F-14飞机技术简介

本文侧重介绍限Ｆ－１４Ａ飞机的特点方面，如使用任务，武器装备，前、后座舱仪表，电子设备，机翼，而对其它方面，如系统，只作一般简介，以期对Ｆ－１４Ａ飞机总体有一概貌了解，本文还对有些部件和设备给出了重量数据。     

俄罗斯PD-14发动机研制概况

<正>PD-14发动机于2006年由彼尔姆航空发动机公司牵头,与俄罗斯联合发动机制造集团(ODK)的多家单位以及乌克兰伊夫琴科-进步设计局共同研制,其研制基础为彼尔姆航空发动机公司于1999年研制的推力范围为68.6~196 kN的PD-12发动机。PD-14发动机基准型推力为137.2 kN,风扇直径为1900 mm,发动机干质量为2870 kg,涵道比为8.5,总增压比为37.2,爬升状态总压比为41.0,涡轮前燃气温度起飞状态为1730K,巡航状态(H=11km,     

标准发布消息(14)

现将国防科工委科工技〔2 0 0 1〕882号文发布的 42项航空工业标准刊登如下 :序号标准编号标　准　名　称实施日期1ＨＢ 0 -84-2 0 0 1热固性塑料模塑件通用规范　 (代替ＨＢ 0 -84-84) 2 0 0 2 -0 2 -0 12ＨＢ 0 -97-2 0 0 1小模数渐开线圆柱齿轮精度　 (代替ＨＢ 0 -97-78) 2 0 0 2 -0 2 -0 13ＨＢ 962 -2 0 0 1铸造铝合金　 (代替ＨＢ 962 -86) 2 0 0 2 -0 2 -0 14ＨＢ 5 2 97.1～ .2 5 -2 0 0 1钛合金化学分析方法　 (代替ＨＢ 5 2 97.1～ .1 7-84) 2 0 0 2 -0 2 -0 15ＨＢ 61 97～ 61 99-2 0 0 1尼龙系带　 (代替ＨＢ 61 97～ 61 99-89…     

俄罗斯PD-14发动机的研制动态

2011年7月6～7日,俄罗斯Aviadvigatel公司以总设计师亚历山大.伊诺捷姆采夫(PD-14发动机主研单位项目总经理)为首的代表团访问了俄罗斯NPO Saturn公司,昭示了2家公司从竞争对手转变为合作关系。双方就干线飞机MS-21的发动机PD-14的研制工作,进行了协商和讨论。     

防止4Cr14Ni14W2Mo氮化“剥落”的生产实践

前言 4Cr14Ni14W2Mo系高镍铬奥氏体型热强钢。表面经氮化后,具有高的耐磨损、抗摩擦、耐疲劳、抗“咬咔”等良好的机械性能。广泛地用于航空、航天、气轮机、内燃机、泵及液压产品的精密偶件和其它无磁性零件。但是,该材料在氮化过程中容易产生“剥落”、起皮,成为生产技术关键。经过大量的试验研究,发现氮化工艺是重要的因素,对原材料金相组织进行控制是保证。编制了相应的新工艺,攻克了此项关键。     

2001年14期总目次

专家论坛·美国航空推进系统关键技术方昌德　 (3- 1)……………………………………………………………………对航空发动机研究和发展规律的认识江和甫　蔡　毅　斯永华　 (3- 7)……………………………………我国航空发动机研制过程中的主要经验教训吴大观　 (4 - 1)…………………………………………………·试验与研究·小流量涡轮风扇发动机高空模拟试验技术研究王惠儒　刘　涛　 (1- 1)……………………………………涡扇加力和多功能推力矢量装置季鹤鸣　 (1- 4)………………………………………………………………浮动瓦块冷却结构在燃…     

美制F-14战斗机进气道控制系统的分析

本文对美制F-14A战斗机进气道控制系统作了全面、深入地分析。     

Ti6A14V的激光涂层

 <正> 1.引言 钛和钛合金的抗磨性差且难于润滑,为改善其抗磨性,尝试过许多表面处理方法,如氮化,氰化、在碳酸钾中控制氧化、电镀和硼化等,但是共同缺点是所得涂层太薄及处理过程不同程度地损害基体。目前工程上需要同基体结合力强且无缺陷的厚涂层。激光涂层处理对基体影响小,涂层质量高且厚度易调整,能在很大程度上满足工程上要求,所以激光涂层很有发展前途。     

俄罗斯PD-14发动机项目发展及启示

简述了俄罗斯新一代民用航空发动机PD-14的研制背景,分析了该发动机项目的研制特点,介绍了发动机的结构设计思路和项目进展,总结了项目研制面临的困难和风险。探讨了该项目对我国民用航空发动机研制的启示:我国发展民用航空发动机产业,可借鉴PD-14发动机项目发展的有益经验,根据我国自身情况,找准市场定位、明确发展目标,加大国家预算经费投入和政策扶持力度,建立自己的设计研发体系,加强技术攻关与积累,寻找符合我国国情的发展民用航空发动机产业的突破口和创新点。     

推进质量管理的14个要点

1 质量管理者的决心 经营者和管理者应强调预防缺陷的必要性,并应组织大家研讨提高产品质量的必要性.经营者应提出质量管理方针和与增加企业效益有关的实际方法,以提高产品质量.     

基于曲率优化的14参数平面叶栅设计方法

为了避免型线曲率不连续所导致的气动损失,提出了一种基于曲率优化的平面叶栅设计方法,共包括了对气动性能有显著影响的进出口几何构造角、喉部宽度、弯折角,对强度有较大影响的前/尾缘半径、最大内切圆半径、位置等14个独立参数.分段表征了平面叶栅的压力面、吸力面型线,为保证其光顺性,利用基于优化的方法通过调整内切圆半径的夹角,实现了压力面、吸力面型线的曲率连续.进行了平面叶栅的设计,结果表明文中提出的方法可以灵活进行平面叶栅的设计.     

BT-14钛合金舱口外盖白斑问题

BT-14钛板为某产品舱口盖结构用材料,焊前检查时,发现钛板表面有数量不等的白色圆状斑点。文章从白斑的外观形貌、微观组织以及力学性能等方面进行分析,重点研究了白斑组织对钛板使用性能的影响,并提出后续生产中的预防措施。     

群星闪耀 佳片云集 第14届上海国际电影节圆满落幕

6月11日晚,300多位中外影人踏上上海大剧院外的红地毯,拉开了为期9天的第14届上海国际电影节大幕。上海国际电影节组委会名誉主席、中共上海市委副书记、市长韩正,电影节组委会主席、国家广电总局副局长张丕民,电影节组委会主席、中共上海市委常委、副市长屠光绍,中共上海市委常委、市委宣传部部长杨振武,市人大常委会副主任钟燕群,市政     

美国标准机载计算机AN／AYK14分析及应用研究

系统地介绍了美国海军标准机载计算机AN／AYK-14的系统结构与组成，重点讨论了AN／AYK-14的发展历程和改进情况，揭示了美国标准机载计算机向开放式结构发展的方向，最后对AN／AYK-14的应用情况进行了简介。     

Variable structure robust flight control system for the F-14

In this paper, a flight control law for a simplified F-14 aircraft model is designed based on variable structure control (VSC) theory. For m-input, q-output linear uncertain systems (q相似文献   

魏氏组织BT14合金应力松弛行为及微观机理

研究了魏氏组织BT14合金在200、400 和 600℃下的应力松弛行为,并通过应力松弛过程中微观组织的变化研究应力松弛的微观机理.研究表明,BT14 应力松弛存在应力松弛极限,松弛温度是决定应力松弛极限的主要因素,温度越高,应力松弛极限越低;在一定的温度下,应力松弛开始阶段对应较高的应力松弛速率,并随松弛时间的延长迅速降低,随温度升高,开始阶段的应力松弛速率也升高.根据应力松弛的特点,建立了BT14合金应力松弛方程.200 和 400℃应力松驰变形中,发现位错滑移带,这时应力松弛的微观机理为位错蠕变导致的微区塑性变形;600℃应力松驰变形中,发现亚晶界,其松弛机理为回复蠕变.