腾飞的中国航空工业——访中国航空工业总公司朱育理总经理

热气腾腾的1996年对中国航空工业来说更是喜气洋洋。今年正是中国航空工业创建45周年。1月中旬,中国航空工业总公司召开了第3次工作会议,对中国航空工业的“八五”规划做了总结,对“九五”规划进行了展望,全行业上下无不精神昂扬、信心十足地准备为中国航空工业的腾飞大干一场。为此,我们专程采访了中国航空工业总公司朱育理总经理,对中国航空工业发展进行了全面的了解。以下是采访的主要内容。     

争做世界一流直升机制造商——访昌飞总经理王斌

国外直升机制造商对我国市场的虎视眈眈,使我国直升机工业在发展进程中毫无选择地要面对国外强手的竞争.作为我国直升机行业的管理者,王斌在接受本刊记者的专访时,以翔实的数据分析了中国直升机工业面临的问题与挑战,描述了昌飞在中国未来直升机工业发展中的清晰定位.     

港澳轻骑——访港联直升机有限公司谢天赐总经理

港联直升机有限公司(简称港联)是一个在香港注册的直升机营运公司,持有香港民航处签发的有效航空营运许可证。1988年该公司与亚太航空公司结盟,开通了来往于香港与澳门的直升机航班服务,每天对开26班,每半小时一班,共56个航班。从2002年4月开始,港联又开通了香港至深圳宝安国际机场的穿梭包机服务,正在准备向内地的珠江三角洲其他城市扩展。     

以积极的姿态应对国际化市场竞争——访中航第二集团公司张彦仲总经理

日前,张彦仲总经理接受本刊记者专访时认为,加入WTO后,以民机和直升机为主的中航第二集团公司将直接面对激烈的国际市场竞争环境,第二集团公司将通过战略重组,产品结构调整,加快现有机型的改进改型和新型号的研制,以积极的姿态应对国际竞争,努力在国际市场中占有一席之地     

建设有国际竞争力的跨国公司——访中航技总经理付舒拉

2009年是中航技成立30周年。进入而立之年的中航技将面临中航工业整合后大规模的结构调整。新形势下中航技将如何发展？什么是中航技的未来生存和发展之道？     

革故鼎新 再造中航工业魂魄——访中国航空工业集团公司总经理林左鸣

航空工业作为国家的战略性产业,中航工业作为中国航空工业的主力军,我们肩负着重大的国家责任。我们将在党中央、国务院的正确领导下,秉承航空报国,强军富民的宗旨,弘扬诚信敬业,创新卓越的理念,积极推进两融、三新、五化、万亿的发展战略,加快改革开放步伐,快速做大做强,义无反顾地承担起战略性产业的国家责任,创造出无愧于伟大祖国、无愧于伟大时代的辉煌业绩。     

优质服务蕴含无数细节——访英国航空公司中国区总经理霍思慧

3月27日上午,英国航空公司中国区总经理霍思慧(Sara Janine Thorley)在上海浦东国际机场第二航站楼大厅接受了记者的采访。站在昨天刚启用的新航站楼英航值机柜台前,身袭大红服装的霍思慧女士显得十分精神饱满和喜悦。霍思慧首先告诉记者一个好消息:继英航搬迁进浦东机场第二航站楼,英国伦敦希     

高空作业先驱聚焦中国航空市场——访JLG亚太区总经理

国家JLG有限公司成立于60年代，是最大的高空作业设备专业生产厂家，其高空作业车、伸缩臂叉装机的技术和销量一直稳居世界行业领导地位。JLG产品包括高空作业半台（个人直点式、剪刀式、直臂式、曲臂式），以及伸缩臂叉装机、拖车式升降作业平台等，广泛用于楼房、桥梁及公路建设、电力、航空航天、船舶、汽车制造，以及石油化工等多种行业。     

快运市场的先锋——访联邦快递公司中国部董事总经理陈蕴宜先生

最近几年来，中国的航空快通市场突然热闹起来，不仅国内涌现出不少从事快递业务的企业，而且全球三大快运公司都     

中国是个很重要的市场——访英国航空公司远东区总经理麦英翔

麦英翔,今年3月2日出任英国航空公司远东区总经理,负责中国内地和香港、台湾地区,日本、韩国、菲律宾的区域业务。麦英翔在英国航空公司已经工作了11年,原先主要负责市场营销和全球推广工作。日前,麦英翔接受了本刊记者的专访。     

瓦特堡——中世纪的宫殿

德国有3500多座城堡,瓦特堡(WartburgCastle)是德国唯一被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》的城堡。据说,在德国有3座古堡是必须去的,童话城堡新天鹅堡、文化城堡海德堡和历史城堡瓦特堡。10月5日8时11分,我们从法兰克福机场火车站登上IC2355次列车,10时07分抵     

小巨人制造大未来——访宁夏小巨人机床有限公司总经理孙文靖

小巨人公司不仅仅制造数控机床,我们更希望在中国传播数控机床的制造技术和使用技术,传播全新的数字化制造理念,这是我们的使命。今后小巨人公司将继续以网络化为基础,信息化为手段,智能化为目标的思想为指导进一步提高公司的智能化水平,为中国制造业贡献力量。     

搭建交流平台 推进民航发展——访中国民航技术装备公司任宇总经理

2012澳门公务机展于10月26～28日在澳门国际机场举行。作为本届澳门公务机展的承办方之一,中国民航技术装备有限责任公司结合自身的优势资源和丰富经验,为参展商们提供展示机会的同时,也向大众展示公务航空对于增长迅猛的中国市场的重要价值。2012年10月27     

夯实基础，放眼未来——访空客工程技术中心总经理加泰隆

空客（北京）工程技术中心成立于2005年，主要任务是承担空中客车目前和未来飞机项目的设计工作。2008年6月工程技术中心获得北京工商行政管理局的合资企业营业执照，结束了以外商独资企业形式进行运作的方式，正式成为中外合资企业。2008年7月3日，该中心召开了第一届合资企业董事会会议，此举标志着工程技术中心作为空客与3家中国航空工业企业组成的合资企业正式开始运营，     

未雨绸缪 适者生存——访上海ZZ航空设备有限公司总经理吴正中先生

在中国加入WTO后,市场环境发生了很大变化。只有从自身情况出发,因地制宜地制定出长远的发展策略,才能立于不败之地。吴正中先生如是说。     

新加坡航空服务中国20年——访新航中国区总经理李立兴

自1985年首开“北京—上海—新加坡”航线以来,新加坡航空公司悉心耕耘中国天空已达20年之久。为庆祝这个极具历史意义的时刻“,新航服务中国20周年纪念巡展”上海站的活动于8月12日在上海港汇广场正式启动。活动的主题为“新航中国20周年,优质服务始终如一”。新加坡航空公司于1985年开辟飞往中国的航班。当时每周2班,使用A310机型,从北京出发,经上海飞往新加坡。今天,新航航班数已增至每周64个航班。其中包括每天3班自北京,每天4班自上海,每周7班自广州,每周4班自深圳,每周3班自南京直飞新加坡。乘坐这些航班的旅客均可方便快捷地当天自…     

永远追求航空的品质——访苏州长风机电科技有限公司总经理方伟刚

在今年四月份的中国国际机床展上,改制后的苏州长风带了两台新研发的数控机床来参展,可是在不到一天的时间里,这两台样机就被北京和南昌的两家公司预订走了.     

测出制造业的未来——访西安爱德华测量设备有限公司总经理宋建忠博士

每个成功企业的成功之道各不相同,但成功源自的理念却又大同小异,只有透过表层的经验,深入了解光芒后的创业之路,才能感受到成功的艰辛,看似偶然的下面隐藏着必然,一切都显得水到渠成。     

中国有限元软件的坚定守望者——访飞箭软件公司总经理梁国平教授

创新是企业的生命,对于飞箭软件有限公司来说,这句话不仅是企业生存的真实写照,同是也是推动企业发展的不竭动力。没有自主创新,企业的发展无从谈起,中国自主知识产权的有限元自动生成系统(FEPG)也无法得到推广与应用。可以说飞箭软件前进的每一步足迹都渗透着创新的力量。     

开拓创新重点跨越——访中航二集团党组书记、总经理张洪飚

[编者按]2006年是中国航空工业成立55周年,同时,也是中国直升机工业创建50周年.50年来的中国直升机产业实现了从无到有、由小到大、从弱到强的转变,形成了完整的科研生产体系.2006年,我国自主研发的"猎鹰"(L15)新型高级教练机首飞成功,是中国航空工业发展史上自主开发教练机的一个重要里程碑……在2007年刚刚来临之际,本刊记者就业界所关注的问题采访了中航二集团党组书记、总经理张洪飚.