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腐蚀严重危害飞机结构的安全。为了研究腐蚀对裂纹扩展的影响,完成了3种加载频率下的腐蚀疲劳裂纹扩展试验,并与实验室空气环境下的试验结果进行了比较。研究了加载频率对腐蚀疲劳裂纹扩展率的影响。结果表明,腐蚀减少了结构的裂纹扩展寿命,但频率对结构的裂纹扩展速率没有明显的影响。 相似文献
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通过断裂性能试验确定了某型直升机部件金属材料的断裂韧性和裂纹扩展门槛值,采用多元线性回归方法拟合得到裂纹扩展速率方程的材料常数。采用不同的裂纹分析方法进行了损伤容限分析。研究结果表明:对此型直升机部件的金属材料来讲,应力强度因子变程门槛值对应的应力比上截止限取0.7是合理的;低于安全疲劳极限的小载荷对裂纹扩展寿命有较大影响,尤其是按安全疲劳极限截除小载荷对裂纹扩展寿命的影响是非常显著的,当截除标准低于0.8倍的安全疲劳极限时,裂纹扩展寿命的差别不是很显著。 相似文献
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幂硬化材料平面应力裂纹稳定扩展的有限元模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
对幂硬化材料中平面应力Ⅰ型裂纹的稳定扩展进行了有限元模拟。计算中采用了逐步释放裂尖节点力法和子结构方法并配合裂尖附近高密度的网格划分,获得了有关裂尖应力变形场、塑性区尺寸、裂纹开口位移、裂纹扩展阻力等大量资料。计算结果还证实了部分已有的裂尖场渐近解。 相似文献
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用不同厚度的中心穿透裂纹薄板拉伸试样,通过两种方法对两种高强薄壁材料的Kc进行了测试与研究,结果吻合较好,得之Kc均比经换算后的KIC高出30%,同时验证了Kc与板厚有关的结论,提出了裂纹失稳扩展时的临界状态及临界点的确定条件。 相似文献
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采用基于当量裂纹扩展法的结构破坏危险性分析计算程序,对L11飞机机翼第1肋壁板对接区进行了结构破坏危险性分析,结果表明,该对接区能满足L11飞机设计寿命指标要求。 相似文献
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本文介绍了工程结构中定量测定较小疲劳裂纹扩展率的标识载荷法,总结了四种目前常用的方法,比较了它们的优缺点及其结较小疲劳裂纹扩展的影响,给出了相应的宏观和微观断口分析方法,最后推荐了两种工程上较实用的方法。 相似文献