高超声速球模型尾迹电子密度试验研究

在中国空气动力研究与发展中心超高速所弹道靶上利用电子密度测量系统进行了高超声速钢球模型、铜球模型尾迹电子密度测量。电子密度测量系统由8mm微波干涉仪系统、开式微波谐振腔测量系统和闭式微波谐振腔测量系统组成。钢球模型直径φ10mm,速度分别为5．8、5．5、5．6和5．5km／s,对应的飞行环境压力分别为2．79、5．32、5．85和10．91kPa。铜球模型直径φ10mm,速度分别为5．6、5．6、5．7和5．5km／s,对应的飞行环境压力分别为1．33、4．79、5．89和10．91kPa。结果表明：（1）在压力5．3～11kPa范围内、速度约5．5km／s试验条件下,压力越高,钢球模型的尾迹电子密度相应增大,电子密度的衰减速度较快;（2）在压力1．3～6kPa范围内、速度约5．6km／s试验条件下,压力越高,铜球模型的尾迹电子密度相应增大,电子密度的衰减速度较慢;（3）在压力约10．7kPa、速度5．5km／s试验条件下,铜球模型的尾迹电子密度衰减速度比钢球模型慢得多。     

另辟蹊径的推进系统一机体一体化

英、法合作研制的第一代超声速民用客机“协和”号．代表着世界民用航空史上一项重大的技术进步。但是．由于它耗油高、经济性差．特别是难以容忍的高噪声．9年前已全部退役。然而．航空界并未放弃对超声速飞行的追求．一些航空发达国家一直在努力．希望能以创新的思路．研制出耗油低、经济性好、噪声小、     

航空电子专辑

过去,国内习惯把飞机上除了发动机以外的系统称作“机载”,这实际上是一个不准确的表述。机载系统分为两类．一类是机电系统．如液压、燃油、电源．起落架、环控、防冰除冰等．这些系统与飞机是一体的．如果没有这些系统．飞机便不能升空．因此这类系统又称为平台系统或飞机系统．     

2005年国际民航10大新闻

一．世界最大客机A380正式诞生 2005年1月18日．世界上最大的客机A380正式亮相．4月27日试飞成功．从而进入正式使用前的测试阶段．10月29日．该机在德国法兰克福顺利完成全球首次机场兼容性认证测试．11月飞往新加坡、吉隆坡、悉尼、墨尔本和布里斯班的机场继续进行测试．随后参加了在阿联酋迪拜举行的国际航空展。     

火山灰袭击民航业

由于冰岛南部埃亚菲亚德拉冰川火山喷发．4月14日起．英国、挪威、瑞典、丹麦、比利时、荷兰等多个国家关闭了领空．超过万数的航班取消。此后一个多星期，共有十万多架次航班停飞．千万旅客行程受阻．欧洲航空运输受到了破坏性打击．航空公司直接遭受了日均2亿美元的巨大损失．各方抨击不断。     

市场需求增速大幅下滑，航空业压力尽显

进入6月，国际原油价格在美元弱势推动下．再次创出145美元／桶的历史新高．同比涨幅高达120％．给全球航空业带来巨大压力。展望后市，油价仍不容乐观。由于美国经济目前仍受困于次级债危机．增长乏力．升息短期基本没有可能．弱势美元政策仍将是下半年美联储的政策主线。同时原油供给方面增长仍有限．OPEC对增产分歧导致短期内对缓解高油价作用有限．唯一对缓解高油价作用的是需求方面．在北美、欧洲、日本原油消费下滑的背景下．中国、印度两国需求增速变动对国际油价有巨大影响力。短期看．为准备灾后重建以及奥运．中国原油和成品油进口将维持高位．三季度之后．政策有所调整．对国际油价影响有待观察。     

刊刊互动

《航空世界》自1951年4月17日创建以来．肩负航空报国、强军富民历史使命的中国航空工业已经走过了60年的发展历程。60年里．中国航空工业从小到大．由弱到强．逐渐形成了融科研、试验．生产为一体．专业门类齐全．具备研制生产当代先进航空装备的完善工业体系。航空工业．是一个国家的战略产业．它不但关系着军队装备能力建设．更关系着国民经济建设和社会科技的进步．     

都是油价惹的祸？

7月下旬，民航总局发布的消息显示：今年上半年，民航全行业实现主营业务收入10291亿元．比去年同期增长206％；成本费用1031亿元，比去年同期增长2320％：亏损64亿元．比去年同期减利增亏18亿元。航空公司实现主营业务收入716．7亿元，比去年同期增长181％：成本费用7356亿元．比去年同期增长20．9％：亏损25．7亿元，比去年同期增亏199亿元。根据民航总局的统计．上半年全行业完成运输飞行1486万小时．比去年同期增长157％．运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到138亿吨公里、7425万人和156万吨．比去年同期分别增长161％、17．9％和11．4％。     

杭州萧山国际机场合资公司正式成立

国家安全生产监督管理总局，监察部2006年12月21日在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上．通报了中国东方航空云南公司“11．21”包头空难事故调查处理结果．认定是一起责任事故．12名责任人受党纪、政纪处分。中国东方航空股份有限公司董事长李丰华．对事故发生负有重要领导责任．给予行政警告处分；中国东方航空股份有限公司总经理罗朝庚．对事故发生负有重要领导责任．给予行政记大过、党内警告处分。     

上半年我国民航运营稳中有升

截至6月30日．我国民航完成运输飞行299.8万小时、134万架次．比上年同期分别增长了11．2%和9.1％．没有发生飞行事故。运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为286．95亿吨公里、151亿人和252．5万吨，     

独资还是合资——外资物流企业求解中国方程式

1月12日的《新京报》发表文章说．根据中国航空油料集团公司与中国石油天然气集团公司(中石油)、中国石油化工集团公司(中石化)签署的有关框架协议，全新的中国航空油料有限公司将于年内挂牌。新改制的公司是由中航油控股．中石油、中石化两大集团参股的有限责任公司．三家公司所占股份分别为51％、20％、．29％．     

《郑州航空工业管理学院学报》荣膺“全国百强社科学报”

前不久．在中国人文社会科学学报学会开展的第三届评优活动中．《郑州航空工业管理学院学报》以其较高的质量、准确的定位和鲜明的特色．在众多高校学报中脱颖而出．获得“全国百强社科学报“称号。这次评优活动．是根据教育部关于高校哲学社会科学名刊、名栏工程建设的有关安排．为了展示2002年教育部高校社科学报工作会议以来全国高校社科学报取得的成绩．经教育部批准举办的。中国人文社科学报学会为此从2006年1月开始在全国开展了“全国百强社科学报“的评比．标准严格．程序规范．历时数月。《郑州航空工业管理学院学报》能获得这个荣誉．     

1999年天津国际展览中心展览计划

1．第四届全国建筑电器与楼宇智能设备展览会1999．3．31～4．3（A）2．中华电脑巡回展lop．4．8～4．11田）3．＇99天津春季全国商品交易会lop．4．18～4．24A、B。C。D）4．＇99全国通信产品春季展示交易会1999．4．26～4．28（A、B）5.第五届国际表面处理技术与设备展览会1999．6．9～6．12（B）6．＇99国际模具技术与设备展览会1999．6．9～6．12（A）7．第六届国际设备诊断无损探伤技术展览会1999．6．9～6．12（B）8．＇99中国北方国际铸造、锻＆、热处理技术和设备展览会1999.6．9～6．12（A）9．＇99国际管材、泵利阀门展览会1…     

2002年航空运输发展形势展望

一、２００１年航空运输完成情况 １．完成情况。２００１年民航全行业运输生产预期计划指标为：运输总周转量１４５亿吨公里，旅客运输量７４５０万人，货邮运输量１７５万吨。全年实际完成运输总周转量１４１．２亿吨公里、旅客运输量７５２４万人和货邮运输量１７１万吨，分别比上年增长１０．３％、１０．９％和６．６％。２００１年通用航空生产全年完成４８８３７小时，比上年增长１０．７％。 ２．生产特点。一是与上年相比，运输生产继续稳步增长。２００１年，国内航线三项指标分别为９５．２亿吨公里、６８３１．７万人、１３５．…     

从墨西哥航空工业迅速发展想到的

连很多墨西哥人自己都不知道，他们国家还有航空工业。的确．墨西哥航空工业，确切地说是转包生产．是从2004年才开始迅速发展的．包括庞巴迪、赛斯纳、古德里奇、霍尼韦尔和赛峰在内的一批世界级航空制造商蜂拥而去．将在航空界一直默默无闻的墨西哥拉入了世界航空工业俱乐部。实际上．在过去的7年里．墨西哥航空工业年均增长率达到了20％。     

2010年航空MBA（工高管理硕士）招生简章

中国民航大学是中国民用航空局直属以培养工程技术和管理人才为主的普通高等学校。自1951年成立以来．历经几代人的艰苦奋斗．现已成为一所民航学科专业门类齐全．航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合．以工为主，工．管，理、经、文、法协调发展的多科性大学，被誉为中国民航“人才培养的摇篮、科学研究的基地、国际交流的窗口。”     

刊刊互动

《航空世界》从直升机诞生到现在．经过多年发展．单旋翼带尾桨、双旋翼．共轴双桨等常见布局的直升机技术已经发展得相当成熟了。为了提高直升机的速度、航程等性能人们开始研究用于直升机的新概念技术．如：前行桨叶概念．倾转旋翼、无尾桨,涵道风扇、鸭翼-旋翼／直翼技术等．本期航空讲堂将带来众多新概念直升机。另外本期还集结了中国首届直...     

洛克希德·马丁透露下一代战斗机概念

2010年9月．波音公司推出了采用有人／无人可选驾驶模式、常规机翼和无尾布局的下一代战斗机方案。洛克希德·马丁公司认为．这种方案虽然实现了无人驾驶．并且外形和航程均有所改善．但战斗机性能并没有本质的提升、依然是四代机水平。他们认为．下一代战斗机应该包括更快的速度、更远的航程以及结构自修复技术和多光谱隐身技术等．这些必须依靠更为先进的推进技术、材料、发电机和武器，而这些技术目前依然不够成熟。     

创新和管理造就传奇--读《臭鼬工厂传奇》

创建于1943年的臭鼬工厂是洛克希德·马丁公司内一个相对独立的创新研发设计部门．其正式名称为预先研究发展项目部．具有快速设计、研发和生产原型机的能力．是洛克希德·马丁公司赖以生存和发展的支柱。臭鼬工厂诞生后很长一段时间内．并不被外人所知晓。随着F-104．U-2．SR-71、F-117,F-22及F-35等先进武器装备...     

换一种思路，海阔天空

直升机特有的垂直起降、空中悬停和低空飞行能力使之在众多领域具有不可替代的作用。但是，传统直升机由于设计本身的局限性．其飞行速度很难进一步提升。而且．旋翼、传动和发动机3大动部件产生的振动和噪声大．乘坐舒适性差．应用成本高等问题．长期以来一直困扰着直升机界，同时也激励着研究人员不懈努力．寻找新的技术突破口。