共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
GPS现代化和航空应用上的突破 总被引:1,自引:0,他引:1
TheModernizationofGPS&ItsBreakthroughsinAviationApplication一、GPS的现代化1997年美国军民双用途GPS开始制定现代化计划,征集了军方和民用意见,安排对未来GPS的改善,包括卫星上的改善、地面控制段的改善,以及用户接收机的改进。对军用改善和民用改善及两者之间的协调问题均极为重要。根据早期参与GPS发展的专家认为,双用途GPS现代化目标上存在下列争议问题:1东姘。结构十面(1)系统功能和组态:保持双模式服务,或者军用/民用分开;(2)频谱考虑:如何安排军用\和民用L;,,L。。,L。c,归)信号结构:新的\… 相似文献
2.
3.
随着交通智能化的不断提高,载运工具的导航和定位大多采用了全球卫星定位系统(GPS)。但是当GPS信号受到干扰或缺失时,就会出现定位误差较大或是不能定位的情况。将GPS与气压高度表有效的组合在一起,可以很好解决这一问题。本文给出了气压高度表的数学模型,并提出了在可见星只有三颗时的GPS和气压高度表组合的实现方法。 相似文献
4.
5.
最近发展起来的差分GPS技术妥善解决了海上、空中和陆地运载工程的导航和定位问题。本文将这一技术与我国的机场导航联系在一起,提出了引用这一技术的可能性与前景。 相似文献
6.
7.
全球导航卫星系统已获国际民航组织采纳。它能改善空中和地面的信息环境,GNSS将分阶段实施,并用某些民间设施增强。为了长远的保证,必须依靠民间自筹建成一个国际管理的民用GNSS,这是ICAO的目标,也是民航用户所期的。为了及时和有序地实现GNSS,国际上的使用与协调非常重要。 相似文献
8.
9.
联合和通用航空飞机将最先在近精确进场中采用具有GPS导航的新型航空电子系统。去年,在美国Cessna421飞机上对使用广域增强型系统(WAAS)修正GPS信号的系统进行了试飞。Chelton飞行系统公司和UPS航空技术公司将先于美国联邦航空局(FAA)对WASS进行试飞,它们决定在WAAS兼容航空电子系统得到验证之前就接通该系统。当去年秋季FAA开始启动这些程序时,就有几百架装备了Chelton公司和UPS公司的系统的飞机等待接受WAAS低限近精确进场的首次试飞。这两家公司还在为美国阿拉斯加州的“Capstone2”项目提供WAAS设备,该设备能为该地区… 相似文献
10.
利用中国国际航空公司的一架B737-300飞机,对三个多月的国内航线飞行采集的全球定位系统(GPS)原始数据进行了统计和分析,参考有关标准和要求评估GPS用于航空导航的性能,并介绍了测试评估方法和统计的结果。 相似文献
11.
印度空问研究组织(ISRO)表示,印度正在考虑研发建立印度版的GPS卫星导航系统,其基本设想是,建立由8颗卫星组成的印度区域性导航卫星系统。该项目处于计划筹备阶段,尚需政府的正式批准。 相似文献
12.
本文概要叙述了GPS技术在船只方面的应用,介绍了船用GPS系统的组成、导航计算机的原理、系统数据处理中的格式转换、以及GPS-615型船用GPS导航仪的研制工作。 相似文献
13.
14.
15.
由于欧米伽导航系统将在1997年9月30日关闭,关于全球定位系统(GPS)在民航领域中的应用问题再度成为近来的热门话题。尤其在我国已成为许多航空公司面临的急需解决的实际问题。CAD97-MULT-22号适航指令就明确指出:MD-82,B737-2O0和BAe-146型飞机应在1997年9月30日之前完成改装,Y7,DHC-8,SAAB340等型飞机如在繁忙地区运行,应在1997年9月30日之前完成改装,在非繁忙地区运行也应在1997年12月对日之前完成改装。在限定之日后未完成改装的,其运行将受到限制。所以,对航空公司来说,目前存在着GPS机载设备如何选型的… 相似文献
16.
17.
GPS&MBD技术已经广泛应用于航空发动机数字化研制过程中,并形成一系列的建模标准、标注要求标准,但也凸显出GPS&MBD应用的具体问题。通过对航空发动机领域MBD技术、GPS标准应用情况及问题的分析,提出了三个有关GPS&MBD在航空发动机研制应用要点,可供航空发动机设计与研制单位参考。 相似文献
18.
GPS多径误差特性与抗多径方法 总被引:2,自引:0,他引:2
在近距差分GPS等高精度定位中,多径干扰已变成了主要误差差源。本文在分析多径干扰源分析的基础上,考虑了天线的多径抑制效应,建立了GPS接收机的伪码跟踪与载波同步复合环的等铲数学模型,并分析了多径参数伪以测量 的误差特性,综合了GPS抗多径干扰的各种定位方法。 相似文献
19.