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1.
《航空精密制造技术》1977,(4)
我们先后作了三次整球和半球轴系性能比较的模拟试验。在轴系的旋转精度;启动力矩的大小和隔离圈的位置对旋转精度的影响;轴系的轴向、径向刚性试验以及锥孔磨削试验等四方面作模拟试验。分别在三台初装完。但未合格的1″目镜式分度头上进行。采用瑞典的CEJ牌0.5μ扭簧表和中原量仪厂0.1μ电感比较仪测量。现将测得数据列表如下(多次测量平均值): 相似文献
2.
《航空精密制造技术》1977,(4)
由以上分析,从原理、装配、精度等方面来说球轴系具有一些优点,可是其加工工艺和测试方法比较困难。我们先分析1″目镜分度头的整球轴系(如图一),其大球的前球瓦和小球的后球瓦都只是以端面和螺圈端面接触,并传递受力。主要受力的是大球的后球瓦和小球的前球瓦,而轴系的精度也是由这两个球瓦、钢珠及大、小球体的不圆度及其相互配合所决定的。因此去除大球的前球瓦和小球的后球瓦以后,对精度不会有影响。即变整球 相似文献
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秦宗旺 《航空精密制造技术》1977,(4)
1.整球轴系是我们仿制西德Leitz工厂分度头的产品,后来在自行设计1″投影式分度头时,我们在此基础上改进制成了半球轴系,它比整球轴系在加工、装配精度,工艺性能方面有所提高和进步。这是符合毛主席“洋为中用”的教导,也是符合:对引进国外的技术,先是仿制,然后在仿的基础上加以改进和提高的指导思想的。 相似文献
4.
论述了首次采用双列圆柱滚子轴承于三轴台中框水平轴系上,使三轴精密角运动台达到了三个轴摆角1″、两个轴垂直度1″的要求。 相似文献
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《航空精密制造技术》1977,(4)
在精密角度仪器的结构设计中,轴系设计占有重要的地位,在不同的仪器中对轴系的要求也是各不相同的。例如:对轴系放置位置的不同,就有水平轴、垂直轴、倾斜轴之分;对轴系转速的要求不同,有从几天一转到每分钟几十转的不同;对轴系旋转精度的要求不同,有从0.025μ到0.01mm的不同;对轴系转动力矩的要求不同,有从几十克·厘米到 相似文献
6.
采用非线性弹簧单元、阻尼单元模拟保持架与滚动体之间的碰撞接触,并综合考虑碰撞接触、摩擦以及兜孔间隙等非线性因素,建立了滚动轴承动力学分析模型。通过动力学仿真研究了保持架与滚动体之间的碰撞接触特性及轴承载荷、转速对保持架接触特性的影响。研究结果表明:滚动体与保持架兜孔前、后端交替产生非连续性碰撞接触并造成保持架转速出现不规律的波动。滚动体与保持架兜孔前、后端接触力的最大值和保持架转速的波动范围随着轴承径向载荷的增加而减小,随轴承转速的增加而增大。所建立模型可为滚动轴承的设计及保持架的失效分析提供理论依据。 相似文献
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《航空制造技术》2006,(2)
精密卧式加工中心THM6363该机床采用立柱移动式结构,底座为低应力铸铁、T形布局,采用高精度直线滚动导轨,运用移动轴精密定位技术,机床坐标定位精度为0.008mm(实测全行程坐标定位精度为0.006mm,内控精度最高达到0.005mm),重复定位精度0.005mm;应用精密转台技术,机床B轴连续回转分度定位精度6″,重复精度4″。该机床在飞机发动机的应用中已经得到用户的认可。机床加工实测数据:镗φ50mm孔,圆度0.003mm,直径一致性0.005mm/100mm,表面粗糙度Ra1.6μm,镗孔孔距精度0.01mm/200m m。机床采用龙门式结构,机床底座、立柱均采用框架式对称结构,有… 相似文献
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张国范 《航空精密制造技术》1996,(6)
介绍了一种刻划精度达±0.06″,采用圆光栅作角分度基准器,空气静压双半球轴系作主轴,由电机直接驱动,用脉冲氙灯作光源,以聚乙烯醇负性光刻胶作感光胶的新型的连续动态光刻光电式动态光栅精密圆刻机的设计和它的研制要点及有关技术。 相似文献
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为解决高速旋转载体无控飞行段弱重力环境下惯导空中动基座对准问题,研究了基于旋转载体惯性信息特征的滚动角快速对准方法。首先分析了旋转载体的惯性信息特征。针对这一特征,提出了一种基于载波相位跟踪的滚动角对准方法,仅利用Y轴陀螺或Z轴陀螺信息即可实现滚动角的快速对准。为进一步提高该方法的适应性,充分利用Y轴陀螺或Z轴陀螺的信息,提出了一种基于双信源信息融合的惯导滚动角对准方法,以实现最优的滚动角跟踪结果。仿真与试验结果表明,该方法可在不依赖卫星、无初始姿态角且载体失重的条件下,5s内完成滚动角快速对准,且对准精度优于3°。该方法可自适应地剔除异常滚动角跟踪结果,有效提高了高速旋转载体用惯性导航系统对复杂力学环境的适应性与可靠性。 相似文献
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导轨滚轴式静平衡台,由于具有结构简单、灵敏度高和测量误差较稳定等优点,所以对于静平衡要求较高,重量不太大的产品,常采用这种结构。我厂的螺旋桨整流罩的静平衡,管采用了这种结构,但长期以来设备灵敏度达不到要求,其滚动的阻力矩和设备的不平衡力矩的最大值都超过2克·米,其根本原因有三; 1.滚动轴同导轨之间的接触应力太大。经计算,其接触应力超过了10000公斤/厘米~2,超过了材料的屈服极限。 2.滚动轴的精度不高。当我们改用矩形 相似文献
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《航空标准化与质量》1975,(5)
目前,在我国航空工业中,采用的基准齿条齿形角是比较杂乱的,从20°到28°都有,有的甚至采用很特殊的角度,如27°21′18″、23°59′35″等等。因此,急需进行标准化,以利于生产和维修。 相似文献
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为了解塞锥侧板对直排塞式喷管性能的影响,提出了对应着同一个塞锥的不同形状和高度的侧板。采用数值模拟的方法,得到了带有不同侧板的直排塞式喷管在不同工况下的流场和性能。比较了不同侧板形状和高度对直排塞式喷管性能的影响。结果表明:带有曲边侧板的塞式喷管的性能略高于带有直边侧板的塞式喷管,但不超过1%;没有侧板时塞式喷管性能要下降4%~6%;塞锥侧板的高度应不小于内喷管出口的高度,低于内喷管出口高度的侧板会降低塞式喷管性能;当侧板高于内喷管出口时,直排塞式喷管性能不随侧板高度的增加而增大。最后定性分析了带有不同侧板塞锥的流场结构,找出了产生这种结果的原因。 相似文献
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直轴式柱塞液压泵有如图 1所示的球铰 ,球心位置正确与否直接影响油泵的性能。在多品种小批量生产中 ,采用组装指示式测具检查零件的球心距 ,保证了产品质量 ,满足了生产要求。图 1 球铰Fig .1 Balljoint1 测具设计测具由锥角支座、校正器、测座和标准件 4部分组成 ,如图 2所示。图 2 球心测具Fig .2 Measuringtoolforballcenter1.1 锥角支座使标准件球面底部的合适位置相切于锥面 ,经计算得锥角为 5 6°,取S 5 6mm球面与锥面相切后球心至支座底面间距为 (6 0± 0 .0 0 5 )mm。1.2 … 相似文献
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采用不同种类的土、在不同密实状态下,系统研究了三轴与直剪两种试验方法得到的地基土强度参数的差别,三轴试验方法为不固结不排水试验,直剪试验类型为快剪。试验结果表明:对于砂性土,两种试验方法得到的结果很接近,直剪强度参数(内摩擦角)略大;但对于粘性土,两种试验结果差别很大,直剪得到的内摩擦角约为三轴指标的0.87倍,粘聚力约为三轴指标的3.47倍。根据本文研究结果,在实际工程中测定粘性地基土的强度参数时,不适宜采用直剪方法。 相似文献
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贝尔公司最近决定在其先进模块式低成本产品线计划(MAPL)下发展四种新的轻型民用直升机,包括一种轻型的单发涡轴和一种轻型双发涡轴直升机,每一种又都将设计两种机身尺寸。贝尔-429是这一系列产品中最先开发的轻型双发涡轴直升机。这些产品之间将具有高度的通用性和任务灵活性以及较低的直接使用成本 相似文献
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提高风洞天平阻力测量精确度的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从三个方面研究提高天平测量精确度,包括:设计一种小于扰的元件结构;精心选优,精心粘贴,高质量的温度自补偿箔式应变计,尽可能实行体轴校正,无法实行体轴校时,应对载荷进行轴系修正。Х18六分量天平作为课题研究的实例,标模动校测量精度达到国家标准标规定的先进指标。地轴校载荷修正后的标模动校结果与体轴校的标模动校结果吻合。 相似文献