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今年3月29日,一架机身绘有“袋鼠的梦幻”土著绘画的澳洲航空公司的QF187次航班,满载394名乘客抵达北京首都国际机场,从而恢复了澳航曾中断8年的中国航线。本刊记者一行两人在结束了对澳大利亚国际航展的采访后,在澳政府外交外贸部的安排下,访问了这家有着75年历史的航空公司,并乘坐首航班机回京,亲身领受了澳航的风采。 相似文献
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如果澳大利亚政府提出将机场租赁给外国公司的新建议,英国BAA机场集团打算至少接管一个澳大利亚大型国有机场。澳大利亚工党提出的计划将使国有的22个机场出租50年,政府早些时候则提出 相似文献
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由于目前飞机租赁方式多种多样,民航于1993年7月1日实行新会计制度后,在飞机租赁的财务管理原则和帐务处理方面,没有一个较为全面的、系统的、可供操作的具体准则。根据笔者几年来从事飞机租赁业务的实践和思考,现就民航运输业务飞机租赁财务管理原则及帐务处理浅谈如下,供参考。一、飞机租赁财务管理的一般原则众所周知,飞机租赁按其租赁方式可分为干租(Net Lease)和湿租(Wet Lease)。干租按租赁性质又可分为经营性租赁(operating lease)和融资性租赁(Financing Lease)两种方 相似文献
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(四)其他租赁方式1.搭桥租赁(Bridge Lease)搭桥租赁是指飞机的购机资金全部从贷款融资中获得的一项短期的、过渡性的飞机租赁融资交易,又称临时租赁融资或364天租赁融资。要做搭桥租赁,通常必须先在免税岛上设立一家特殊目的公司(SPC)作为出租人。SPC 通过中国航空器材公司向其转让购买协议来取得对飞机的所有权,接着,贷款人向 SPC 提供相当于飞机全部购价的短期的不可追索贷款(贷款通常采用浮动利率,如LIBOR Margin),然后,航空公司与 相似文献
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目前,国内各航空公司在飞机引进方面所采取的融资手段主要还是租赁的方式,这是因为航空公司自有资金有限,通过国内银行贷款来购买飞机的可能性也很小。就飞机租赁而言,一般可分为融资性租赁(FINANCELEASE)和经营性租赁(OPERAT-ING LEASE)两种形式,融资租赁通俗的讲类似分期购买,通过国际金融市场筹集资金,向厂商买下飞机再租给航空公司,还本付息完后(通常10~12年)飞机产权就交给航空公司,融资租赁的关键在于以何种形式筹措较优惠的贷款。经营租赁至今无明确 相似文献
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融资租赁是现代租赁的一种代表方式。国际会计准则委员会在1982年9月公布的国际会计准则第17号《租赁会计》中,对融资租赁所下的定义是;“融资租赁,指在实质上转移与一项资产所有权有关的全部风险和报酬的一种租赁。所有权最终可以转移,也可以不转移。”该定义在内容上着重强调租赁资产经济所有权(产出收益的权利)的转移,而不重视租赁资产在法律形式上的所有权的转移。一项租赁 相似文献
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总部位于美国加州的ACG集团在继今年六月收购波良(Boullioun)公司之后,宣布在中国任命一个由行业专家组成的一流管理团队,以服务于迅速发展的中国飞机租赁市场。飞机租赁业务开始于20世纪70年代,可分为运营租赁和融资租赁,前者通常为期3~10年,后者一般为12~25年。 相似文献
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澳大利亚国土面积与我国相近,人口稀少。独特的地理位置和崇尚自然的民风使通用航空在澳大利亚获得民众喜爱。2012年11月笔者参加了对澳大利亚通用航空空管保障状况的考察,深入了解了澳大利亚通用航空空管服务标准及运行程序,并与澳大利亚民航局(Civil Aviation SafetyAuthority,简称CASA)和澳大利亚空管公司(AirService Australia,简称AA)进 相似文献
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两年一度的澳大利亚国际航空航天博览会’97(以下简称澳大利亚航展),将于1997年2月18日至23日在澳大利亚维多利亚州吉龙(Geelong)阿福龙(Avalon)机场举行,这是航展组委会在澳大利亚驻华大使馆举行的新闻发布会上宣布的。航展展台总面积约为11000平方米,将邀请来自 相似文献
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未来8年,澳大利亚航宇业为自己确立了年出口额翻两番,达到35亿澳元(26亿美元)的远大目标。为此,澳大利亚工业界正与政府共同努力,使澳大利亚航宇业加入到全球重大航空产品项目供应链的当中去。 相似文献
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