进军南苑——首都机场发展的重要一步

北京首都机场在我国机场行业内无论是公司规模还是年吞吐量都位于前列,伴随着中国经济的快速发展,首都机场从1993年开始加速发展,旅客吞吐量在一举突破1000万人次后,年旅客吞吐量呈现高速攀升态势,2004年到2005年旅客吞吐量更是从3000万人次飙升至4000万人次。已经破土动工的三     

广州白云国际机场成2020年全球最繁忙机场

在全球发生疫情的特殊情况下,广州白云国际机场2020年旅客吞吐量在全球机场的排位位居第一。过往三年,广州白云国际机场运输生产和枢纽建设取得了显著进步:2018年,白云机场旅客吞吐量6974.3万人次,位居全球机场客运排名第13位;2019年,白云机场旅客吞吐量7338.6万人次,位居全球机场客运排名第11位;2020年,在极其特殊和艰难的情况下,白云机场旅客吞吐量达到4376.8万人次。     

三亚凤凰机场新航站楼正式启用

截至2006年12月31日．云南西双版纳机场完成旅客吞吐量150万人次，在四川、云南，贵州，西藏西南四省的20多个支线机场中继续保持年旅客吞吐量第一的位置。     

迪拜机场即将超越樟宜机场的中转地位

亚太航空中心的统计报告显示,2007年,中东地区的迪拜机场年旅客吞吐量达到3430万人次,明显超过预期的3300万人次。较上年同期增长19.2%。若迪拜机场继续按此速度增长,预计其2008年的年旅客吞吐量将超过4000万人次,且其规模将一举     

南京禄口国际机场突发公共卫生事件应急处理技术报告

南京禄口国际机场是1997年7月1日建成并投入使用的干线机场，一期工程建设规模年旅客吞吐量为1200万人次，货邮吞吐量30万吨。目前已开通国内外航线85条，并直接与九个国家、两个地区通航，年旅客吞吐量达460余万人次，其中出入境旅客约40万人次。     

中国主要机场2003年8月运量统计

┏━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃ ┃ ┃ 旅客吞吐量(万人次) ┃ 货邮吞吐量(吨) ┃ 起降架次(次) ┃┃序 ┃ 机场 ┃ ┃ ┃ ┃┃ ┃ ┣━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━╋━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━╋━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┫┃口 ┃ ┃ 当月 ┃ 与上年 …     

西安咸阳国际机场扩建工程新航站楼消防设计的探讨

西安是我国的西部重镇，西安咸阳国际机场是西北地区枢纽机场，是西安的窗口和形象。机场原有的航站楼及配套设施只能满足年旅客吞吐量250万人次，随着经济建设的不断发展以及党中央的“西部大开发”战略目标的逐步实施，机场旅客吞吐量以每年10％-15％比率增长，预测到2010年旅客机场年吞吐量将达到750万人次，机场急需扩建航站楼和配套设施，作为国家重点工程项目的西安     

对厦门高崎机场总体规划的体会

厦门机场从1982年开始修建，至今已经历过1988年一期扩建和1993年二期扩建，现机场扩建后的年设计旅客吞吐量为900万人次，年货邮吞吐量约25万吨，高峰小时旅客吞吐量3000—4000人次，高峰小时起降架次32架次。作为参与厦门机场总体规划编制工作的设计人员之一，笔者数次赴现场踏勘，经历了一年左右的编制、修改，最终通过民航总局的批复。     

我国机场建设的融资方式

一．概述经过几十年的发展，我国民用机场建设实现许多历史性的飞跃。截至2006年底，全国共有航班运营机场147个（不含港、澳机场），其中旅客吞吐量达到1000万人次以上的机场7个，500-1000万人次的9个，100-500万人次的26个。但是我国机场建设面临诸多新的挑战，一方面，     

建设集团公司承担合肥新桥国际机场设计及管理项目

合肥新桥国际机场是新建国内干线机场，近期建设3400米跑道一条，10．8万平方米旅客航站楼一座，飞行区等级为4E，可满足年旅客吞吐量1100万人次，年飞机起降11万架次需求。     

首都机场飞行区道面评价管理体系

一、前言 随着我国国民经济和交通运输业的快速发展,中国已经成为了全球名列前茅的民航大国,随之也诞生了越来越多的进入国际最繁忙航空港行列的民用机场。作为中国最大和最繁忙的机场,北京首都国际机场在2009年完成航班起降48．85万架次,旅客吞吐量6537万人次,排名全球第三位。据预测,到2015年,首都机场的航班起降量和旅客吞吐量将分别达到75．24万架次和1．01亿人次,     

山西运城机场新航站楼启用

5月27日,山西运城机场新航站楼正式开门迎客。此次新航站楼扩建工程是按照满足2020年旅客吞吐量150万人次、高峰小时875人次、货邮吞吐量8000吨的需求进行建设的。航站楼的投入使用,将更好地满足运城以及豫晋陕黄河金三角地区社会经济发展的需要。自2005年通航以来,运城机场发展迅速,截至目前,已经开通了15条航线,通达全国17个城市。年旅客吞吐量从开航当年的6.7万人次增长     

空港物流信息平台的研制及运用

1立项背景南京禄口国际机场于1997年7月建成投入运营,是中国重要的干线机场,是华东地区的主要货运机场,与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场;总体规划为年飞行36万架次,年旅客吞吐量4000万人次,货邮吞吐量100万吨;已建成并投入使用的一期及续建工程可保障年飞行6.96万架次,年     

我国机场综合发展战略初探

一、我国机场发展存在的问题“十五”期间我国民航发展取得了举世瞩目的辉煌成果。至2005年末,我国民航机场数量达到145个,2005年全国机场旅客吞吐量2.8亿人次,货邮吞吐量633万吨;自2000年以来五年间旅客吞吐量、货邮吞吐量平均增长率分别高达16%和15%,已发展成为位居世界第二、仅次于美国的民航大国。但是一个不容忽视的现象是:即使在井喷式增长的2004年,盈利和收支平衡的机场也只有43个,占机场总数的32%,其余机场则全部亏损;而在2001年,民航机场的亏损面更高达89%。导致这一现象的原因从航空运输的角度来分析主要有以下几点:(1)区域经济发…     

四川九黄机场空管设施建设思考与总结

四川九寨黄龙机场位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县川主寺镇，机场于2003年9月28日正式通航，九黄机场的通航标志着四川旅游进入一个崭新的阶段。同时，迅速增长的客货运量也给机场的安全正点运行造成了巨大的压力。2004年机场完成旅客吞吐量90．4万人次，2005年完成超过110万人次，已经超出机场航空业务的设计容量。同时由于受高原复杂的气象条件影响,     

国内首个货运机场建成校飞

2021年12月29日,中国民航飞行校验中心一架奖状560飞机在鄂州花湖机场起飞、降落,标志着国内首个专业货运机场建成并启动校验飞行。作为国内首个专业货运机场,鄂州花湖机场建有2.3万平方米的航空货站、67.8万平方米的分拣中心、124个机位及2条3600米长、45米宽跑道。预计至2030年,鄂州花湖机场年货邮吞吐量和旅客吞吐量将达到330万吨和150万人次。     

中国航空运输市场区域发展现状（二）

“十五”以来航空运输市场区域增长格局（一）全国（大陆地区）总体情况“十五”以来（2001—2006），中国大陆地区航空运输市场快速增长，机场起降架次由2000年的175．7万架次，增加到2006年的348．6万架次，2001—2006年均增长12．1％；旅客吞吐量由2000年的13369．2万人次，增加到2006年的33197．3万人次，2001—2006年均增长16．4％；货邮吞吐量由2000年的309．4万吨，增加到2006年的753．2万吨，2001—2006年均增长16％（见表12）。其中国内航线、港澳航线和国际航线市场增长情况分别见表13、表14和表15。     

建设中的武汉天河机场扩建工程

武汉天河机场扩建工程于2004年8月31日由国家发改委批准立项，2004年12月20日国家发改委批准了该工程可行性研究报告，本期扩建工程设计目标年为2020年，设计年旅客吞吐量1300万人次，高峰小时旅客吞吐量为4649人次，年货物吞吐量32万吨，年飞机起降12．2万架次，扩建将新建航站楼11．63万平方米、航站楼地下车库2．92万平方米、地面停车场3．8万平方米、货运仓库2万平方米、站坪25万平方米，新增24个远、近机位。总投资约27．27亿元。     

2010年世界机场发展概况

2010年,世界排名前100家机场的旅客吞吐量扭转了2008、2009连续两年的下降趋势,达到30亿人次。前150家机场旅客吞吐量达到35.1亿人次,比2009年增长6%。据世界机场协会(ACI)报告,这一增长趋势在今年得以持续。一、从排名前10名机场情况看发展前10家机场依次为亚特兰大哈茨菲     

国际航空枢纽的形成条件

我国民航运输总周转量自2005年起跃居世界第二位,成为名副其实的民航运输大国。2012年我国有21个机场的旅客吞吐量超过千万人次,首都机场旅客吞吐量突破8000万人次,仅次于美国亚特兰大机场,居全球第二。但与此同时,我国民航在国际运输和航空枢纽建设方面还相对滞后,国际竞争力尚需进一步增强。