曹春晓——中国著名金属材料专家

M:作为著名的材料学专家,您认为目前航空工业钛合金研究发展状况如何? 曹春晓院士:就目前来说,由于航空工业的需要,航空工业钛合金在全球范围内发展得很快。     

曹春晓院士访谈

2008年12月25日,本刊编辑部专访了中国航空工业钛合金研究和应用的创始人之一、北京航空材料研究院研究员曹春晓院士。在访谈中,曹春晓院士介绍了国内外航空工业用钛的发展,钛合金用量在航空发动机结构质量中所占比例的变化趋势,金属间化合物研究的进展,以及在航空发动机未来发展中,钛合金与复合材料的应用所存在的关系。     

钛合金在飞机上的应用

随着航空工业的发展和对综合性能优良材料的需求,高温钛合金、阻燃钛合金、TiAI金属间化合物以及高强、高韧、高损伤容限型钛合金及钛基复合材料等将成为钛合金的主要发展方向     

航空领域钛合金内螺纹用丝锥的设计

钛合金已成为航空工业最重要的工程材料之一,获得了越来越广泛的应用。但是,钛合金又是一种典型的难加工材料,切削性能比较差,而在钛合金材料上,用丝锥攻制内螺纹尤其困难,需要进行优化设计。     

钛合金紧固件的选材探讨

随着航空工业的迅速发展,钛合金紧固件的应用越来越多。本文阐述了α、β、α+β三种类型钛合金的基本性能;提出了钛合金紧固件的选材原则;对优先发展冷镦还是热镦钛合金紧固件,作者提出了自己的看法。     

“钛合金紧固件”标准制订情况介绍

随着我国航空工业的发展，在我们自行设计的飞机结构中，常涉及到钛合金连接件，为此，三0一所组织有关厂，所成立了标准编制组负责制订“钛合金铆钉”，“钛合金螺栓”     

TC9钛合金拉削加工性与表面完整性的试验研究

一、前言钛合金在航空工业上的应用日益广泛。现代飞机和发动机的一些重要部件,很多已采用钛合金。国外高推重比发动机单台钛合金用量已达30％左右。钛合金导热系数和弹性模量低,高温下的化学活性使钛元素易向刀具材料中扩散并导致加工表面吸气,加工中刀一屑接触长度短,     

钛合金薄壁复杂构件精密成形技术现状及发展

随着我国航空工业的发展,钛合金构件大型化、整体化是必然趋势,大型钛合金薄壁复杂构件的整体精密成形技术是必须解决的重大技术关键。在过去的几年内,先进的设备、加工过程的控制和数值模拟的应用使得航空航天用的钛合金薄壁复杂构件整体精密成形有了一定的发展。     

精锻叶片批生产技术

一台航空发动机有数千件叶片,其中钛合金叶片占一半以上。目前国外已普遍采用钛合金叶片精锻件,而我国则主要采用钛合金叶片普通模锻件,已不适应航空工业的发展。８０年代初,北京航空材料研究院（ＢＩＡＭ）研究成功机械压力机恒载荷精锻（叶片）技术。本文介绍的是在...     

TB_2-钛合金铆钉的研制和应用

由于钛合金的比重小,强度高,热稳定和耐腐蚀等优点,在航空工业上的使用日益广泛。而用钛合金制作紧固件国内尚处于探索阶段乙为了新机研制的需要,从一九七○年开始,我所与一三二厂及有关材料研制部门,一     

TC4钛合金电解液的选择

一、钛合金电解加工的特点钛合金是航空工业中较新型的材料,其用途日盆广泛。由于钛合金的切削加工性较差,因而钛合金零件电解加工的必要性就显得突出了。钛合金虽然在电解加工中可以采用NaCl作电解液,但在常温下加工时零件表面质量很差,当电流密度较低或余量较小时(如小于0.3毫米),加工表面粗糙,易产生波纹度。在邻近表面(即距加工面很近或相连接的非加工面)常出现点蚀。此外,钛合金容易钝化,在     

置氢钛合金超塑成形/扩散连接技术研究进展

钛合金作为航空工业中广泛应用的轻量化高强结构材料,其成形与加工技术历来备受关注。实践证明热氢处理技术应用于钛合金有助于改善其热加工性能和优化组织性能。综述了置氢钛合金超塑成形/扩散连接技术的研究进展,介绍了热氢处理对不同种类钛合金组织、超塑性及扩散连接行为的影响规律,总结其影响机理,为置氢钛合金超塑成形/扩散连接技术的工业化应用提供参考。     

巴索Vasco 5000切削液——钛合金加工的好帮手

在航空工业中,钛及钛合金经常被用作制造各种关键的结构件.此类结构件的加工对工艺、机床、刀具以及切削液提出了非常高的要求.     

国外引进技术资料分析——钛和钛合金的钣金成形

随着航空工业的发展,钛和钛合合的应用越来越多,掌握钛和钛合金的钣金成形新的工艺方法已迫在眉睫。在部组织下,我们对58份有关钛和钛合金钣金成形的国外引进技术资料进行了有重点的初步分析。现将分析结果作一简单介绍。一、对比分析意见     

钛合金TC1卡箍成形

随着航空工业的发展，高强度（ＴＣ１为６００ＭＰａ）、小比重（ＴＣ１为４．５ｇ／ｃｍ３）的钛合金材料得到较为广泛的应用。某新机上发动机外部许多管夹、卡箍均为钛合金ＴＣ１钣金制品。本文着重阐述了在ＴＣ１卡箍成形过程中所遇到的难点及解决方法。１钛合金卡箍的...     

现代高效刀具强劲航空动力

山特维克可乐满: 针对航空刀具应具备的特点和要求,只有不断创新才能适应航空工业高速发展的特殊要求.航空领域的机械加工是一个高端领域,其工件材料(比如钛合金和高温合金)相对于其他领域加工难度大,且精度要求高,又由于零件本身比较昂贵,所以应用于航空工业的刀具产品有其特殊要求:(1)高安全性.     

钛合金电镀获得满意结果

钛合金具有比强度高、较好的耐高温性能,故在航空工业中得到广泛应用。在使用中钛不允许和钢及低熔点合金直接接触。××压气机转子三至八级为了防止粘结,规定叶片榫头两侧面镀银。     

钛合金激光焊接研究现状

随着航空工业的发展,钛合金在航空结构中有着越来越广泛的应用。焊接作为重要的连接手段,其制造接头的力学性能决定了构件的使用性能。激光焊接具有高能束焊接方法热输入小、残余应力及变形小的特点,焊接质量高,并且能在开放环境中开展工作,已成为真空电子束焊接外另一种优秀的钛合金焊接方法,是近年研究的热点。总结了近期钛合金激光焊接的一些研究工作,重点介绍了关于激光焊接钛合金组织性能调控方面的成果,并讨论了钛合金激光焊所存在的问题,具体内容包括:激光类型和扫描方式对接头质量的影响、三种典型(α型、α+β型和β型)钛合金激光焊接头组织性能特点、焊后热处理对钛合金激光焊接头组织性能调控方法。为采用激光焊接方法制造高质量钛合金接头研究工作提供参考。     

KX 200系列在飞机超硬材料加工中的应用

法国优龙机床公司的KX200采用高刚性和高精度机床结构,来加工航空工业中广泛采用的材料,即加工钛合金和不锈钢等超硬材料和航空铝合金材料,是目前国内加工工艺方面的新思维.     

TA4钛管的氩弧銲

一、概述钛合金具有比强度高、热强度高、抗蚀性高的特点,是航空工业中最有前途的一种结构材料。由于钛合金在酸、碱、盐等腐蚀介质中很稳定,因此工业部门常用作有机物溶液的输送管道。钛合金具有高度的化学活性,既增强了材料的抗蚀性,又给焊接过程造成了一定的难度。二、TA4焊接特点分析 (一)易产生氧气孔钛是极活泼元素,在溶化状态甚至在高于400℃的固态时,就能吸收氢而形成固溶体。冷却时氢在钛中溶解度显著下降,易造成氢气