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根据中央关于“吸收国外先进生产技术，加速航空工业现代化建设”的指示，经国务院批准，中国航空技术进出口总公司（CATIC）于1979年1月21日成立，主要从事航空技术的进出口业务，至今已有20年了。20年来，中航技总公认真贯彻党的改革开放政策，坚持为航空工业现代化建设服务的根本宗旨，坚持“以航空为本，工贸结台”的发展方针和“集团化、国际化、多元化”的发展战略，以实力雄厚的航空工业为后盾，将本企业定位为“航空工业中的外贸企业，外贸行业中的航空企业”，充分发挥航空工业国际经济贸易合作的主窗口、主渠道作用，在进出曰和… 相似文献
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刘志果 《航空精密制造技术》2009,45(3)
中航技国际工贸有限公司长期从事国外航空制造装备的采购工作,特别是近10年来.我国航空工业实行制造装备集中规划、集中采购的政策,中航技国际工贸有限公司更有机会见证了中国航空工业的蓬勃发展,同时也对我国航空工业制造装备的需求和发展历程有了较深入的了解.以2009年北京国际机床展为契机,为了向国内机床企业介绍航空工业的现状及发展趋势,更好地满足航空工业对装备的需求,日前,我们走访了中航技国际工贸有限公司的晏舟经理,请他就相关问题给我们做出分析. 相似文献
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航空转包生产对我国航空工业发展具有重要的促进和推动作用,并已成为我国民机产业的重要组成部分.目前中国航空工业的合作项目已扩展到50多个,年创汇额约2亿美元,形成了初具规模的民机零部件制造产业.但与航空转包生产业发达的日本、韩国相比,我们还有很大差距.因此,战略性地引导我国航空转包生产的发展,不断提升国际合作层次,推动中国航空企业与世界接轨已成为我们未来的主要奋斗目标. 相似文献
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2003年12月16日,中国与巴西合作生产的首架50座喷气式支线客机ERJ145在哈尔滨安博威飞机工业有限公司下线并首飞成功。这标志着中国与巴西航空工业的合作迈出了成功的第一步,同时也是中国航空工业积极寻求以国际合作方式推动航空技术进步战略举措的又一里程碑。 相似文献
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解放50多年来,我国航空工业从无到有,取得了长足的进步,但是至今仍游离于有着巨大市场需求的民用航空工业之外,尚未形成行业的良性循环。国外航空发达国家则已形成良性循环,其主要特点是民用航空业已成为航空产业的主体,并已占据了国际民用航空市场,成为赚取外汇的重要支柱产业;政府和公司又用赚取的利润支持科研,支持军用航空产品的研发,实现以民养军,以民助军;同时,军用航空的高技术又被移植到民用航空产品,不断提高其市场竞争 相似文献
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2011年9月23～25日,中国航空工业集团公司与中国航空学会将在中国航空博物馆联合主办北京国际无人机及航模展。本次展览是为庆祝中国航空工业创建60周年举办的系列活动之一,展览同期还将举办中航工业杯———国际无人飞行器创新大奖赛。北京国际无人机及航模展是国内首次举办的具有国际水平的无人机及航模类专业展览,将充分展示国内外无人机和航空模型的最新技术和产品。主办方强调,本次展览会作为中国航空工业创建60周年的重要活动之一,将以推动航空科技创新、普及 相似文献
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俄罗斯航空工业现拥有前苏联航空科研力量的大约85％,航空生产能力的80％。目前军品订货下降危及俄航空工业的生存和发展,1992年的军品订货不足1991年的30％,这种下跌趋势在今后若干年内会继续下去。面对航空工业的困境,俄罗斯国防工业委员会主管航空工业的副主席阿·布拉图欣指出,当前,俄航空工业的基本任务是维持和发展自身的科研生产能力。其途径是大力发展民用飞机;开展国际科技合作;以提供厂房、能源、材料、设备和技术人才及劳动力 相似文献
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