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一、前言在航空航天产品中,一些大中型复杂的受力结构零件,经常采用高强度变形铝合金锻件经机械加工制造而成的。高强度变形铝合金,例如LD10、LC4合金的优良性能是通过热处理获得的。但是,零件在生产过程中,每道加工工序,例如锻造、热处理、机械加工等都会在零件内部不可避免地产生残余应力。这些残余应力能引起零件在机械加工过程中变形和在使用过程中尺寸不稳定。结果降低了产品质 相似文献
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前言 铝-铜系铝合金由于具有较高的机械强度和较好的加工工艺性能,因而在现代宇航工业中得到广泛的应用和发展。这类合金主要包括LD10(相当苏联的AK8,美国的2024)和147(相当美国的2219)等。这类合金的含铜量较高,铜是合金强化的主要元素之一,又是合金化铣工艺中容易产生问题的 相似文献
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《宇航材料工艺》1983,(6)
金属材料及工艺焊接技术和设备镁合金卫星仪器板的化铣加工(第2期)薄壁小零件的化铣加工(第2期)LD10铝合金板材拉伸成形粗晶(第3期)形变热处理对147合金板材组织和性 能的影响(第3期)Ni42Cr6‘riAI恒弹性合金及其应用(第5期)1.8米风洞喷管内壁的电铸制造(第5期) 非鱼.材料及工艺某些碱金属盐和铝粉对固体火药喷 焰电子密度的影响(第2期)添加六硼化钥的焦碳粉末加压烧结 《译文》(第2期)高压煤沥青碳的微观结构和一些性能(第6期)B一7生焦石墨的工艺和性能(第6期) 友合材料及工艺金相显微镜研究碳一碳复合材料的织构(第1期)氧化对碳一碳复… 相似文献
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我们自采用铝合金化学铣切加工工艺以来,一直是用单一的苛性钠溶液作为腐蚀液。用这种腐蚀液加工,化铣后的零件表面光洁度一般要比原表面光洁度降低1~2级。随着航空工业的不断发展,越来越多的材料的零件要求进行化铣加工,对化铣后的表面质量及光洁度的要求也严格了,仍然用单一的苛性钠腐蚀液加工,有的就满足不了质量的要求。如有的蒙皮在化铣后要进行胶接点焊, 相似文献
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镁合金是一种比重小、比刚度好、能承受较大冲击载荷的金属材料。因此,在宇航工业中常常用来制做飞行器的结构材料。 近年来,由于化学铣切工艺的发展,可以用来化铣加工的金属不下十余种,其中镁合金的化铣加工工艺在现代宇航工业中占有相当的比重。据资料报导,在宇航工业发达的国家中,镁合金的化铣应用仅次于铝合金,而占第 相似文献
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LD7合金压气机盘的加工变形一直是我公司的一个技术难题。这类盘的直径比较大(1米左右),且辐板薄(10毫米左右)。热处理和切削加工过程中容易发生变形,长期超差以致试车时产生喘振,非常棘手。我们在探讨改善加工性能上花费了约20年时间,终于在最近两年才找出较为有效的方法。现将实施情况综述如下。 相似文献
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以铝合金雷达波导件的高速铣削加工为例,通过设计专用夹具、选用硬质合金刀具进行顺铣、遵循分面加工原则、优化走刀方式和路线、优化切削参数来控制并且减小变形,可以很好的实现铝合金薄壁整体构件结构件的高速铣削加工,并且加工时间缩减为普通铣削的1/3。 相似文献
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近年来我厂进行高强度铝合金石膏型精密铸造研究,使用美国高强度铸造铝合金A356.0。其成分与我国ZL101基本相同。通过对A356.0合金热处理的系统试验后,我们感到ZL101的性能没有充分发挥。通过用A356.0工艺热处理ZL101合金,使其机械性能有相当大的提高。 A356.0和ZL101成分见表1。 相似文献
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<正>沿袭多年的传统飞机蒙皮化铣加工工艺,由于化学污染、耗电量大和消耗铝材无法回收等固有弊病而成为该行业的一项困扰。对于加工新一代铝锂合金蒙皮来说,化铣还需采取防燃防爆的特别措施,从而增加 相似文献
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GH2132合金作为以Fe-25Ni-15Cr为基体高温合金的代表材料之一,因其具有良好的综合性能已成为650℃以下广泛使用的高温材料。目前对GH2132合金的研究主要集中在固溶热处理、固溶+时效热处理以及直接时效热处理三个方面,本文总结了近年来对该合金在这三方面的研究,分析了热处理工艺对组织与性能的影响。GH2132合金在固溶处理过程要关注Laves及M3B2相的溶解对晶粒尺寸的影响,防止晶粒粗化,固溶后的合金表现出低强度高塑性的特点。时效处理工艺的制定需结合固溶处理工艺,考虑耦合作用的影响,同时防止发生γ′→η转变,降低强化效果。GH2132合金组织对变形量比较敏感,变形量越大,应选择较低的时效温度或较短的时效时间。 相似文献
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化铣是一种能使表面形状复杂、加工精度要求高的零件达到加工要求的表面处理方法。铝合金的化学铣切已经成为航空工业零件成形的可靠加工方法,尤其是在加工飞机蒙皮时要比用传统的机械加工方法优越得多。本文对某型机零件表面出现锤痕现象进行了技术分析,发现其锤痕原因是由于成形零件用榔头校形而造成。同时,提出了采用钣金"一步成形法"即在淬火时效期内进行零件成形后再化铣的工艺方法。 相似文献