境冲击和低剂量的粒子辐照后胶黏剂固化反应更加充分,其芯片剪切强度提高,而大剂量辐照致使高分子降解现象明显,造成了胶接强度的降低。经环境试验后,MD-130胶黏剂仍具有良好的力学性能,满足设计使用要求。     

惯导平台关键结构压力适应性仿真分析

为提高高精度惯导平台的环境适应性,需要平台壳体结构在压差较大的环境中保证较好的刚强度与稳定性,从而保证系统正常工作.本文首先依据实物模型建立了平台壳体关键件的有限元模型,较好的保证了结构的各类功能性结构特征;其次,仿真分析了结构在压差环境下的刚度强度特性;再次,对薄壁拱形结构稳定性进行仿真分析;最后,结合仿真数据,针对部分结构提出优化设计建议以进一步提高系统的压力适应性.     

高精度航海用光纤陀螺惯性导航技术展望

光纤陀螺基于Sagnac效应,利用环路中沿相反方向传播的两束光来检测惯性空间中的旋转速度,开辟了全固态角速度传感器之路。由于其标度因数稳定性和环境适应性较激光陀螺仪差,制约了其在高精度航海领域的应用。通过分析光纤陀螺,展望了光子晶体光纤材料、空芯微孔结构和窄线宽激光光源等技术在光纤陀螺中的应用前景,这些技术可提高光纤陀螺标度因数稳定性和环境适应性,同时还展望了基于量子纠缠光纤陀螺技术。通过分析光纤陀螺惯性导航系统发展,现阶段通过采用旋转调制、温控、温补等系统技术,有效抑制了光纤陀螺标度因数稳定性和环境适应性的影响,已具备在高精度航海领域应用条件。