航空市场

通用电气和普·惠发动机关注波音专用发动机市场通用电气和普·惠发动机联合公司正在考虑禁止指定发动机供应商把 ＧＰ７０００推荐给波音 ７４７Ｘ和 ７６７－４００ＥＲＸ，这一综合变动可能威胁到７７７－１００Ｘ的升空决定。引起争议的原因是，ＧＥ公司偏重于把它的ＣＦ６－８０Ｃ２的“Ｇ２”版本用于波音７６７－４００ＥＲＸ。发动机制造商不确定 ＣＦ６发展型对于 ７６７－４００ＥＲＸ是最好的发动机，并声称ＧＰ７０００将考虑用于双发动机飞机。在研究没有取得进展之前，联合体需要获得欧洲联盟的批准，批准公司成立并限定ＧＰ…     

优质服务的制度基础

优质服务对于企业的永续经营必不可少，但什么是优质服务？构成优质服务的效率要素和价值要素是什么，一直还缺乏理论的分析，这也是多年来我国航空公司不断追求优质服务，但航空服务质量总体水平仍然不高的一个主要原因，本文试图从效率基础和价值准则对优质服务进行制度的分析。认为，优质服务的效率不仅包括技术效率，而且包括配置效率、制度效率和动态效率，其中制度效率是最根本的，它是企业能长期提供优质服务的制度基础。只有建立适当的制度平台，才能为顾客创造更多的价值，对中国目前的航空服务来说，顾客价值主要体现在四个方面：安全服务、迅捷服务、舒适服务和法治服务。     

航班延误服务质量提升的“白金模式”

2013年的中国有着“最火热”的夏天，还有着“最不给力”的航班。在现行体制和机制下，航班延误很难在短时间内得到有效缓解。当其发生时，我们怎么做才能将肮延对旅客的影响降到最低，或怎么做才能给旅客一个合格乃至满意的服务体验呢？     

Intel公司P6、P7芯片

Ｉｎｔｅｌ公司Ｐ６、Ｐ７芯片Ｉｎｔｅｌ公司正在平行地加速开发两种下一代的６４位处理器。第一个产品是与Ｘ８６完全兼容的Ｐ６，Ｉｎｔｅｌ内部定名为Ｐ６；另一个更先进的Ｐ７，是和ＨＰ合作开发，并采用了ＨＰ的ＰＡＲＩＳＣ结构。这两种处理器有可能在１９９７年初...     

航空公司服务营销与管理

ServiceMarketingandManagementofAirlines当今世界，正在经历着一场极其深刻的社会经济革命，即随着服务社会的来临，一种服务经济应运而生并迅猛发展，其特点是：一国国民生产总值的一半是由服务部门创造的。而《关贸总协定》发表的统计数据表明，早在1984年美国整个国民经济中，服务部门所创造的价值已经占到66y，欧共体则占到58％。更典型的例子是欧洲两个很小的国家——瑞典和芬兰，其服务部门所创造的价值已分别达到了各自GNP的62％和55％。现在美国经济中服务部门的地位越来越高，这一比例已超过了兀％，成了世界上头号的服务贸易…     

对“东上合并”的解读与思考

金融危机的冲击无疑给国内民航业并购重组创造了机会，“东上合并”在众人的瞩目下终于轰轰烈烈地成为现实，这一桩政府指导下的企业并购案为我国民航业带来了什么？     

深化3D体验应用,助力中国企业加速“科技创新”——记达索系统2013年大中华区3D体验高峰论坛

在2013两会上,"创新推动经济转型"成为经济领域的热点话题。科技部万钢部长在以"创新驱动发展战略"为主题接受中外记者提问时强调,技术创新体系是科技改革发展的第一号重要任务,要以全球视野来谋划科技进步和创新。达索系统成立30多年以来,一直以"可持续性创新"为企业使命,不断以极具全球视野的"创新"引领着行业划时代的发展。2012年前瞻性地发布了3D体验战略及3D体验平台,率先步入创新体验的新纪元。201 3年4月9日,"2013大中华区3D体验高峰论坛’’及新闻发布会在北京举行。达索系统总裁兼首席执行官Bernard Charles先生与行业专家深入探讨3D体验的创新应用,分享他在今年"博鳌亚洲论坛"上关于"3D体验对可持续创新价值"的观点。     

游客非凡体验和一般体验对认知体系效用分析

在过去的近30年里,与体验相关的研究逐渐演变为经济管理领域的一个热点话题,事实上,全球经济中增长最快的行业都与体验消费相关。旅游体验是体验经济时代最为典型的体验形式之一,旅游业就是出售"舞台化"体验的行业,其核心生产活动就是创造游客体验。基于行为主义学习理论提出理论模型和研究假设,确认了游客非凡体验的效用,辨析非凡体验和一般体验对游客认知体系的不同影响效果,结果显示非凡体验能够显著影响游客的信念体系,而后者则不具备类似的功效。     

航空公司服务遭遇与服务补救

当今世界，服务质量已 成为民航企业竞争的新战场，成 为知识经济条件下抢占市场“制高点” 的战略前沿和竞争利器。在航空公司中加强 服务管理，创建精品服务，改进服务质量，提 高竞争能力和经济效益，已经到了刻不容缓的地 步，意义十分重大。 但与此同时，由于在服务领域中缺乏专利保护，服务产品模仿速度极快，单凭服务项目的多寡，航空公司很难从根本上提高服务质量、获得差别化的竞 争优势。相比之下，在服务过程中全方位提高服务 质量，具有更为重要的意义。因此，注重服务过 程，研究服务遭遇，强调服务补救是我国航空 公司以卓越的服务质量迎接服务经济挑战 的必然要求，也是航空公司在新世纪 迅速脱困、重塑自我的首要战 略选择。     

用XPS研究氟惰性电子液（FC—77）对陀螺仪材料的腐蚀

本文论述了用ＸＰＳ方法研究三种不同厂家的氟油对陀螺仪用金属及非金属的腐蚀，使用ＸＰＳ方法研究氟油对陀螺仪材料的腐蚀，可在短时间内给出明确的质量评价，是一种有效的腐蚀检测方法。     

用XPS研究氟惰性电子液（FC－77）对陀螺仪材料的腐蚀

本文论述了用ＸＰＳ方法研究三种不同厂家的氟油对陀螺仪用金属及非金属的腐蚀。使用ＸＰＳ方法研究氟油对陀螺仪材料的腐蚀，可在短时间内给出明确的质量评价，是一种有效的腐蚀检测方法。     

建在网上的快递公司──联邦快递公司苏比克湾亚洲转运中心采访记实

UisitingFedEx'sAsiaPacificHubinSubicBay联邦快递公司是一家成长迅速的快速公司，在它发达的运输网络背后，一个无形的电子网正发挥着日益重要的作用网络的迅速发展到底能给传统行业带来什么？眼下这个问题引得大量经济学家和众多媒体倾情关注，高论多多。有人说，网络的发展筑起了一座桥，把传统经济与现代经济联系在一起。也有人称，网络会使传统企业发生解体，引发不同企业之间的重组。然而，百闻不如一见，前不久本刊记者对联邦快递公司设在菲律宾苏比克湾的亚洲转运中心的一次现场采访，使笔者亲身感受到了网络带给航空货运的巨…     

英国航空公司为旅客呈献完美飞行体验

英国航空公司一直以来注重改善和进一步提升国际和国内航线的服务水准，给乘客带来顶级的飞行体验。新航站楼各项设施和贵宾室的启用，Ba．com网上订票带来的方便陕捷，全新公务舱的设计细节更是无不体现了英国航空公司追求商品质服务和对旅客需求无微不至的考虑。     

美国研制高超音速试验飞机

目前，美国ＮＡＳＡ正在执行一项“超高速Ｘ”计划，该计划旨在开发和验证能够把空气发动机用于高超音速飞机和可重复使用航天飞机上的技术．根据该计划，一种正在研制中的命名为Ｘ－４３的飞行器将用于硬件和软件的测试试验．据ＮＡＳＡ称，以空气发动机为动力的高超音速飞行器能载运更大的有效负荷，因为高超音速飞行器的重量要比常规的火箭发射系统轻．据ＮＡＳＡ兰利研究中心称，计划于２０００年初进行的Ｘ-Ｍ３首次飞行速度将被设定在Ｍ７以下；第三次和第四次速度将达Ｍ１０．Ｍ７的飞行高度约为２．９万米，而Ｍ１０的飞行高度将达…     

两种新型含铜催化剂对RDX／AP催化热分解的研究

通过热分解试验，系统地研究了两种新型含铜催化剂对ＲＤＸ，ＡＰ，ＲＤＸ／ＡＰ的催化作用，由热分析图谱及动力学计算结果可以看出：ＹＢ对ＡＰ，ＱＣ对ＲＤＸ及ＹＢ＋ＱＣ对ＲＤＸ／ＡＰ的热分解有明显的催化作用，其推进剂的燃速测定结果也进一步证明其催化效果。     

TX—2阻燃ABS成型工艺研究

ＴＸ－２工程塑料是一种Ｖ－０级阻燃ＡＢＳ。它是一种ＡＢＳ／ＰＶＣ塑料合金，但由于其熔融粘度大，高温下易分解而使制品变色，因此，研究了ＴＸ－２工程塑料的成型工艺性，生产合格的产品具有重要的意义，本文主要研究了ＴＸ－２的加工性能。     

民用飞机客舱信息服务系统的发展

综述了民机客舱信息服务系统的发展历程及其面临的问题。随着服务功能的扩充使信息量剧增，以往简单的电子服务设备现已发展为兆位级数据流的信息服务系统，目前正在以先建机上内联网为过渡，进而将发展成机上宽带高速的因特网持续连接。其标准化问题早已引起关注。     

如何做好管制预案

一、引言 在对空管制后讲评或总结时，我们经常会听到这样的话语：“我本来想……”、“要是刚才……”等等诸如此类的话。这些话语的背后反映了一个什么问题呢？它说明有的管制员还没有认识到做好管制工作必要因素之一——制定管制预案的重要性。在管制指挥中，为更好地解决飞行冲突，及时提供管制服务并加速流量，应在管制工作中做好管制预案，以实现管制工作的预见性。本文将围绕如何做好管制预案谈几点认识，旨在抛砖引玉．以期各伦同仁其同探讨。     

一次井冈行 一生井冈情——井冈山机场“映山红”贵宾班组建设纪实

什么样的服务能让人体验一次就能记住,什么样的服务最暖人心?毋庸置疑,只有特色服务能让人眼前一新,只有真诚服务才是最暖人心。巍巍井冈山脚下,有一个军民合用的支线旅游机场——井冈山机场。那里有一道靓丽的风景线迎接着四海宾朋——"映山红"贵宾班组。班组名是以井冈山映山红花冠名的,其寓意为贵宾服务真挚而热情。该班组始终以"我们的服务只会进步,不会退步"作为服务宗旨,她们优质的服务水平得到了各界宾朋的高度赞扬。     

雪灾大考呼唤服务转型

“千里冰封，万里雪飘”不仅仅发生在“北国”，也并不总是呈现为“风光”。2008年1月，一场持续、罕见的低温、雨雪冰冻极端天气，给南方十余个省份的生产生活秩序带来严重的影响。在大范围雨雪天气影响之下，长沙、武汉、贵阳、南昌、合肥、南京和上海等部分机场多次关闭，大量航班取消和延误，旅客滞留现象严重，民航春运工作面临严峻的考验。在面对这非常形势的过程中，我们收获了什么，改变了什么，又有什么还在等着我们去提高？灾情已然过去，但抗灾工作带给我们的思考才刚刚开始。