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碳／碳复合材料是新型刹车材料,碳刹车般与传统的钢刹车盘相比具有重要轻、使用寿命长,维修方便、刹车平稳,高温条件下刹车盘不粘结等优点,因而产生出优良的经济效益与军事效益。碳／碳复合材料用军飞机刹车系统中是一项高新技术应用,得到了极快的发展,我国在70年代初已经开始有关碳刹车材料的研究。文章介绍了这项技术在主要航空大国的发展情况以及在我国军用飞机上的应用现状与前景。 相似文献
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综述了碳／碳复合材料用基体先驱体如沥青、酚醛树脂、邻苯二甲腈树脂和炔类树脂的合成及改性研究。为开发新一代低成本、高性能碳／碳复合材料提供了方向。 相似文献
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张骞%陆兴煜%程淑芬 《宇航材料工艺》2003,33(2):58-61
为评估三向碳/碳材料的烧蚀性能，在北京空气动力研究所研制的FD—04F电弧加热器上对三向碳／碳材料进行了滑行试验，测出了三向碳／碳材料的转接压力。试验结果表明：滑行试验在测量转接压力方面是有效的，并给出了三向碳／碳模型的转授压力数据和最终外形形状。 相似文献
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为了研究碳／碳复合材料作为高温结构材料的高温持久性能，本文用化学气相沉积（ＣＶＤ）法制备了Ｔ３００碳纤维增强热解碳的单向碳／碳复合材料，并用特殊设计的设备测定了该材料在２０００℃、２１００℃高温下的断裂寿命，结果高于室温。 相似文献
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李崇俊%金志浩%崔万继%霍肖旭 《宇航材料工艺》2000,30(2):37-40,50
碳纤维由混编,软编制成预制体,后经致密化制成C／C销钉复合材料,讨论了编织方法,复合工艺,界面,加工性等影响C／C销钉的因素,高压碳化沥青碳基体与碳纤维界面结合强;纤维体积分数对碳销钉的强度起决定性作用,软编C／C销钉可机加性好,带轴纱4向软编C／C销钉的纤维含量高,剪切强度高达63．7MPa。 相似文献
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本文综述了碳／碳复合材料的加工工艺，力学性能与军事应用，包括碳／碳复合材料织物结构设计与编织，致密化技术，力学性能研究，航空航天领域的应用等内容，并展望了其发展方向。 相似文献
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研究了抗氧化涂层及工艺对碳／碳复合材料弯曲性能的影响，结果表明，涂覆后的材料强度略有降低，但幅度不大，涂层工艺使材料层间结合强度增大是引起弯曲强度下降的主要原因。 相似文献
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抗氧化碳—碳复合材料 总被引：5，自引：1，他引：5
碳-碳复合材料的氧化敏感性限制了它的应用。为满足未来航天、空天飞机热结构材料的需要,必须解决碳-碳复合材料的抗氧化问题。改善碳-碳复合材料抗氧化性能的途径包括结构、纤维和基体的改进,目前碳化硅涂层是最有效的方法。 相似文献
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航空航天用碳碳复合材料抗氧化涂层的研究现状 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了航空航天用碳碳复合材料（Ｃ／Ｃ）抗氧化涂层研究的发展和现状，指出提高ＳｉＣ涂层系统抗氧化能力的根本途径在于选择合适的玻璃密封剂来覆盖和封闭剂ＳｉＣ上的微裂纹。最新研究结果表明，使用射频磁控溅射工艺能够在Ｃ／Ｃ上得到均匀的铱涂覆盖层，且在高温环境中仍能保持稳定。此外发现，铱和Ｃ／Ｃ复合材料间不发生界面反应。 相似文献
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目前被广泛应用于空客、波音等多种民、军用飞机，以碳／碳复合材料为刹车材料的碳刹车装置，是否采用碳刹车装置成为衡量现代飞机刹车装置水平的重要标志之一。 相似文献
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碳/碳复合材料与多功能材料的现况与进展 总被引：1，自引：0，他引：1
碳/碳复合材料与多功能材料是国外新材料技术中重点研究开发的一个领域,也是高技术领域中新材料研究的一个重要方面,它可能对武器和分系统的设计和性能产生重大的影响。本文简要介绍30年来碳/碳材料的发展、目前的水平和近年来取得的进展,并展望了今后的发展趋向。 相似文献
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前苏联碳／碳复合材料的开发与应用研究胡连成（航天工业总公司７０３所１０００７６）１碳／碳复合材料碳／碳复合材料是以高性能碳纤维编织物或以碳纤维棒作增强骨架，以沉积碳或浸渍碳或以沉积碳、浸渍碳作基体的防热复合材料，称为多向碳／碳防热材料。它综合了碳布材... 相似文献
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使用激光拉曼探针和电子显微术对试样的断裂面和薄膜样品观察及电子衍射技术研究了两种抗摩擦性能相差悬殊的碳／碳复合材料的微观结构，发现两种材料的微观结构在石墨晶体的结晶结构完整性和取得性以及纤维和基体间的界面行为上有显著差异。 相似文献
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宋永忠%翟更太%宋进仁%邱海鹏%刘朗 《宇航材料工艺》2001,31(6):31-33,39
对采用热压一次成型方法制备的C／BN复合材料、热压成型的C／BN复合材料用热固性配醛对脂浸渍后的材料和用硼酸浸渍过的普通石墨材料等三种材料作了不同温度、不同时间的氧化实验，考察了他们的抗氧化能力。结果表明热压成型的C／BN复合材料作坯体，经热固性酚醛树脂浸渍、碳化后的材料具有良好的抗氧化性能。 相似文献
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介绍了航空航天用碳碳复合材料（Ｃ／Ｃ）抗氧化涂层研究的发展和现状，指出提高ＳｉＣ涂层系统抗氧化能力的根本途径在于选择合适的玻璃密封剂来覆盖和封闭ＳｉＣ上的微裂纹。最新研究结果表明，使用射频磁控溅射工艺能够在Ｃ／Ｃ上得到均匀的铱涂覆层，且在高温环境中仍能保持稳定。此外发现，铱和Ｃ／Ｃ复合材料间不发生界面反应。 相似文献
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闫联生%姚冬梅%杨学军 《宇航材料工艺》2000,30(6):35-38
研制出的碳布增强硼酚醛材料力学性能优异,剪切强度高达34.7MPa,压缩强度达270MPa,比一般碳/钡酚材料提高30%～70%;接近柔性接头非金属增强件碳/环氧材料水平,达到柔性接头非金属增强件材料的指标要求,有望替代现有碳/环氧材料。由于抗烧蚀性能优于碳/环氧材料,使非金属增强件热防护能力提高。 相似文献
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碳／碳复合材料研究的现状和进展（一） 总被引：5，自引：2，他引：5
本文综述了碳／碳复合材料的加工工艺、力学性能与军事应用，包括碳／碳复合材料织物结构设计与编织、致密化技术、力学性能研究、航空航天领域的应用等内容，并展望了其发展方向。 相似文献
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武保华%刘春立%张涛%李德禄%刘树信 《宇航材料工艺》2001,31(6):67-71,76
超高温力学性能测试系统采用通电的方法对试样进行加热，并利用自行研制的引伸仪解决了变形测量问题。采用此系统对碳／碳复合材料进行超高温测试，获得了3000℃范围内材料拉伸和压缩性能随温度的变化关系，并给出了相应的应力－应变曲线。 相似文献