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《航空科学技术》2007,(6):6-6
据一航商飞消息,ARJ21新支线飞机征名网络人气投票活动自10月12日至11月12日,在进行了整整一个月后正式结束。为我国首架完全具有自主知识产权的新支线飞机 ARJ21命名的活动将进入最后的票数统计阶段,预计12月底将揭晓其中文名称。8月28日,ARJ21新支线飞机正式通过网络向社会公众征集中文名字。活动从一开始就受到了海内外华人的热烈关注。到11月12日网上投票活动截止,活动开展了两个半月。在征名的第一阶段,共收到征名投稿11万份,由航空专家和社会学家组成的专家评审团综合网络投稿评选出了10个候选名字,分别是翔凤、百灵、祥龙、领航者、中国星、世纪星、凤凰、和谐、祥和、锦程,这些名字体现了 ARJ21飞机的特色与中国航空时代精神,具有中华民族特色和世界性。在活动的第二阶段——网络人气投票阶段,一航商飞征名活动的官方网站以及征名活 相似文献
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4月28日,ARJ21-700新支线飞机的104架机在北美完成自然结冰试飞后安全返回中航工业试飞中心。这是中国自主研制的涡扇喷气支线客机首次飞出国门开展特殊气象环境下的试验试飞,同时还实现了30000km的环球飞行。 相似文献
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为庆祝航空百年 ,《航空制造技术》杂志社发起了航空百年系列报道活动 ,得到了诸多航空企业和各界人士的大力支持 ,日前 ,本刊记者有幸邀请到西安飞机工业 (集团 )有限责任公司 (西飞 )总经理高大成先生 ,请他为广大读者介绍西飞集团公司民机的发展情况。 相似文献
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研制拥有自主知识产权的大飞机是国家的既定战略,突破关键技术、走自主研制的大飞机发动机之路是我国的必然选择。在这种背景下,研讨大飞机发动机发展趋势,对于提高我国发动机研制的技术水平、解决自主研制过程中存在的技术障碍来说显得尤为必要。 相似文献
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进入 2 1世纪 ,中国迎来了支线航空发展的春天。 1998年以来 ,国家出台了扶持支线航空 ,鼓励发展国产支线飞机的一系列政策。 2 0 0 0年在珠海航展 ,国防科工委宣布中国将研制具有知识产权的新型涡扇支线飞机 ,中国航空工业第一集团公司宣布组建按现代企业制度运作的新支线飞机项目公司 ,研发新支线飞机。 2 0 0 1年新型涡扇支线飞机———ARJ2 1模型在北京国际航展亮相。时至今日 ,在 2 0 0 2年珠海国际航展即将来临之际 ,中国新型涡扇支线飞机的研制进展更加受人关注。为此 ,我们采访了筹建中的中航商用飞机有限公司吴兴世总师 ,请他介绍了新型涡扇支线飞机研制项目的背景、目标、设计要求、运作模式和目前进展。 相似文献