唐长红 中国著名飞机设计专家

作为一飞院和国家重点型号飞机总设计师,您先后参加了”飞豹”系列、运七-200A等多个型号的研制,经过多年发展,一飞院在气动设计、结构强度设计和系统集成这三大核心技术方面都有哪些积累?     

欧阳绍修中国著名飞机设计专家

大飞机项目的正式立项,体现了国家对于制造大飞机的决心,但是我们也应当清醒地认识到,大飞机项目的发展之路不会平坦。作为长期工作在飞机设计一线的专家,您认为大飞机的制造摆在我们面前最大的困难是什么?欧阳绍修:我国航空工业经过50多年的建设和发展,虽然研发规模和生产能力都有了长足的进步,但是在大飞机领域,研制基础还是相对薄弱的,无论是研制管理能力、工程实践能力,还是技术储备等都与先进国家存在着一定的差距。因此,大飞机研制所面临的困难和挑战肯定是前所未有的。     

屠基达中国著名飞机设计专家

M:您是我国著名的飞机设计专家,主持设计了多种型号的飞机,您认为这一辈子您最感骄傲的事是什么?屠基达院士:干了一辈子了,著名倒谈不上。当年我回答外国朋友说:我最感骄傲的是在我30岁时主持设计成功了一种初级教练机(初教6)。这种全金属半硬壳结构飞机可以说是当年航空人无私奉献的典范。它不仅     

陈一坚——著名飞机设计专家

陈一坚——著名飞机设计专家     

贲德中国著名雷达设计专家

M:请您谈谈雷达在飞机上的作用。贲德:雷达发展的历史可以追溯到19世纪。“二战”之初,高射炮击落一架飞机平均要5000发炮弹,到二战末期,用炮瞄雷达控制高射炮后平均50发就能打下一架飞机。1967年中东战争中,以色列与叙利亚发生空战,叙利亚被打掉了99架飞机,而以色列无一伤亡,这是因为以色列有了空中预警机,预警机上的雷达使以军在空战中出尽了风头。雷达按用途可分为预警雷达、搜索警戒雷达、无线电测高雷达、炮瞄雷达、雷达引信、战场监视雷达、机载截击雷达、导航雷达、敌我识别雷达、火控雷达等。按照平台来分,有地面上雷达,船、舰上雷…     

吴希明中国著名直升机设计专家

M:中国直升机设计研究所是我国唯一以直升机设计、试验和预研为使命的科研单位,您作为该所的总设计师,请介绍一下研究所在航空工业中的使命。吴希明总设计师:中国直升机设计研究所(602所)隶属于中国航空工业第二集团公司,其主要任务是:直升机关键技术预研;直升机新型号设计、试验、科研试飞和定型(取证);直升机已有型号的改进改型;直升机市场开发;直升机装机、地面保障以及系统集成产品研制;直升机技术国际合作等。602所先后设计了大、中、小型直升机,改装过多种有特殊使用要求的直升机,是我国4种机型及其改进改型系列机和直升机关键技术预…     

管德著名飞机气动弹性力学专家

M:气动弹性力学是一门涉及空气动力和结构变形的交叉学科.作为气动弹性力学专家,请您谈一谈这个学科的情况.     

周振国 飞机设计专家

由您担任型号总设计师的轰-6系列飞机担任了战术战略轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务,请您介绍一下轰-6系列飞机的打击能力和预研型号设想。周振国:轰炸机以其反应速度快、攻击能力强、打击范围大、生存能     

吕海飞机设计专家

作为新舟系列的总设计师,请您介绍一下新舟系列飞机的市场份额及其运营情况. 吕海:新舟系列飞机是中航工业西飞为顺应经济全球化发展趋势,拓展海内外市场专门打造的自有品牌的涡桨支线飞机,目前已销往包括中国在内的东亚、西南亚、中亚、非洲、南美洲、独联体等20多个国家及地区,已签订单200多架,交付80多架,在国内外260多条航线安全运行近20万飞行小时和起落,为运行新舟60和新舟600飞机的拥有者创造了可观的经济效益与社会效益.预测未来20年,全世界涡桨飞机交付量将为2950架,新舟60和新舟600的市场分享量将为450架;新舟700的市场分享量将约为800架.     

李屹东 飞机设计专家

<正>您参加了多个航空航天项目的预先研究工作,取得了很多重要成果,请与我们分享一下。李屹东:从20世纪90年代初开始,我就参与预先研究课题,参加了多个课题的研究工作,主要涉及新型飞机、无人机、空天飞行器、特种飞机等,涵盖的学科有需求论证、作战使用研究、总体设计、新型气动布局、新的系统构型以及设计分析技术等方     

李文正飞机设计专家

您多年从事飞机设计工作,请您谈一谈随着技术的发展我国飞机设计水平取得了哪些突破以及与国外航空工业大国相比,我国在飞机设计上存在怎样的差距。     

宋文骢中国著名飞机总设计师

():作为歼7Ⅲ的总设计师,当时完全可以继续走仿制的道路,但您却要求必须走自行设计之路,在推动我国第二代战机自行设计进程中功不可没.当时,您为什么放弃捷径,选择了一条更为艰难的创新之路?宋文骢:对飞机设计来说,必须要走自己的创新道路,不能停留在仿制上.歼7Ⅲ的成功在于我们的设计思路:一定要按自行设计的全过程进行设计.     

唐长红飞机设计专家

():您两次被任命为总设计师,是否感受到了压力?您是如何面对这些压力的?唐长红:当年接新"飞豹"的时候,有种"初生牛犊"的感觉,而且,当时做过"飞豹"飞机的老同志还有很大一批在岗,所以感觉能减轻一些压力;接国家重点项目的时候,我感觉压力很大.毕竟,这个项目台阶更高、国人寄托的期望更大,而且是亟需的装备.特别是我们的工业基础还有待提高,所以压力还是很大的.     

柳百新中国著名材料科学专家

20世纪80年代初,您在美国加州理工学院做访问研究时,就在"离子束材料改性"领域取得了巨大的成就,请您谈一谈当时的研究成果。柳百新:在加州理工学院时,我所在的研究组接到了NASA的一个任务,是关于制备非晶态薄膜的研究课题。现在大家都可以看到,     

张钟华中国著名计量专家

■张钟华Zhang Zhonghua中国工程院院士Academician of Chinese Academy of Engineering中国计量科学研究院研究员Reseacher of National Institute of Metrology P.R. China     

倪光南中国著名计算机专家

M:近年来,您一直致力于中国推进开放源代码的Linux操作系统以及基于国产CPU和Linux的网络计算机等具有自主核心技术的研究,请您谈一下近年来的研究情况.     

温诗铸中国著名机械学专家

摩擦学作为机械学领域的重要组成部分,一直是您的主要研究方向之一,请您简单介绍一下摩擦学的发展历程。温诗铸:摩擦学作为一门实践性很强的技术基础科学,它的形成和发展与社会生产要求和科学技术的进步密切相关。18世纪以前学科     

崔崑中国著名金属材料专家

M:几十年来,您一直致力于新型高性能模具钢的开发与应用研究,为我国模具材料国产化、发展我国新型钢种做出了重大贡献.您在工作中的最大体会是什么?     

帅朝林 飞机设计制造专家

<正>帅朝林 Shuai Chaolin 中航工业首席技术专家 Chief Expert of AVIC 中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司副总经理兼总工程师 Deputy General Manager and Chief Designer of AVIC Chengdu Aircraft Industrial(Group)Co.,Ltd您参与了歼7、枭龙、歼10等多个型号的研制工作,取得了很多成果。您认为要确保某型飞机的研制成功,有哪些关键的步骤要走?帅朝林:项目管理:在项目开展之初,组建高效研制团队,对项目所涉及工作项目按层级进行分解、理清逻辑关系和资源需求,进行精心策划,落实责任人,研制过程平衡好技术、质量、进度和经费等方面关系。     

李先哲飞机设计专家

目前,您参与和主持设计的Y12系列飞机已成为我国民机适航水平最高、出口量最大、性能最稳定的飞机,能够在激烈竞争中脱颖而出,Y12系列具备了哪些设计和技术上的优势?李先哲:Y12飞机所取得的成绩主要得益于两点,一是在设计上坚持