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《中国民用航空》2000,(3)
TheOpeningCeremonyofXiamenSunderstfandQinlingAerospaceCorporationHeld中美合资厦门股特兰秦岭宇航有限公司于2月25日举行开业典礼。来自公司双方股东(美国哈密尔顿胜特兰公司与陕西秦岭航空电气公司)的高级官员、厦门市的政府官员、中国民航总局的高级官员、中国航空工业总公司领导及中国和航空公司代表出席了开业典礼。作为一家合资经营企业,厦门胜特兰秦岭宇航有限公司将向中国各家航空公司提供完备的哈密尔顿胜特兰电源产品的维修和大修服务。在中国营运的绝大多数波音(包括麦道)飞机及空中客车飞机都装备了哈密尔顿胜特兰… 相似文献
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记者:首先,我想请王智林董事长简要介绍一下贵公司的主要业务. 王智林董事长:厦门汉胜秦岭宇航有限公司是由陕西秦岭航空电气公司(35%股份)与美国汉密尔顿胜特兰公司(65%股份)共同创建的合资企业,它是一家致力于为中国的航空公司提供md80、波音737及空客系列飞机电源产品优质而全面维修的服务中心.公司首期厂房面积约为2600平方米,拥有两间恒速传动装置/组合传动发电机测试间,厂房包括全套机械车间与电子车间,配置无损探伤设备NDT,电子自动测试设备ATE及零件维修设备,均是采用最新技术的全新设备.我们将为客户提供:最短的维修周转期;来自原电源产品制造厂棗汉密尔顿胜特兰公司的质量担保,质量符合汉密尔顿胜特兰公司全球统一标准;设立周转零件仓库,客户不必另购新零件,并免除附加费用或零件仓管费;电源系统产品一站式维修服务. 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2014,(2)
<正>陕西航空电气有限责任公司(简称中航工业电源,代码115厂)是中国航空工业集团公司成员单位、隶属于中航机电系统有限公司,始建于1955年,是国家"一五"期间建设的156项重点工程项目之一,是中国航空电源系统和发动机点火系统的研发中心和生产基地。公司生产基地位于陕西省兴平市,占地145万平方米;公司研发中心位于西安高新技术开发区,占地7.13万平方米。现有职工4800余人,其中专业技术人员1800余人。公司主营航空电源和发动机点火系统产品,航空电 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2015,(1):120
陕西航空电气有限责任公司(简称中航工业电源,代码115厂)是中国航空工业集团公司成员单位、隶属于中航机电系统有限公司,始建于1955年,是国家"一五"期间建设的156项重点工程项目之一,是中国航空电源系统和发动机点火系统的研发中心和生产基地。公司生产基地位于陕西省兴平市,占地145万平方米;公司研发中心位于西安高新技术开发区,占地7.13万平方米。现有职工4800余人,其中专业技术人员1800余人。公司主营航空电源和发动机点火系统产品,航空电源主导产品有:低压直流、恒频交流、变频交流和高压 相似文献
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今年年初,北京凯兰技术开发服务公司和香港卫科仪器有限公司在北京举办了美国韦林(Welch Allyn)图像传输系统及航空视频内窥镜技术研讨会。中国民航系统100余人参加了会议。报告人通过操作演示介绍了韦林公司产品的特点及应用情况。 相似文献
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Honeywell航空航天集团为中国国内及国际航空市场提供辅助动力装置、航空零备件、航空电子产品、及机轮刹车维修等服务,并生产发动机及环境控制系统相关部件.在国外很多知名飞机制造商的机型上都配有Honeywell的产品. 相似文献
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TheGround-BreakingCeremonyofXiamenSundstrandQinLingAerospaceLtd.HeldinXiamen由美国胜特兰宇航电气公司与中国陕西秦岭航空电气公司合资组建的“厦门胜特兰秦岭宇航有限公司”奠基仪式于1998年12月Ic日在厦门举行,并在厦门航空城工业区举行了隆重而热烈的奠基典礼。除合资双方主要人员外,厦门市政府有关领导出席奠基典礼。厦门胜特兰秦岭宇航有限公司设在福建省厦门市的国际航空工业区,占地约一万平方米。美国胜特兰宇航公司拥有合资股份的65%;中国陕西秦岭航空公司占股份35%。双方本着互利互惠原则,通过平等友好协商,合… 相似文献
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<正>航空特种焊接技术是现代飞行器及其动力装置制造的主导工艺之一。熔化焊、钎焊、固相焊(扩散焊、摩擦焊)等专业技术的创新发展,为飞机、发动机的设计师们提供了创新思维的空间,保障了复杂构件、新材料、高性能、长寿命航空产品的安全服役。航空特种焊接技术正在为航空结构整体化制造开拓着新的发展 相似文献
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Honeywell航空航天集团为中国国内及国际航空市场提供辅助动力装置、航空零备件、航空电子产品、及机轮刹车维修等服务,并生产发动机及环境控制系统相关部件.在国外很多知名飞机制造商的机型上都配有Honeywell的产品. 相似文献
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孙振华 《民用飞机设计与研究》2013,(2):45-47,52
辅助动力装置系统的主要作用是为飞机在地面和空中提供备用电源并为发动机起动及环控系统提供气源。起动系统作为辅助动力装置系统的重要组成部分,是保证APU正常工作的前提条件。对辅助动力装置起动系统几个典型构型的电气原理和电气接口进行了介绍和分析,并通过对各种电气设计的对比,分析得出民用飞机在辅助动力装置起动系统电气设计上的发展方向,为民用飞机辅助动力装置起动系统设计方案的选择提供参考和借鉴 相似文献
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黄振国 《航空标准化与质量》2003,(1):46-47
李世凯同志是贵州黎阳航空发动机公司分管质量工作的副总经理。 自1970年参加工作以来,至今已从事航空发动机制造工作32年,1978年从北京航空学院航空发动机设计专业毕业后,在黎阳公司历任产品技术服务处技术员、室主任;质量部处长、部长;公司副总经理(主管质量工作)等职,参加了我国主要歼击机动力装置的生产、制造、售后技术服务以及重大技术质量问题分析、处理等工作。 相似文献
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为了解决目前筛选试验台自动化程度低、极易出错的问题,采用NI Lab VIEW软件编程控制外接程控电源,设计了某航空电源控制器筛选自动测控系统。该系统降低了工作强度,提高了单台产品的试验效率,有效解决了直流航空电源控制器开环筛选试验中存在的激磁电流难以稳定实时调节的问题。 相似文献
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