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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2011年8月25~26日,2011年法国ESI集团中国用户论坛在北京天下第一城隆重召开,来自全国各地各行业的近300名代表齐聚一堂,共同分享ESI虚拟原型和基于仿真设计的经验、方法以及应用成果。面向了‘十二五’的虚拟科技的论坛主题充分展示了ESI集团面向中国十二五航空航天、地面交通和虚拟制造三个主要行业领域的虚拟原型解决方案。与往届相比,本次大会的参会人数明显增加,可见ESI在中国的影响力在不断增强。本刊记者有幸对到场的ESI高管进行了专访,了解到了ESI在航空航天领域的技术突破、发展规划以及来自高管层的管理理念。  相似文献   

2.
2006年法国ESI集团与ATE公司的携手,曾引起了CAE界的轰动.经过这些年的发展,ESI集团已成为样机和虚拟制造方案的先驱和世界领先企业.最近,ESI集团推出了新的公司标识和口号,这标志着ESI集团进入了公司发展历史上的又一个新阶段.近日,本刊总编辑刘柱专访了ESI中国公司总裁张苏先生,就公司的发展做了深入的交流.  相似文献   

3.
2006年7月,ESI集团和空中客车公司宣布在虚拟制造领域进行合作。基于空中客车的声明,ESI集团在CATIA V5环境下,对使用液态复合成型方法的复合材料制造进行了虚拟应用程序的开发,空中客车在其新型高级航空器项目中会大规模使用复合材料。  相似文献   

4.
应国家主席胡锦涛的邀请,法国总统雅克·希拉克于2006年10月25日至28日对中国进行了为期4天的国事访问。与历次希拉克访华一样,这次随行的法国企业家代表团的名单中,仍是少不了阿海珐、空中客车、阿尔斯通等著名公司总裁的名字。值得我们关注的是,ESI集团的总裁Alain de Rouvray先生也随希拉克总理参加了这次访华。ESI集团为何受到如此青睐?这引起了我们极大的关注。  相似文献   

5.
《航空港》2010,(11)
<正>在中国,皇冠品牌大气尊贵的形象早已深入人心。全新皇冠上市后,凭借深厚的文化底蕴,豪华革新、人性科技的商品魅力,以及多年服务于国内国际重大会议积累的丰富经验和良好口碑,连续入选2010年全国"两会"贵宾车、上海世博会政府接待车、第四届夏季达沃斯论坛官方指定用车。  相似文献   

6.
【据英国《SHEPHARD集团》网站2010年6月30日报道】在第四届无人多用途系统论坛及展览会(UVS-TECH 2010)上,俄罗斯直升机公司展示了两型无人直升机概念机,Korshun和Ka-135。  相似文献   

7.
5月28日,中国航空工业集团公司北京航空材料研究院(简称中航工业航材院)与法国ESI集团在北京举行签约仪式,合资成立中航伊萨(北京)科技发展有限公司。国家工业与信息化部装备司副巡视员李本建,中航工业基础院董事长荣毅超出席仪式,中航工业航材院院长戴圣龙、ESI集团总裁Alain博士作为双方代表共同签署合资合同。中航伊萨是中航工业航材院和法国ESI强强联手的产物。中航工业航  相似文献   

8.
<正>4月30日,在五四青年节即将到来之际,中国航空研究院在京举办第一届中国航空青年科学家论坛。航空工业党组副书记李本正、中国航空研究院院长孙聪院士、中国航空研究院名誉院长顾诵芬院士出席论坛开幕仪式并讲话。李本正指出,习近平总书记高度重视青年人才工作。培养和发现青年人才尤其是青年科技人才不仅是落实集团战略的重要举措,更是关系集团公司发  相似文献   

9.
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首届"中国直升机与公用事业发展论坛"在京召开2007年12月11~12日,"中国直升机与公用事业发展论坛"在北京国际会议中心隆重召开。中国民航总局副局长王晶顺、国防科工委秘书长黄强、国家发改委副主任张晓强、国防科工委副主任金壮  相似文献   

10.
"首届中国航空航天发动机先进制造论坛"于2016年9月2日在沈阳国际展览中心新闻发布厅盛大召开,本次论坛由中国航空航天工具协会主办,工业和信息化部工业文化发展中心、沈阳市人民政府支持.  相似文献   

11.
<正>2013年12月19-20日,第三届中国低空经济论坛(以下简称经济论坛)在北京隆重召开。经济论坛由中国航空器拥有者及驾驶员协会主办、百则国际与《民用机场》杂志承办,每年举办一届,今年的经济论坛以"低空经济:产业发展——未来生活"为主题,国际航空器拥有者及驾驶员协会副理事长郝建华和中国航空协会秘书长魏振中在开幕式上致辞。多位演讲嘉宾与近300位与会代表,共同探寻中国低空经济产业链的可持续发展道路,畅想私人飞行即将带来的全新出行模式,擘画通航产业如何快速稳定的发展,并助推地方经济转型。  相似文献   

12.
1月25-26日,中国一航在北京召开了第6次集团工作会议。刘高倬总经理围绕集团2004年的工作,2005年的任务以及下一步的发展目标做了一个振奋人心的工作报告。报告指出,2004年中国一航实现总收入572亿元,创中国一航组建以来的最好成绩;2005年的目标是实现收入630亿元,2010年计划实现年销售收入1000亿元。  相似文献   

13.
<正>2015年12月18—19日,"中国学术期刊未来论坛暨2015年国际、国内引证报告发布会"在北京九华山庄召开。《中国航空学报(英文版)》(简称CJA)当选"2015中国最具国际影响力学术期刊",是航空航天56个学术期刊中唯一获此殊荣的期刊;《航空学报》当选"2015中国国际影响力优秀学术期刊"。  相似文献   

14.
<正>2015年4月19日,CIMT 2015展会开展的前一天,由中国机床工具工业协会主办的"2015机床制造业CEO国际论坛"隆重召开。论坛主题为"新常态·新发展",共有150余位全球机床工具行业的企业家、用户、政府官员、学者及媒体记者参加,共议中国经济新常态下机床工具产业的新发展。论坛由中国机床工具工业协会常务副理事长兼秘书长陈惠仁主持,中国机床工具工业协会当值理事长、沈阳机床有限责任公司董事长关锡友和中航工业沈飞总经理袁立为论坛致辞。本次  相似文献   

15.
《中国民用航空》2009,(9):64-64
9月3—4日,由中国民用机场协会(CCAA)和豪士科集团(Oshkosh Corporation)共同主办的2009机场除雪管理论坛在京举行,论坛旨在提高国内机场冬季运营及保障能力,并为与会代表提供了深入探讨技术实施经验、充分交流作业心得的平台。论坛首日,中国民航局机场司副司长邵道杰应邀出席论坛并讲话,作为大会主持人的中国民用机场协会秘书长王健以及豪士科集团的亚洲总裁苏明存随后分别致辞。  相似文献   

16.
《国际航空》2006,(2):18-22
2006年1月17日,中国一航第七次工作会议召开,盘点了中国一航在"十五"期间取得的成绩,其中"三大跨越"是新时期最值得中国航空工业骄傲的重大成就,也是两代航空人拼搏奉献的结果.中国一航总经理刘高倬在报告中提出了集团公司"十一五"发展的总体思路和经营目标,到2010年,中国一航要实现年销售收入1200亿元,跻身世界500强,其中航空业务收入670亿元,非航空业务收入350亿元,第三产业收入180亿元,利润50亿元,把集团公司建设成拥有自主知识产权、自主品牌和持续创新能力的创新型集团.  相似文献   

17.
<正>2014年5月6日,"放飞梦想2014总动员——波音公益伙伴论坛"活动在北京举行,北京学生活动管理中心和北京青少年发展基金会等合作伙伴受邀出席。论坛上波音中国总裁唐义恩(Ian Thomas)与合作伙伴共同探讨了航空科普教育系列活动在中国的实践现状及未来的发展方向。  相似文献   

18.
<正>2013年11月19日,由中国五金制品协会主办的"腾飞的中国工具——中国工具业知名品牌推介会"在北京举行,河北中泊防爆工具集团有限公司、江苏宏宝五金股份有限公司、江苏舜天国际集团江都工具有限公司、蓝达集团有限公司、宁波长城精工实业有限公司、宁波杰杰工具有限公司、文登威力迈泊工具有限公司、浙江亿洋工具制造  相似文献   

19.
正中国航空航天工具协会携手中国航空学会航空维修工程专业分会将于2018年7月在青岛举办"第二届航空保障设备发展论坛"。论坛主题聚焦航空保障设备创新发展,促进军民深度融合论坛内容1)主题报告:邀请行业知名专家做主题报告,优秀企业交流新技术和新产品;2)论文交流:论坛录用论文编入CSCD核心期刊《航空工程进展》增刊正式出版,部分优秀论文经作者同意将在当年的《航空工程进展》正刊上出版,邀请优秀论文作者演讲交流;  相似文献   

20.
《航空港》2010,(11)
<正>"法航荷航集团2009年机队规模在欧洲航空公司排名第一;集团从中国发往欧洲的航班密度在欧洲航空公司排名第一;法航荷航从上海始发至欧洲的航班每周为26个航班,在中国区内排名第一",法航荷航集团上海及华中地区经理林高如数家珍地向记者介绍:"法国航空公司与荷兰皇家航空公司自2004年合并以来,取得了巨大的  相似文献   

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