滚珠轴承钢在数控机床上的切削加工

针对滚珠轴承钢的特性和在数控加工中存在的问题，运用实例给出了解决问题的办法，并通过改变刀具材料、参数及切削用量，来保证产品质量，提高加工效率，节约刀具费用。     

质量培训中存在的问题及对策

结合工作实践，剖析了质量教育培训中存在的没有进行完善的质量培训需求分析；没有进行科学的培训规划，培训缺乏激励作用；没有进行培训效果评估，培训成果缺乏转化环境等方面的问题，并提出了相应的对策。     

工艺生审查中要注意的一些问题

工艺性审查作为工厂中不可缺少的环节没有受到应有的重视，主要原因之一是长期以来形成的思维惯性，商品意识，效益意识淡薄，往往为生产型号产品不惜代价，缺少经济可行性分析；其二没有为工艺性审查安排足够的，具有一定业务能力和实际加工经验的工艺技术人员。这些情况造成了工厂工艺性审查的不充分，不全面和不周密，本文对实际加工型号产品中存在的问题提出一些建议。     

谈谈实施QJ1714.10～.11的问题与对策

指出了QJ1714.10《航天产品设计文件管理制度 设计文件的借用规定》和QJ1714.11《航天产品设计文件管理制度 设计文件的更改规定》中某些条文规定得不正确性和实施中存在的问题,同时提出了解决问题的办法。     

天线系统的计算机辅助设计（CAD）

介绍了解决天线问题的计算机方法，讨论了这些方法的利与弊，没有一种计算机程序能解决所有的天线问题，这就需要用户用经验来判断选用哪种方法适于解决遇到的问题，虽然计算机的配置越好，就能解决复杂程度越深的问题，但是，所有电磁（CEM）计算软件在主要物理特性上却丰在一些根本限制，在易于使用和用户友好方面也还存在不足。     

关于加强事业单位内部控制的探讨

内部控制是现代管理理论的重要组成部分,是在实践中逐步产生、发展起来的。目前事业单位的建设特别在内部控制方面尚存在着一些问题。文章着重分析了当前事业单位内部控制存在的问题,并针对存在的问题提出了加强事业单位内部控制的办法。     

对低层次质量问题的认识与思考

针对低层次质量问题不断出现的现实，分析了原因，说明了后果和对策；同时提出当前突出的低层次质量问题，并针对原因提出了解决问题应采取的态度。     

从31．5秒所想到的——论现阶段民航空管设备运行风险及防范

民航空管部门是直接保障飞行的，而空管设备则是空管部门有效开展工作、保障飞行安全重要的物质基础，这就需要确保设备的完好率与正常运行。然而，任何设备在单机运行条件下是不会达到100％的设备正常率的，况且这几年空管系统引进的很多设备存在型号杂、不兼容的问题，缺乏可靠性；部分地区的设备老化现象严重，故障率较高。在这种情况下，本文作者提出“从31．5秒所想到的——论现阶段民航空管设备运行风险及防范”的命题，并从五个方面提出了解决的办法，是很有针对性的，应当引起空管全系统、特别是空管设备保障部门的深思与重视。     

新质量管理工具讲座——第一讲 提名组技术NGT（Nominal Group Technique）

一、基本概念 NGT类似于多数表决技术。组织一个组，研究选用什么方案来解决一个问题。在下述情况下，使用本技术：(1)这个组的群体是新组建的或有若干新成员参加；(2)考虑的方案是有争议的；     

雷达终端故障记录的计算机化

雷达设备故障记录本记录着设备的故障情况以及排故过程，是维修工作中最原始的技术资料。通过故障记录本，技术人员可以交流维修技术，借鉴维修经验。时间久了，由于未能及时归纳分类整理，没有索引和目录，使得检索和查寻非常困难。另外记录是用手写，存在许多弊端，如：字迹难辨，语句不规范；频繁地翻页查找，易散落丢失纸张，不便于管理和长期保存。     

运载火箭多体动力学建模与仿真技术研究

针对新一代运载火箭结构动力学与控制系统耦合强烈、严重影响火箭的飞行稳定问题,提出一种基于多体动力学虚拟样机建模与仿真的方法,有效解决运载火箭姿态动力学模型地面难以验证的困难。首先阐述了在运载火箭姿态动力学分析中应用多体虚拟样机的基本思路;然后对多体动力学模型与传统火箭姿态动力学模型在建模原理上的差异进行分析,指出引入多体仿真技术的意义;最后针对新一代火箭,提出并实现一种多体虚拟样机建模方法,仿真并验证了新一代火箭姿态控制模型与控制参数设计的正确性。本文的研究表明,航天器系统设计中常遇到复杂的动力学耦合问题,采用多体动力学虚拟样机仿真是一种行之有效的方法。     

运载火箭模态试验仿真技术研究新进展

针对传统数学模型修改技术无法解决大型工程问题的局限性,为了实施模态试验仿真,提出一套适用于航天器复杂结构模型修改新技术,称之为子结构试验建模综合技术。简要综述在运载火箭模态试验仿真技术方面研究的新进展,并介绍两个应用实例:一是CZ-2E运载火箭全箭模态试验仿真与预示,用介绍的模态试验仿真技术成功地预示运载火箭模态参数,预示的模态与随后进行的实尺运载火箭模态试验所测到的模态非常一致,进而验证介绍的仿真技术的可靠性;另一个是CZ-2F载人运载火箭全箭模态试验仿真,它为箭船耦合动力学分析提供了可靠数学模型与数据。这两个大型工程应用实例说明了运载火箭模态试验仿真技术的工程实用性。     

Obtaining normal mode parameters from modal survey tests

Spacecraft structures are designed to fulfill various tasks and must therefore be qualified for these tasks. From the point of view of structural dynamics, it is to be proved that the structures will withstand the vibrations due to impulses and shocks during launch and mission and to guarantee that certain prescribed values of acceleration will not be exceeded to protect measuring instruments and sensors. The knowledge of the normal mode parameters is a suitable basis to solve these problems of structural dynamics. In the second part it was shown that the normal mode parameters of aircraft and spacecraft structures can be measured in an acceptable period and through moderate effort using the classical phase resonance method. Additional improvement may be possible by advanced modal survey test (MST) methods.     

典型海上热发射动力学效应及影响因素分析

考虑海上发射环境特殊性,分析了发射船承受的典型海浪以及风环境,针对陆基发射时运载火箭直接坐落在发射台上的裸箭热发射方式,分析了该支撑形式在海上动态环境下的射前稳定性,获得海上裸箭热发射方式的承受晃动极限。为解决陆基热发射支撑方式不满足三级海况发射稳定性的问题,提出运载火箭的框架式扶稳措施,通过框架内的柔性支撑保证运载火箭的射前稳定性。构建由火箭、等效甲板、导向框架、导轨、柔性支撑、发射台等组成的发射系统动力学仿真模型,开展复杂海况条件下的发射动力学分析,获得了框架式热发射方式在典型海况条件下,不同因素对火箭出框过程飞行姿态、安全间隙等影响规律,可为运载火箭框架式热发射的海上动基座发射动力学安全性评估提供技术支撑,并用于框架式热发射方式的海上动基座环境适应性的综合评价。     

综合布线在航天靶场测发系统中的应用浅探

针对靶场测试电缆存在的浪费严重、管理困难等现状，提出了应用综合布线系统的设想。简要介绍了结构化布线系统的定义、组成，论述了靶场测试电缆采用结构化布线系统的优势，并给出了电缆结构化布线系统的初步组成设想。最后论述了靶场在经布线时应注意的几个问题。     

中国城市静脉产业发展现状及对策研究

随着社会经济的发展,人类社会面临着越来越严重的环境污染与资源匮乏问题。为了实现人类社会的可持续发展,必须重视并大力发展静脉产业。我国城市静脉产业经过几年的发展,已经取得了一定的成绩,但仍存在着诸多问题,必须有针对性的加以解决,为其长远目标的实现提供保障。     

国外固体运载火箭主动力系统发展研究

统计了近10年来欧洲、日本、美国的固体运载火箭发射情况,系统分析了这些火箭使用的固体发动机性能参数,梳理了其发展脉络。这些国家和地区固体运载火箭主动力系统低成本的技术思路、模块化的发展方向、自动化的生产条件、完备的寿命评估体系,能够为我国运载火箭固体动力系统现阶段的使用、改进,以及未来的发展、规划提供参考和借鉴。     

航天运载器力学环境工程技术发展回顾及展望

近50年来,航天科技工作者对运载器发射飞行过程中的力学环境的认识逐步深入,带动了相关基础理论、预示方法、分析工具、试验技术和试验设备的不断发展。随着航天技术的快速发展,对运载器等的设计要求越来越高,火箭经受的力学环境也越来越恶劣,火箭力学环境预示与试验技术研究的迫切性日益突出。文章综合分析了力学环境预示与试验技术领域的研究发展状况,重点总结了北京强度环境研究所50年来为解决航天工程中的诸多力学环境问题所做的具体工作。最后,结合新时期航天项目的工程需求,提出了今后在航天运载器力学环境预示与试验技术研究领域的主要研究方向。     

Small spacecraft “UNISAT” launched by the “start-1” launcher

The preliminary estimations show that the contemporary level of electronic and information engineering makes it possible to create a small s/c of 150–200 kg mass capable to solve both the problems of Earth remote sensing and many other applied and scientific problems orbiting the planets at 500–1000 km. In accordance with the fundamental criterion for choosing parameters of small multipurpose spacecraft the small UNISAT s/c has been created on the basis of a unified space platform. The design provides for s/c energetic, thermal and space-saving parameters satisfying the conditions for accommodation of various-purpose payload and a possibility of using relatively inexpensive and light launchers like “Start-1” mobile launch complexes. Space platform mass is 100–120 kg; permissible payloads (PL) mass is 40–80 kg; maximal average power consumption of the payload is up to 60 W; three-axes orientation accuracy up to 0.001 deg./s; s/c lifetime is not less than 3–5 years.     

Solid Rocket Motors for Launch Escape Tower Provide Safety to Astronauts

Compared with other ordinary launch vehicles, the LM-2F launch vehicle has two special systems, the fault detection processing system and launch escape system, because it is used for manned spaceflight missions. During the 10 flight missions carried out by LM-2F, only the launch